北京
過去幾周，美國制造業(yè)投資出現(xiàn)了一波集中爆發(fā)。
從得克薩斯到田納西，汽車裝配線、鋼鐵加工中心、乳品生產(chǎn)廠、電動自行車工廠接連宣布新項目，總投資額超過36億美元。這些動作背后有一個共同信號：企業(yè)正在把供應鏈拉回本土，產(chǎn)能擴張的速度明顯加快。
豐田的動作最大。根據(jù)路透社引用的審批文件，這家汽車制造商計劃在得克薩斯州圣安東尼奧的制造基地再投20億美元，新建一條內部代號為"Project Orca"的整車裝配線。工程可能在今年晚些時候動工，2030年投產(chǎn)，預計創(chuàng)造約2000個崗位。
日本工業(yè)零部件供應商米思米集團則走出了另一條路線。它新成立了"米思米美洲"事業(yè)部，把自身的工業(yè)零部件業(yè)務和Fictiv公司的人工智能驅動數(shù)字制造能力打包在一起。背后支撐的是一個10億美元的全球投資計劃，目標是加速北美業(yè)務增長。
米思米美洲將通過一個統(tǒng)一采購平臺，讓工程師和制造商能同時獲取標準件、可配置件和定制加工件，縮短生產(chǎn)周期、降低供應鏈復雜度。公司還計劃同時激活美國、墨西哥、中國、印度和日本的制造樞紐，并在先進制造和人工智能領域追加投資。
首任美籍CEO戴夫·埃文斯說得更直接，公司想把傳統(tǒng)供應鏈改造成"自優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)"，靠的是AI和數(shù)字制造工具。
零售巨頭沃爾瑪則在得克薩斯州羅賓遜市開出了第三家自有牛奶加工廠，投資超過3.5億美元，創(chuàng)造了400多個崗位。這個占地約2.8萬平方米的工廠將加工來自周邊牧場的牛奶，供應美國中南部超過650家沃爾瑪和山姆會員店。
沃爾瑪?shù)恼f法是，這家工廠能讓牛奶從牧場到貨架的時間更短，供應鏈更有彈性。這步棋也嵌在沃爾瑪更大的一盤局里——公司此前承諾，到2031年在"美國制造、種植或組裝"的產(chǎn)品上投入3500億美元。
36億美元砸下去，三大行業(yè)同時加碼，這輪投資潮的指向已經(jīng)相當清楚了。
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