北京
這輛1970年梅賽德斯-奔馳280SL最初交付于加州橙縣，大約三十年前，賣方家族從特拉維斯空軍基地一位上尉手中購得此車。
車身呈現淺象牙白色，搭配棕色MB-Tex內飾。動力核心是一臺2.8升直列六缸發動機，匹配四速手動變速箱。隨車配置包括棕色軟頂、可拆卸硬頂、動力轉向系統、14英寸鋼制輪轂配涂色輪轂蓋，以及貝克Europa調幅調頻收音機。這輛W113 SL現隨車附帶原廠說明書、工具套件、維修記錄、復古手套箱配件與各類備件，賣方持有清晰的加州所有權證書。
W113 SL由弗里德里希·蓋格、貝拉·巴雷尼和保羅·布拉克設計，于1963年日內瓦車展首次公開亮相。這輛淺象牙白色樣車配備棕色軟頂與同色可拆卸硬頂，裝配美規前大燈。車身上裝飾有美國奔馳俱樂部風擋貼紙、復古藍色奔馳雪花低溫警示貼，以及國防部特拉維斯空軍基地前保險杠貼紙。賣方指出，原廠引擎蓋頂部鎖扣處存在一處壓痕，但難以察覺。天線無法正常升起，軟頂需要更換，風擋框架因重新安裝硬頂而出現損傷。前風擋玻璃存在點蝕痕跡，前格柵外圍有一處凹陷。此前車身修復作業留下的漆面飛濺、漆層龜裂以及后下圍板銹蝕情況，均在圖片集中有所記錄。
14英寸鋼制輪轂配以涂色中央蓋板，搭載195/75規格優耐陸Tiger Paw AWP II輪胎。車輛配備動力轉向系統，制動系統為助力四輪碟剎。前制動盤已于2017年更換，制動液同期完成沖洗。轉向機于2020年更換，制動軟管于2023年更換，動力轉向泵則于2025年由Schatz & Krum完成更換。
座艙采用棕色MB-Tex材質包覆，輔以原廠綠色地毯。內飾配置包括貝克Europa調幅調頻收音機、經石英機芯改裝的VDO Kienzle模擬時鐘、Concord儀表板下方揚聲器以及地排式換擋桿。賣方注明，駕駛座存在下沉現象，收音機面板松動，暖氣閥卡滯。維修記錄顯示，暖氣芯體已于2019年被旁通處理。
雙輻方向盤包裹著后市場皮革套，帶有鍍鉻喇叭環。方向盤后方可見140英里時速表與紅線轉速達6500轉的轉速表，以及燃油量、機油壓力與冷卻液溫度表頭。五位數里程表顯示7萬3千英里，但實際總里程數未知。時速表與轉速表拉線于2017年更換。組合儀表背光存在接觸不良問題。
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