2025年11月7日，高市早苗在日本眾議院預(yù)算委員會(huì)接受質(zhì)詢時(shí)，被立憲民主黨議員岡田克也追問關(guān)于“存亡危機(jī)事態(tài)”的具體認(rèn)定，她當(dāng)場給出了一個(gè)讓外界震驚的答復(fù)——如果中國動(dòng)用戰(zhàn)艦并使用武力來實(shí)施海上封鎖，那就有很高可能構(gòu)成日本的“存亡危機(jī)事態(tài)”。這是1945年日本戰(zhàn)敗以來，日本領(lǐng)導(dǎo)人首次在國會(huì)正式場合，把所謂“臺(tái)灣有事”與行使集體自衛(wèi)權(quán)直接掛鉤，首次公開露出武力介入臺(tái)海的野心。

2026年2月8日的眾議院提前大選。高市所在的自民黨拿下眾議院465席中的“超級(jí)多數(shù)”席位，這為她推行激進(jìn)的財(cái)政刺激、擴(kuò)大國家安保權(quán)限以及對中國采取更強(qiáng)硬對抗姿態(tài)打開了空間。選舉剛結(jié)束，富士電視臺(tái)第一時(shí)間做的民調(diào)里，76%的日本受訪者表示“中日關(guān)系無需進(jìn)一步改善”，僅24%主張主動(dòng)推動(dòng)關(guān)系回暖。高市拿著這個(gè)數(shù)據(jù)當(dāng)政治資本，1月27日她又在公開場合聲稱，如果臺(tái)海發(fā)生危機(jī)，美日可能采取聯(lián)合行動(dòng)撤離美日公民，日本不可能拋棄盟友。

2026年2月7日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)在宮崎縣新田原基地為F-35B戰(zhàn)斗機(jī)舉行正式部署儀式，到3月又有首支F-35B中隊(duì)成軍。2026年3月23日，日本海上自衛(wèi)隊(duì)實(shí)施了建隊(duì)以來最大規(guī)模的組織重組，直接廢除了延續(xù)60多年的“護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)”和“掃海隊(duì)群”，改為統(tǒng)一指揮水面艦艇的“水上艦隊(duì)”，下面拼出三個(gè)“水上戰(zhàn)群”。日本航空自衛(wèi)隊(duì)還計(jì)劃在2026年底前更名為“航空宇宙自衛(wèi)隊(duì)”，把太空作戰(zhàn)力量納入正式編制。

多家權(quán)威機(jī)構(gòu)給出的數(shù)字早就把這種說法擊得粉碎。直到2025年底，中國現(xiàn)役的殲-20戰(zhàn)機(jī)數(shù)量已達(dá)到320至350架，2024年與2025年殲-20的年產(chǎn)量保持在100到120架之間。根據(jù)美西方機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù)，殲-20目前的服役數(shù)量已經(jīng)突破400架，并且成飛的年產(chǎn)能已經(jīng)突破120架。按照當(dāng)下的速度繼續(xù)下去，預(yù)計(jì)到2026年底前，殲-20制造和裝備數(shù)量就將超過500架。

日本總共訂購了105架F-35A，航空自衛(wèi)隊(duì)已接裝43架，其中一架于2019年墜毀，加上正在交付的F-35B不過區(qū)區(qū)5架左右。所謂“壓倒性的五代機(jī)優(yōu)勢”根本無從談起。更要命的是日本現(xiàn)役主力機(jī)齡已經(jīng)偏高，即便是“最年輕”的F-15J也已服役27年之久，是典型的“高齡戰(zhàn)機(jī)”，而“最新”的F-2也有長達(dá)22架的機(jī)齡；與之相比，中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)主戰(zhàn)裝備的平均機(jī)齡均低于10年。

殲-20A是該型戰(zhàn)機(jī)的最新改進(jìn)型號(hào)，相比殲-20基本型最大的變化是換裝了國產(chǎn)渦扇-15大推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在氣動(dòng)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，可以說是殲-20系列戰(zhàn)機(jī)的“滿血”版本。2026年1月11日是殲-20首飛十五周年這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，成飛密集公開了多架“黃皮”殲-20A試飛畫面，傳遞的信號(hào)非常清晰。2026年4月22日，赴韓接迎第十三批在韓志愿軍烈士遺骸的運(yùn)-20B專機(jī)飛抵沈陽桃仙國際機(jī)場上空，4架殲-20以箭形編隊(duì)列陣長空伴飛致敬。

日本軍事雜志公布的數(shù)據(jù)偏差，本質(zhì)是整個(gè)日本輿論場陷入信息繭房的縮影。不光石川潤一一個(gè)人在自說自話，許多日本所謂“中國軍事問題專家”常年用著舊資料、舊框架、舊心態(tài)來評估中國，給國內(nèi)決策層和民眾提供著一份脫離實(shí)際的“信心券”。支撐高市強(qiáng)硬立場的威懾邏輯前提是日本擁有美國堅(jiān)定不移的支持，可目前這一前提已愈發(fā)存疑；同時(shí)中國是日本最大的貿(mào)易伙伴，日本制造業(yè)供應(yīng)鏈與中國深度交織，中日經(jīng)濟(jì)全面“脫鉤”將造成嚴(yán)重破壞。

臺(tái)灣地區(qū)是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，臺(tái)灣地區(qū)現(xiàn)任“執(zhí)政當(dāng)局”不管玩什么花樣，都改變不了兩岸同屬一個(gè)中國的事實(shí)。日本作為二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，本就沒有任何資格對臺(tái)灣問題置喙，今天靠拋出“存亡危機(jī)事態(tài)”這種國內(nèi)法概念去套國際法義務(wù)，從一開始就是站不住腳的。高市政府以為靠選舉大勝、靠民調(diào)七成、靠美日同盟撐腰就可以放手挑釁中國的核心利益，這種判斷本身就建立在嚴(yán)重高估自身實(shí)力、嚴(yán)重低估中國底氣的基礎(chǔ)上。殲-20的實(shí)際數(shù)量、東部戰(zhàn)區(qū)055型驅(qū)逐艦的列裝節(jié)奏、福建艦電磁彈射的成熟度、東風(fēng)系列的射程覆蓋，每一項(xiàng)都在給挑釁者算清賬單。