山東
IT之家 5 月 30 日消息，通用汽車在加州帕薩迪納啟用全新設計工作室，并帶來了皮卡和 SUV 兩個版本的 GMC 悍馬 X 概念車。
悍馬 X 被定義為“高度可重構的中型純電汽車”，通用汽車希望將其當作測試平臺，用來探索新技術、新美學，以及如何圍繞戶外冒險建立新的用戶社群，這些嘗試都圍繞可持續性展開。需要注意的是，這款車型沒有量產計劃。
從外觀來看，悍馬 X 延續了量產版悍馬 EV 的設計語言，同樣擁有平直的車頂、狹窄的車窗、方正的車身和貫穿式 LED 大燈。SUV 版本軸距更短，車身長度也更短。悍馬方面表示，悍馬 X 重新定義了中型純電車型的越野能力。
悍馬 X 使用 37 英寸越野輪胎，視覺效果接近月球車，離地間隙達到 334 毫米，接近角和離去角分別為 44 度和 46 度。
皮卡版本軸距和車身都更長，因此越野參數沒有 SUV 版本那么極端。不過悍馬方面表示，皮卡版本依然適合“攀巖越野、林道穿越或高速巡航”。
為了讓悍馬 X 更接近真正的硬派越野車，通用汽車還加入了防脫圈輪轂、專屬減震器、可拆卸翼子板和高強度底盤防護設施。
悍馬 X 沒有采用一塊超大屏，而是配備七塊獨立顯示屏，并支持“堆疊”。按照這一說法，駕駛者有望可以根據使用偏好拆裝不同屏幕。顯示屏還能接收偵察無人機畫面；無人機可從車身支架起飛，并把地形數據回傳給駕駛者，幫助車輛通過更艱難的越野路線。
IT之家獲悉，通用汽車此次并未公布悍馬 X 的續航和性能參數。作為參考，量產版悍馬 EV 搭載 212kWh 電池，是量產車中電池容量最大的車型之一。不過，由于 SUV 版本尺寸龐大、車身造型特殊，車重又達到 4071 千克，量產版悍馬 EV 的續航約為 528 公里。
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