最長“太空出差”圓滿收官，神舟二十一號3名航天員返回！已經(jīng)在進行隔離身體恢復(fù)中，這一次航天員乘組張陸、武飛、張洪章也刷新了不少的歷史，同時，不少人看到航天員張陸的成就，說這是不是我國載人登月的航天員？在首次載人登月之中就有他？

的確，航天員張陸成就非常高，在他個人之下突破性非常強，而在神舟二十一號乘組返回之下，我國航天員楊利偉也再次披露了登月的問題。

所以，這之中的巧合真的存在嗎？航天員張陸在首次載人登月之中可能出現(xiàn)？這里我先說明一下航天員張陸的成就。

神舟二十一號3人身體恢復(fù)中，天員張陸成就有多大？

對于這一次乘組任務(wù)來說，返回之后的主要任務(wù)就是身體恢復(fù)中，這主要是從失重環(huán)境轉(zhuǎn)向重力環(huán)境影響之下的恢復(fù)，并且當(dāng)下已經(jīng)在進行了，包含了醫(yī)學(xué)隔離期、醫(yī)學(xué)療養(yǎng)期、恢復(fù)療養(yǎng)期，在恢復(fù)之后，就會再次啟動正常訓(xùn)練，這個沒有問題。

而說到這一次航天員的成就問題，無論是單名航天員，還是整個航天員乘組，其實都存在很多成就，當(dāng)然，乘組的成就也是單人之下的成就，都是具有關(guān)聯(lián)的。

對于航天員張陸來說，無論是個人刷新成就，還是在太空任務(wù)執(zhí)行之下創(chuàng)造的成果，都有不少，這就說航天員張陸的問題。

航天員張陸成就有多大？

第一、在這一次任務(wù)之下，航天員張陸突破了中國在軌出艙次數(shù)最多的航天員成就，在2次任務(wù)之下，實現(xiàn)了7次，當(dāng)下是第一最多的，他后面就是航天員陳冬，累計出現(xiàn)6次。

第二、這一次乘組在軌駐留約7個月，刷新了中國航天員在軌駐留最長紀(jì)錄，對3名航天員來說，也是在單次飛行任務(wù)之下，在軌時間最長的一次，時間209天20小時27分（約210天）。

第三、航天員張陸自身也創(chuàng)造了在軌時間累計的最新紀(jì)錄，當(dāng)下排名我國航天員之中第二位，其神舟十五號，神舟二十一號兩次任務(wù)為396天3小時51分，比航天員陳冬在軌時間超過400天短一點。

第四，這一次乘組任務(wù)期間，首次航天成果也不少，其國內(nèi)首次實現(xiàn)小鼠空間密閉飼養(yǎng)、櫻桃番茄和在軌氣霧培養(yǎng)、新型離子液體推進劑在軌點火等等，這都說明了航天員成就不少，而張陸也算是大成就的航天員之一。

所以，從這里的基本情況，單次任務(wù)情況來看，航天員張陸的綜合實力還是很強，而且這還是2次任務(wù)，就創(chuàng)造了這么多的成就，要是繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)的話，可能真的要站在我國載人飛行任務(wù)之下的頂端了，當(dāng)然，未來其他航天員只要疊加上來，依然是“你追我趕”的局面，這是少不了的。

你說，這樣的航天員實力多強？能夠登月嗎？我可以毫不猶豫說，從經(jīng)驗方面來講，完全是具備這樣的實力，完全沒有任何的問題。

張陸可能登月嗎？楊利偉：航天員將訓(xùn)練

前面也說了，從經(jīng)驗方面，這完全沒有問題，而在這一次神舟二十一號乘組返回之下，中國首飛航天員、航天英雄、現(xiàn)任中國載人航天工程副總設(shè)計師楊利偉在接受采訪的時候，也說明了航天員下一步也要接受這方面的一些選拔和訓(xùn)練，整個的推進還是很正常的。

這說明什么？那就是我國整個載人登月任務(wù)都在穩(wěn)定推動之中，而選拔航天員也是要執(zhí)行了，將開展訓(xùn)練，只不過，針對是否進行登月，當(dāng)下我國已經(jīng)明確說明了，將來登月的航天員，一定會從前期執(zhí)行過任務(wù)的航天員當(dāng)中選拔。

所以，對于航天員張陸來說，如果真的登月了，肯定也不是意外的事情，任何執(zhí)行過飛行任務(wù)的航天員都有這個機會，只不過相對來說，第一批次的航天員已經(jīng)停航停飛了，這個可能性基本沒有了。

所以，只會在第二批次，第三批次，第四批次的航天員之中選拔，但具體誰來執(zhí)行這一次的任務(wù)，是要看選拔，訓(xùn)練之后的結(jié)果，這個跟我國航天員執(zhí)行空間站任務(wù)選拔的模式是一樣的。

那么，就等待后續(xù)我國公布了才知道，只能說航天員張陸也是其中的一員，也期待他可以實現(xiàn)登月，畢竟在能力上看起來也不錯。

而在我國首次載人登月之下，預(yù)計會送3名航天員執(zhí)行任務(wù)，最終的話是2人前往月球表面，時間鎖定在2030年前，這個沒有變化，這也說明了我國載人登月任務(wù)已經(jīng)進入到了倒計時的模式，當(dāng)然，在整個月球計劃之下，我國也還有幾次的月球任務(wù)。

中國月球計劃：3次無人繞月，1次載人

從今年我國公布的月球相關(guān)性計劃來講，預(yù)計是在2028年至2030年間，將在文昌航天發(fā)射場密集執(zhí)行 3 次無人繞月驗證任務(wù)及 1 次載人登月任務(wù)，標(biāo)志著中國載人航天工程正式從近地軌道邁向地月空間。

而這個計劃也是讓很多人爭議比較大的，那就是居然沒有說載人繞月，也沒有說無人登月等問題，這里只說，當(dāng)下是這樣計劃的，但真的沒有，從我個人的角度來講，這也不是什么奇怪的事情，因為繞月沒有規(guī)定非要載人，雖然國外進行了，但只要確保飛船，火箭系統(tǒng)可以做到測試，那一切都不是問題。

其次對于無人登月來說，我國已經(jīng)進行了很多次技術(shù)驗證，其中嫦娥五號，嫦娥六號月球采樣任務(wù)，幾乎是“全流程”走了載人登月的方案過程，如：月球表面著陸，月球表面起飛，在軌進行對接，返回地球過程等等，這些都是跟我國載人登月之下的步驟相似的，而且也全面成功了。

所以，沒有出現(xiàn)大家想象中的安排方案，那也不意味，但這個只是規(guī)劃之下的，后續(xù)會不會調(diào)整這個不知道，只是相對來說，真的不改變了，那也沒有什么，這不是什么意外的事情。

這也說明了大家很快就要看到我國月球計劃的全面實施了，這個大家明白了吧，也期待我國能夠早點完成載人登月，畢竟這是我國首次，肯定是令人比較期待的。