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印度五代機可能有戲了，網絡上突然出現一張5月拍攝衛星照片，一架AMCA全尺寸模型出現在印度海得拉巴敦迪加爾伊馬拉特研究中心。室內停放，從外部特征造型看就是隱形戰斗機，它正在進行RCS雷達散射截面積測試，也就是隱身性能評估。
印度航空工業什么水平，只要關注過LCA“光輝”的人都知道，“三十年磨一劍”絕對是“工匠”精神。雖然已經開始批量生產，但到現在為止印度空軍也就裝備幾十架，誰用誰知道性能差到軍方不想辦，只是迫于“國產自造”不得不裝備。至于五代機，AMCA項目其實已經提出來很多年，卻一直沒有進展更多是PPT圖紙機，或者在航展上公開的模型。
AMCA“先進中型戰斗機”模型，首次出現在“2021印度航展”上，DSI蚌進氣道、切尖雙垂尾，采用迷彩涂裝還真有點五代隱形戰機即視感。只是航空模型沒什么用，這么多年過去除了見印度不斷購買“陣風”外，完全看不到有新進展。所以當AMCA模型現身科研機構，說明印度航空工業已經開始對該戰氣動外形、隱身性能等進行評估測試，也算開始了五代機研制實質性一步。
不過看似有進展，實際考慮到印度航空工業綜合實力，以及過往研制情況來看還是有很多不確定性。最合適參考就是LCA“光輝”戰斗機，這款上世紀80年代開始研制四代機，本應替換米格-21成為印度空軍主力。但實際情況米格-21都退役了，“光輝”還處于慢速生產階段，印度空軍看不上外面又沒人買。
如果按照完整時間線計算，LCA“光輝”立項至今長達43年，研制周期長的沒辦法接受。剛開始時預期性能還很先進，但隨著時間推移性能不斷縮水，這個周期內世界先進戰機都更新了兩代，印度卻還在為如何改進它而頭疼。雖然還折騰出艦載型，但不論是可靠性或綜合性能，都飽受印度軍方內部質疑，總體而言國產自研變成了“萬國組裝”，性能達不到要求很難大規模部署。
所以在LCA“光輝”都沒有徹底搞定情況下，印度急于研制難度更高的AMCA五代機項目，除了空軍確實有換代需求外，“陣風”無法保持優勢帶來的壓力也是催化劑。按照印度方面預計，AMCA項目將于2028年生產第一架原型機，2029年完成首飛，2034年實現定型量產。然后首批就要造40架，隨后就是邊造邊升級完成迭代，總體規劃挺好就是實現難度有點大。
更何況印度航空工業不具備“國產”能力，比如最重要的動力源，還是采用“光輝”戰機全球采購、本土組裝模式。初期小批量生產型，將采用美國GE公司F414-INS6發動機，中遠期規劃則采用印法合作研制發動機，跟印度自研一點關系都沒有。此外在雷達、航電、配套武器等子系統方面，還要大量依賴以色列、法國、英國、俄羅斯等，其實還是萬國組裝機印度最多造一個殼。
AMAC項目2008年立項，當時只比殲-20晚了一年，現在殲-20都已經裝備幾百架，還有雙座型等五代半改型。相比之下，印度AMAC還處于全尺寸模型技術驗證階段，連原型機都沒有造出來，最后就算成功搞不好又是一款幾十年磨一劍戰機。
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