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豫東高鐵大動(dòng)作!周商濟(jì)高鐵預(yù)可研招標(biāo),百萬(wàn)人口大縣即將告別“手無(wú)寸鐵”!

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豫東高鐵大動(dòng)作!周商濟(jì)高鐵預(yù)可研招標(biāo),百萬(wàn)人口大縣即將告別“手無(wú)寸鐵”!

河南豫東迎來(lái)交通巨變,周商濟(jì)高鐵預(yù)可研啟動(dòng),鹿邑柘城人的出行將徹底改變!

186公里,3城聯(lián)動(dòng)!周商濟(jì)高鐵預(yù)可研招標(biāo),環(huán)鄭州高鐵圈補(bǔ)全最后一塊拼圖!

瞄準(zhǔn)國(guó)家“十五五”規(guī)劃!河南積極推動(dòng)周商濟(jì)高鐵,豫魯兩省將添新通道!

豫東的老鄉(xiāng)們,那個(gè)困擾大家多年的“出行繞路”難題,終于看到了解決的曙光。

近日,河南省鐵路建設(shè)集團(tuán)的一則公告,讓不少人心里踏實(shí)了不少。公告顯示,周口至商丘至濟(jì)寧高鐵通道預(yù)可行性研究報(bào)告編制技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)正式啟動(dòng)招標(biāo)。這標(biāo)志著周商濟(jì)高鐵正式進(jìn)入了省級(jí)層面的前期推進(jìn)階段,不再是停留在紙面上的構(gòu)想。


這條高鐵全長(zhǎng)約186公里,線路起于周口,經(jīng)商丘,一路向東延伸至山東濟(jì)寧。到了濟(jì)寧,它還能和謀劃中的濟(jì)南至濟(jì)寧高鐵接上頭。這次招標(biāo)的核心,就是要拿出一份詳盡的預(yù)可研報(bào)告,把建這條鐵路的必要性、該用啥標(biāo)準(zhǔn)、線路怎么走、站點(diǎn)設(shè)在哪里、能帶來(lái)多大效益,以及什么時(shí)候開(kāi)建這些關(guān)鍵問(wèn)題,統(tǒng)統(tǒng)理清楚。更重要的是,這份報(bào)告還要去爭(zhēng)取把它塞進(jìn)國(guó)家的“十五五”規(guī)劃里。

其實(shí)早在2021年,這條通道就被列進(jìn)了河南省的“十四五”規(guī)劃。不過(guò)那時(shí)候,它更多是作為一個(gè)研究項(xiàng)目存在。畢竟那幾年,全省的重點(diǎn)還在別處。到了2023年,項(xiàng)目的定位更加清晰,明確了是商丘至周口的城際鐵路。當(dāng)時(shí)的規(guī)劃是從商丘東站引出,向西南經(jīng)高辛鎮(zhèn)、柘城縣、四通鎮(zhèn),再到淮陽(yáng)區(qū),最后接入周口東站,把豫東這幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)串起來(lái)。


對(duì)于柘城、鹿邑這些地方的人來(lái)說(shuō),這條高鐵的意義非同小可。這些都是人口大縣,常住人口眾多。但在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,這些地方在鐵路交通上確實(shí)是空白。老百姓出門(mén)如果想坐高鐵,往往得先折騰一兩個(gè)小時(shí)的大巴到市區(qū),再換乘高鐵。這種“手無(wú)寸鐵”的狀態(tài),不僅耽誤時(shí)間,也無(wú)形中增加了出行成本。周商濟(jì)高鐵一旦建成,將直接結(jié)束這些區(qū)域不通高鐵的歷史,讓百萬(wàn)人口在家門(mén)口就能踏上復(fù)興號(hào)。

從更大的格局看,這條線路也是完善區(qū)域路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。它能和正在建設(shè)的平漯周高鐵連起來(lái),在鄭州外圍形成一個(gè)高鐵閉環(huán)。以后平頂山、漯河、周口一帶的人想去商丘、徐州方向,就不用非得往鄭州擠了。這不僅能縮短幾百公里的繞行里程,更能節(jié)省大量時(shí)間。對(duì)于緩解鄭州樞紐的壓力,優(yōu)化全省的交通資源配置,都有實(shí)實(shí)在在的好處。

商丘作為全國(guó)性的綜合交通樞紐,隴海和京九兩大干線在此交匯。周商濟(jì)高鐵的加入,會(huì)讓商丘的交通地位更加穩(wěn)固。它將助力商丘從一個(gè)簡(jiǎn)單的“十字路口”,升級(jí)為一個(gè)擁有多條放射線路的樞紐城市。這種路網(wǎng)的加密,能把徐蘭高鐵和京港高鐵等國(guó)家大動(dòng)脈更緊密地聯(lián)系起來(lái),形成新的戰(zhàn)略通道,帶動(dòng)豫東和魯西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)。


當(dāng)然,從預(yù)可研招標(biāo)到正式開(kāi)工,再到建成通車(chē),中間還有很長(zhǎng)的路要走。涉及兩省的協(xié)調(diào)、資金的籌措、技術(shù)的論證,每一步都不輕松。但無(wú)論如何,省級(jí)層面正式啟動(dòng)預(yù)可研招標(biāo),已經(jīng)是邁出了最關(guān)鍵的一步。這釋放出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào),那就是補(bǔ)齊豫東交通短板,已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的操作階段。

對(duì)于常年在外打拼的游子,或是經(jīng)常往返豫魯兩地的生意人來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是個(gè)值得期待的好消息。交通方便了,回家的路就更近了,發(fā)展的機(jī)會(huì)也就更多了。咱們就靜候佳音,盼著這條期盼已久的高鐵能早日從圖紙上落到現(xiàn)實(shí)里。

互動(dòng)時(shí)刻:

這條高鐵線路有沒(méi)有經(jīng)過(guò)你的家鄉(xiāng)?你最關(guān)心沿線哪個(gè)站點(diǎn)的設(shè)置?對(duì)于豫東未來(lái)的交通發(fā)展,你有什么想說(shuō)的?歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法!

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