四川
神舟二十二號(hào)不載人發(fā)射卻載人返回，由神舟二十一號(hào)乘組乘坐，在軌 210 天刷新中國(guó)航天員單次飛行紀(jì)錄。
這是中國(guó)載人航天首次應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)演練，采用發(fā)一備一安全模式。空船既是備份，還額外帶貨 600 公斤，比常規(guī)載人飛船多 30%，相當(dāng)于給空間站送一整船快遞。
這為后續(xù)神舟飛船兼顧載人載貨鋪墊，可與天舟形成雙物流體系，靈活補(bǔ)給并帶回實(shí)驗(yàn)成果，把每一份運(yùn)力用到極致。
神舟二十一號(hào)乘組延期一個(gè)月是正常動(dòng)態(tài)調(diào)整。部分實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目由該組啟動(dòng)，需延長(zhǎng)完成；生物實(shí)驗(yàn)需冷凍保存，可乘神舟二十二號(hào)帶回。
這是空間站運(yùn)營(yíng)的常態(tài)，體現(xiàn)任務(wù)執(zhí)行的精準(zhǔn)性。
六十年代我國(guó)航空裝備受制于人，飛行碼表需進(jìn)口。國(guó)家輕工部下達(dá)秘密任務(wù)三零四，天津手表廠（海鷗表前身）研制自主飛行計(jì)時(shí)碼表。
制表師手繪圖紙、自制模具，攻克上百個(gè)精密零件，僅半年就試制成功。1963 年首批 32 支樣表精度比肩國(guó)際水平，中國(guó)第一枚空軍計(jì)時(shí)碼表誕生。
復(fù)刻款海鷗一九六三保留軍工基因，12 點(diǎn)位紅色金邊五角星、復(fù)古泛黃表盤(pán)、唱片紋復(fù)盤(pán)，搭載自研 ST19 手動(dòng)機(jī)芯含頂級(jí)導(dǎo)柱輪結(jié)構(gòu)，藍(lán)寶石表鏡、50 米防水、45 小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存。它不僅是收藏佳品，更是見(jiàn)證民族崛起的時(shí)代印記。
神舟二十一號(hào)乘組的 210 天紀(jì)錄即將被打破，神舟二十三號(hào)將有一名航天員挑戰(zhàn)一年長(zhǎng)期駐留，從兩名候選人中選拔。后續(xù)神舟飛船帶回的實(shí)驗(yàn)成果，可持續(xù)關(guān)注。
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