北京
一輛1965年的薩博96項(xiàng)目車，據(jù)稱由原車主在瑞典購(gòu)買新車后進(jìn)口至美國(guó)。隨后從紐約一路駛向加州，與原車主相伴直至2011年由現(xiàn)任賣家接手，之后又被帶回紐約。
這臺(tái)白色的薩博96搭載一臺(tái)841cc兩沖程直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)于2013年進(jìn)行了大修，與之匹配的是一臺(tái)四速手動(dòng)變速箱。車內(nèi)采用白色與紅色相間的內(nèi)飾，配備鼓式剎車、15英寸鋼制輪轂、前排桶形座椅、暖風(fēng)系統(tǒng)、后期加裝的PerTronix電子點(diǎn)火系統(tǒng)以及Classic Saab Racing XP排氣系統(tǒng)。值得注意的是，這輛車自2020年起就未曾啟動(dòng)，目前無法行駛。隨車出售的還包括車主手冊(cè)、保養(yǎng)手冊(cè)、維修記錄，以及一份可在紐約州過戶的登記文件。
這款薩博96由設(shè)計(jì)師Sixten Sason操刀，作為薩博93的繼任車型推出。全車采用白色涂裝，搭配一體式前風(fēng)擋、前后鍍鉻保險(xiǎn)杠，以及帶有亮色中段的矩形網(wǎng)格格柵。其他外觀配置還包括雙圓形大燈、可彈出式后三角窗，以及拋光不銹鋼油箱蓋。不過，左前翼子板和左側(cè)車門下方存在凹陷，更多外觀細(xì)節(jié)可在圖集中查看。
15英寸鋼制輪轂配有輪轂蓋，現(xiàn)任車主為其裝配了Vredestein Sprint Classic輪胎。該車配備了帶有前穩(wěn)定桿的獨(dú)立前懸架，以及前后螺旋彈簧，四個(gè)車輪均采用鼓式剎車。
前排兩個(gè)桶形座椅由白色乙烯基材料包裹，車內(nèi)還配有帶軟墊的金屬儀表盤、軟墊遮陽板以及橡膠地板。后排座椅底部缺失一塊紅色面料，更多內(nèi)飾情況可參考圖集。
一個(gè)雙輻方向盤，正對(duì)著的是VDO品牌100英里/小時(shí)碼速表、一個(gè)時(shí)鐘以及燃油量和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表。五位數(shù)里程表已經(jīng)翻過一輪，目前顯示為1.1萬英里，據(jù)賣家估算，在現(xiàn)任車主手中大約行駛了5000英里。
那臺(tái)841cc兩沖程直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由愛荷華州Fort Dodge的Fort Dodge Transmissions Inc.的Tom Donney之手，于2013年完成重裝。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部使用了71.5毫米的Venoila活塞，并加裝了PerTronix電子點(diǎn)火系統(tǒng)。目前電池已耗盡，賣家告知，自2020年起發(fā)動(dòng)機(jī)便未再運(yùn)轉(zhuǎn)。賣家還提到，車輛已安裝了一套Classic Saab Racing XP排氣系統(tǒng)，底盤狀況的更多照片同樣在圖集中展示。
這臺(tái)車憑借其紐約州登記文件出售，該文件對(duì)于這個(gè)年份的車在紐約州來說等同于所有權(quán)憑證。這是一次無底價(jià)拍賣，意味著出價(jià)最高者將毫無懸念地成為它的新主人。
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