看過了小鵬新P7的防撞梁和底盤，今天來聊聊內(nèi)飾，看看品質(zhì)如何？

車門結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，一體車門

車門鉸鏈?zhǔn)菤W系車常用的鍛造件。

車門也是比較流行的無框車門。

隔音棉

大面積

拆掉車門內(nèi)飾板，內(nèi)部由大面積鋼板覆蓋，使用硬塑料板進(jìn)行密封，和小鵬P7+基本一樣。

前門配有輔助氣囊彈出的門壓傳感器。

車門內(nèi)飾板上貼有大面積的白色原生隔音棉。

側(cè)防撞梁

W形

前后車門內(nèi)各有一根歐系車常見的W形側(cè)防撞梁，但沒有加強(qiáng)筋。

后排鋼板

沒鋼板

不過令人沒有想到的是這輛車的后排座椅靠背沒有鋼板，只有一層塑料瓦楞板。

后排頭枕

齊全

后排座椅三個(gè)頭枕齊全，均有金屬骨架支撐。

地板

包裹嚴(yán)密，原生地板

大線設(shè)計(jì)有塑料檢修盒，可以保護(hù)線纜避免磨損。

大線采用布基膠布包裹，包裹得非常嚴(yán)密。

車內(nèi)地板填充材料是原生發(fā)泡材質(zhì)，甲醛釋放量如何，還需要使用專業(yè)儀器來測量。

通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.070毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.005毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數(shù)值為0.019毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測車內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測試車內(nèi)空氣。這種測試方法是目前正規(guī)檢測機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測試方法。

測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測，得出結(jié)果。

經(jīng)過在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣甲醛釋放量測量數(shù)值為0.027毫克每立方米。 車內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機(jī)物都會(huì)對人體健康造成傷害。 測試方法：將測試車輛在自然環(huán)境中，打開車門車窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車的車內(nèi)空氣TVOC釋放量測量數(shù)值為0.47毫克每立方米。

總結(jié)

值得考慮！

這輛小鵬新款P7在外觀設(shè)計(jì)下足了功夫，迎合了一些消費(fèi)者對于新奇特造型的心神向往。但說實(shí)話，這種造型比較冒險(xiǎn)，喜歡的人喜歡，討厭的人是真討厭，遠(yuǎn)不如某些廠家模仿世界名車來得穩(wěn)妥。不過無論怎樣，原創(chuàng)永遠(yuǎn)值得點(diǎn)贊！

這輛車的輔助駕駛已經(jīng)改成了“毫米波雷達(dá)+攝像頭”純視覺路線的WA世界模型，融合華為乾崑及特斯拉FSD的各自優(yōu)點(diǎn)。所以實(shí)際道路體驗(yàn)有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，猶如脫胎換骨。可見，華為和特斯拉堅(jiān)持的WA世界模型路線，確實(shí)是未來的發(fā)展方向。

那么問題來了，這輛小鵬新P7值不值得買呢？首先，如果你喜歡這個(gè)外觀，其次，比較愛用輔助駕駛。小鵬VLA2.0輔助駕駛目前確實(shí)屬于第一梯隊(duì)，而它又比華為、特斯拉帶FSD的車便宜不少，所以就值得考慮了。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2025款小鵬P7內(nèi)飾評分