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萬萬沒想到,沒談成中蒙俄管道的普京并不灰心,他找到新突破口!

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2026年5月19日至20日,普京到北京一趟,合作文件簽了不少,外界最關注的天然氣大管道卻沒聽到"落槌"的聲音。天然氣這道硬菜沒端上桌,普京很快換了菜單,把視線移到中國的一個鄰國,打算從"已經修好的油管"里先把增量做出來。

歐盟的安排里,2026年4月25日短期LNG合同的禁令開始生效。2027年1月1日,長期LNG合同也要被禁,管道天然氣則被推進到2027年9月30日前后要完成"退出"。

這種節奏對俄羅斯意味著出口不是慢慢掉,是按節點被切分。一旦傳統市場的穩定性被抽走,賣方就會更依賴新的"確定性買家"。



"西伯利亞力量2號"就是典型,公開報道和輿論長期聚焦的點,并不是技術不行,而是商業條件難對齊。俄方希望出口價格更好看,中方更看重可替代性和經濟性。

再疊加過境國的變量,任何一個環節不同意,項目就只能繼續"研究研究"。說到這里,蒙古的角色繞不開。

蒙古當然是有蠻多反中的,但此前有一個比較務實的總理被罷免,中俄盟這個合作有可能黃了嗎?

前任的總理奧云額爾登在2025年6月因涉貪腐被迫離職后,10月17日的國家大呼拉爾全體會議上,投票通過了罷免總理贊丹沙塔爾的議案,但蒙古國的總統否決了這一項的決議。

新總理與中國大陸有進行相關的合作,比如說中俄盟的合作,他上臺之后中俄很多積極的協議等等。



不過,蒙古其實很多是美國有一些什么搞這些有的沒有,什么第三鄰國等等,所以等于是說親美派在斗這個比較務實一點點的總理,親美派跟所謂的親俄派或俄中派基本上里面涉及到的是一個利益的問題。

表面上是說蒙古的國會說,這個總理用了一個部長,怎么沒有經過他們同意,所以以這個做理由要來罷免他。結果罷免以后不到兩天,就被這個蒙古的總統給否決了。

否決了以后,除非國會要有三分之二才能夠再否決總統的決定,要不然的話,原來要罷免掉總理的這個議案就不成立了。真正的原因在哪里?

這位新的總理批準了中俄之間的天然氣管道經過蒙古的那一段,是由俄羅斯來建造。本來這些所謂的親美派的,是真親美假親美不曉得,親美派一直都要求中間這一段蒙古這一段要包給美國或日本的廠商來做。



他覺得這樣可以拿到比較大的好處,所以事實上是因為利益他們拿不到。因為就中國來講是說,俄羅斯做,給日本美國免談,不能給,免談,大概是這樣一個立場。

以前這個事情在前任總理也糾結了很久,俄羅斯以前在俄烏戰爭之前也有點的晃來晃去,俄烏戰爭之后立場跟中國就完全一致。所以現在這些人拿不到好處還在那邊東嘮西嘮,想要把這個東西弄黃了。

但是這個蒙古的總統腦筋也很清楚,這一筆錢不賺,蒙古現在經濟會更慘。所以不要想這些政治上有的沒有的,人民的荷包才是比較重要的。



蒙古這條線的拉扯,恰恰說明了中蒙俄天然氣大管道為什么遲遲難以"落槌"。也正因如此,普京迅速調整方向,把目光投向哈薩克斯坦,理由就兩個字:現成。

"中哈原油管道"不是概念圖,而是跑了很多年的實際通道。它被多家權威來源描述為中國重要的陸路跨境原油通道之一,早期關鍵段在2006年投入商業運營,管道系統橫貫哈薩克斯坦,設計年輸油能力可以做到2000萬噸量級。

對比天然氣新管道那種動輒三五年的建設周期,這條油管更像"車在路上,談的是加幾趟班"。普京計劃在2026年5月27日至29日訪問哈薩克斯坦。



這和他5月19日至20日訪華之間幾乎無縫銜接,節奏很像在說:天然氣那邊談判先放一放,石油這邊先把能做的做出來。從俄羅斯角度,走陸上管道的吸引力還在于風險管理。

海運涉及更多外部變量,陸路管道相對可控,合同也更"鎖得住"。對哈薩克斯坦而言,過境國的位置本身就值錢。

管道越繁忙,過境費、配套服務、樞紐地位就越能變現。普京自己就點過一個關鍵事實:哈薩克斯坦出口到世界市場的石油里,超過80%經由俄羅斯境內、由里海管道集團公司運輸。



對中國而言,能源供應的多元化,最怕"把雞蛋放一個籃子"。陸上通道能降低對部分海上航線的依賴,這在安全與成本層面都有意義。

中哈油管這種成熟通道,如果擴容條件合適、價格有競爭力、合同夠穩定,就屬于"可以加一份保險"的選項。不過,管道擴容不是擰開水龍頭那么簡單,涉及泵站、調度、配套供應與沿線設施能力匹配。



所以普京的"大膽想法"其實是務實操作:天然氣那條線談不攏就先不硬推,先把石油的可操作空間榨出來。本質是把談判難度從"新建大工程"降到"改造擴容老工程"。

真正的懸念在于:哈薩克斯坦會把這次擴容談判變成"過境生意",還是把它談成一張能左右中俄節奏的新牌?

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