全系空懸+乾崑智駕，預(yù)售21.99萬起，啟境GT7值得買嗎？

2026-05-31 01:08:14　來源: HighendLife

上海舉報

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如果你最近恰好手握20多萬的預(yù)算想買一臺個性十足的新能源車，剛開啟預(yù)售的啟境GT7，很可能是一個讓你“上頭”的選擇。

5月29日，廣汽與華為乾崑聯(lián)合打造的新品牌“啟境汽車”首款車型——啟境GT7終于亮出底牌。預(yù)售價21.99萬-30.99萬元，全系推出標準版、Ultra、Ultra超長續(xù)航及Ultra三電機四驅(qū)四款配置。

價格一出，市場的反應(yīng)相當真實：預(yù)售通道開啟僅5小時，訂單量就強勢突破了一萬臺。這臺車究竟憑什么這么火？簡單來說就是四個字：入門滿配。

告別“毛坯房”，入門即享華為頂級黑科技。很多品牌習(xí)慣用低配車來拉低起售價，但在啟境GT7這兒行不通。啟境GT7主打的就是在顏值、性能、智能和實用上“不妥協(xié)”。

智能平權(quán)：一車即乾崑

啟境GT7最大的殺手锏，是它“滿血華為”的身份。新車全系標配了新一代雙光路圖像級激光雷達，原生搭載華為乾崑智駕ADS 5系統(tǒng)。無論是復(fù)雜的城區(qū)道路還是高速巡航，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)都堪稱從容絲滑。

坐進車內(nèi)，新一代鴻蒙座艙智能助理搭配首創(chuàng)的HUAWEI SOUND? AI交互式星環(huán)散射體，不僅可以一句話完成模糊地點搜索、多途經(jīng)點導(dǎo)航，那個能主動轉(zhuǎn)向、點頭的交互裝置，更讓冷冰冰的AI變得很有溫度。

駕控越級：全系標配空懸+數(shù)字底盤

在傳統(tǒng)豪華品牌里，空氣懸架往往是高價選裝的代名詞。但在啟境GT7這，閉式雙腔空氣懸架和連續(xù)阻尼可調(diào)減震器是全系標配。

配合HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，這套底盤不僅能實現(xiàn)毫秒級的路面動態(tài)響應(yīng)，還帶來了暈車舒緩功能和5.45米的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑。即便沒有上三電機版本，標準版5米長的車身也能一把掉頭，城市通勤相當靈活。而三電機四驅(qū)版更是將零百加速殺入2.98秒，性能直接對標百萬級超跑。

實用主義：拒絕獵裝車“空間焦慮”

傳統(tǒng)獵裝車常被吐槽為了造型犧牲空間，但啟境GT7跨界重構(gòu)了車內(nèi)設(shè)計。常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?47L大后備箱，后排座椅一鍵放倒即可秒變1.9米大床房，裝載容積能擴展到1606L，甚至還有一個215L的同級最大前備箱，充分滿足露營、垂釣等裝備黨的需求。此外，全車多達37處魔法儲物空間，加上全系標配的無框車門和雙層夾膠玻璃，兼顧了拉風(fēng)和靜謐。

21.99萬起，這個價格到底多有誠意？

我們不妨算一筆賬：21.99萬元，你能買到的是帶激光雷達的高階智駕、帶空懸的數(shù)字底盤、雙零重力座椅以及母嬰級環(huán)保座艙。當這些以往在30萬甚至40萬級車型上才有的配置，被一股腦放在了20萬級的價格區(qū)間，啟境GT7其實是在試圖重塑智能獵裝市場的價值標準。加上預(yù)售期999元意向金抵3999元尾款、輪轂及熱門車漆限時優(yōu)惠等五重福利，進一步拉低了實際入手門檻。

在當前的新能源獵裝/旅行車市場，啟境GT7的主要對手是極氪001、蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T等熱門車型。

相比極氪001：極氪001雖然有著公認的機械素質(zhì)，但在智駕能力上，啟境GT7帶來的“乾崑ADS 5+雙光路激光雷達”這套組合，在算法迭代速度和城區(qū)領(lǐng)航體驗上屬于降維打擊；而且啟境GT7空懸全系標配，優(yōu)勢明顯。

相比蔚來ET5T：ET5T的優(yōu)勢在于換電體系和服務(wù)，但啟境GT7在底盤規(guī)格（雙腔空懸）、空間拓展性（前備箱尺寸及后排放倒平整度）以及座艙的人性化交互細節(jié)上做得更極致。尤其是對于追求華為生態(tài)無縫流轉(zhuǎn)和極致科技體驗的年輕用戶來說，啟境GT7無疑是更具性價比的“華為全家桶”成員。

總的來說，啟境GT7不僅是一臺顏值在線的獵裝車，更是一臺集合了華為頂尖智能、百萬級底盤硬件和越級空間的“六邊形戰(zhàn)士”。如果你正在尋找一臺能彰顯個性、又能兼顧全家出行且不被智能化時代落下的座駕，這臺剛開啟預(yù)售的啟境GT7，值得你進店好好體驗一番。

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