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中國沒給面子,普京回國后沉默一周認清現實,終究找上哈薩克斯坦

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文|觀今言史

本文內容皆有可靠信源,已贅述文章結尾

5月20日,普京完成了對中國的第25次國事訪問,對于俄羅斯來說,這次訪問原本寄托了不小的期待,尤其是期待數十年拖而不決的“西伯利亞力量2號”天然氣管道協議能夠順利敲定。

然而,盡管中俄雙方簽署了42份合作文件,涵蓋了鐵路、核能、科技、文化、教育等多個領域,但俄方重點關注的天然氣管道協議最終未能落地。



這讓俄羅斯之前對該項目的高調宣傳顯得有些尷尬,克里姆林宮這次表現明顯失衡,協議談崩之后,俄羅斯政府異常低調,足足沉默了一周,期間沒有任何公開表態。

直到5月28日,普京終于現身,但卻不是為了解釋失敗原因,而是出現在哈薩克斯坦的阿斯塔納,見到了哈薩克斯坦總統托卡耶夫。

俄方顯然沒打算放棄“西伯利亞力量2號”,而是換了條路打算借助哈薩克斯坦來尋找新的突破口,普京這次在華未能如愿,不僅僅是一次談判沒談成那么簡單。



更深層次的原因在于,中俄兩國對這條管道的需求和立場已經出現了天差地別的變化,

中俄談了二十年的管道,為何談不攏?

“西伯利亞力量2號”天然氣管道計劃的來龍去脈可追溯到二十年前,俄羅斯一直希望通過這條管道進一步擴大對中國的天然氣出口。

然而,這樁買賣拖了整整二十年,這期間“僵持”就像是這場談判的主旋律。歸根到底,是因為雙方在利益上存在不可忽視的分歧。



第一,價格問題。這是雙方爭執最激烈的地方,俄羅斯習慣了過去把天然氣賣給歐洲的高價模式,想當然地希望中國也能接受類似的報價。

但中國并不吃這一套,現在亞洲市場的天然氣現貨價格相對較低,中國自然要要求一個更具吸引力的價格,還希望俄羅斯能夠進一步提供折扣。

這會直接影響俄羅斯的利潤,而這在俄烏沖突后顯得尤為重要,因此俄方在這個問題上始終不愿松口。



第二,融資問題。這條管道的總投資超過150億美元,建設難度也不小,隨著西方對俄羅斯的經濟制裁越來越嚴厲,俄羅斯財政的壓力越來越大,俄方希望中國能承擔大部分資金建設成本。

但站在中國的立場,這顯然不合理。中國明確表示,俄羅斯是出口方,就應該承擔建設的主體責任。



第三,路線問題。這是一個廣受爭議的技術和政治難題。俄方主張讓管道過境蒙古,但中方對這一選項始終持保留意見。

一方面,蒙古的“第三鄰國”政策讓中方疑慮頗多,擔心可能受制于蒙古的外交策略,另一方面,蒙古內部政局的復雜性和不確定性也讓中國很難放心將如此重要的能源供應線交給第三方。

顯然,這些分歧不是靠幾輪談判就能輕易解決的。更何況,拖了20年后,形勢早已發生重大變化。



普京為何在這時“急”了?

對俄羅斯來說,回頭看二十年前,這條管道的談判似乎一直都具備“主動權”,當時歐洲是俄羅斯天然氣的主要出口市場,創造了巨額收益。

而中國的天然氣需求正在快速增長,能源結構也在亟待調整,俄羅斯有相當自信,認為自己可以掌控中俄管道談判的節奏,但時間并沒有站在俄羅斯這一邊。



俄烏沖突爆發以來,西方國家對俄羅斯的經濟制裁步步緊逼,尤其是歐盟計劃在2027年徹底停止從俄羅斯進口天然氣。

失去了歐洲這個“大客戶”,俄羅斯只能把希望寄托在擴大對中國的出口。比如,通過“西伯利亞力量1號”管道,俄羅斯向中國的輸氣量已經明顯增加。

但顯然,對于曾經的歐洲市場,這還遠遠不夠,換句話說,俄羅斯現在需要“西伯利亞力量2號”的開通遠比中國需要這條管道重要得多。



這一點,直接決定了俄羅斯的談判主動權從過去逐漸轉移到了中方手里。

中國的態度也發生了顯著變化。

在過去二十年里,中國利用與不同國家的合作,構建了一個高度多元化的能源進口體系。

即使不算液化天然氣,中國已經有中亞的天然氣管道、中俄東線管道,以及中緬管道三條穩定的供應線路,完全可以覆蓋進口需求。



而在LNG領域,中國在沿海地區建成了32個液化天然氣接收站,通過這些基礎設施可以從全球50多個國家進口LNG。

不僅如此,風能、光伏、核能等清潔能源替代方案的崛起,也讓中國的天然氣“依賴性”大幅減弱,簡單地說,今天的中國不倚仗“西伯利亞力量2號”這條管道,而俄羅斯卻迫切需要這個“翻身機會”。



俄羅斯為何換路線找哈薩克斯坦“助攻”?

在中國這邊碰了一鼻子灰之后,普京沒有選擇繼續僵持,而是果斷調整策略,在5月28日期間,前往哈薩克斯坦與托卡耶夫總統商討新的線路方案。

俄方提出的替代方案,是放棄原定的蒙古線路,改為通過哈薩克斯坦過境鋪設天然氣管道,為什么是哈薩克斯坦?這個選擇背后其實有很強的邏輯支撐。



首先,哈薩克斯坦具備得天獨厚的地理區位優勢,作為中亞的重要國家,哈薩克斯坦的能源運輸網絡早已成熟。

它靠近俄羅斯,又緊鄰中國,通過哈薩克斯坦修建管道可以大幅縮短建設周期,比繞道蒙古經濟得多,也更加現實。



其次,中哈之間的能源合作基礎非常穩固。

兩國之間的原油管道運行多年,如今中哈原油管道年輸油量正計劃從1000萬噸提升到1250萬噸,雙方的合作默契不言而喻,現在只是把合作擴展到天然氣領域,并不會增加太多新的不確定性。

最后,哈方也有充分的動力支持這項合作,讓管道通過境內,能夠穩獲長期穩定收入,同時還能促進本國的基礎設施建設,創造更多就業機會。



托卡耶夫的立場顯得非常清晰:愿意提供全方位的保障配合規劃。對于經濟互補性如此高的項目,哈方自然樂見其成。

結語

從目前的局勢來看,普京的“換線”策略是對僵局下的一種讓步,但很明顯,這并不代表談判的結束。



調整路線后,俄方仍需對天然氣報價、建設資金比例等問題重新核算。中國的立場沒有動搖,想通過這筆生意“大賺一筆”對普京來說是不可想象的,后續仍免不了一輪輪的討價還價。

對俄羅斯來說,選擇哈薩克斯坦,是一次基于現實的務實操作,但考慮到歐盟2027年的禁令紅線近在眼前,時間顯然不站在普京這一邊。



而中國則以自身的多元化能源版圖為底氣,可以繼續以“觀望者”的姿態推進談判,確保自己利益最大化。

最終“西伯利亞力量2號”是否能真正落地,還需要更多時間給出答案,但眼下這場重要談判,已經足夠顯現出兩國在這場能源合作棋局上的實力變化和利益權衡。



參考信源:





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