想去稻城亞丁自駕游？先交 120 元！一條國家掏錢修的省道，竟被景區(qū)私自設(shè)卡，強制游客買觀光車票才能通行，這事發(fā)生在四川甘孜，曝光后直接炸了鍋，央媒都看不下去，直言：公共道路不是景區(qū)私產(chǎn)！

這事要從 2026 年 5 月 15 日說起，自駕博主 “呂大俠 V50”（自稱律師）開車去稻城亞丁，剛到香格里拉鎮(zhèn)游客中心，就被工作人員攔下。對方明確說，前面通往亞丁村的 38 公里路，社會車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)，想進(jìn)去必須買 120 元的觀光車票，沒票別想走。

博主當(dāng)時就懵了，他查過，這條路是S462 省道，2022 年就正式劃為公共道路，國家出錢修、財政出錢養(yǎng)，跟景區(qū)半毛錢關(guān)系都沒有。他當(dāng)場質(zhì)問：“這是國家省道，憑什么成了你們的提款機？” 要求景區(qū)出示收費批文、交通局批復(fù)，可工作人員啥文件都拿不出來。

僵持兩個小時，景區(qū)開始私下妥協(xié)，說可以免他的車費、報銷住宿費，只要他別開車進(jìn)去、乖乖坐觀光車。博主硬氣拒絕：“我就要看把省道改成景區(qū)路的紅頭文件！” 最后景區(qū)沒轍，讓他簽了免責(zé)承諾書，才勉強放行。5 月 24 日，博主把全程對峙視頻發(fā)上網(wǎng)，24 小時播放量破億，瞬間引爆全網(wǎng)。

其實稻城亞丁這么干不是一天兩天了。涉事的 S462 省道全長 37.6 公里，一頭連香格里拉鎮(zhèn)，一頭接亞丁村，沿途還住著村民，本來就是方便大家通行的公共路。可景區(qū)一直以 “生態(tài)保護(hù)、臨崖危險、停車難” 為由，把路圈起來，禁止自駕，強制游客買觀光車票。

這條路到底有多險？景區(qū)說全程山高谷深，有 32 個回頭彎，八成路段臨崖，怕私家車出事。可游客不買賬：“危險就該完善防護(hù)設(shè)施，不是直接封路收錢！” 更讓人質(zhì)疑的是，2023 年稻城亞丁接待游客 100 萬人次，光是門票加觀光車票，就收了2.57 億元，這哪是保護(hù)生態(tài)，分明是借路生財！

事件發(fā)酵后，景區(qū)的操作更讓人無語。5 月 25 日，景區(qū)發(fā)通報，絕口不提 “圈省道收費” 的核心問題，反倒說當(dāng)天放行博主的工作人員 “違規(guī)”，已經(jīng)嚴(yán)肅處理。同一天，又宣布觀光車票從 120 元降到 96 元，美其名曰 “回饋游客”，試圖平息眾怒。可網(wǎng)友一眼看穿：“避重就輕！降價沒用，公共路就不能收費！”

眼看壓不住輿論，官方終于出手。5 月 28 日，甘孜州成立由發(fā)改、文旅、交通等多部門組成的聯(lián)合專班，進(jìn)駐景區(qū)全面核查。5 月 29 日，四川省級調(diào)查指導(dǎo)組也趕到現(xiàn)場，緊急叫停觀光車、電瓶車所有收費，并公開道歉，承認(rèn)管理有短板。

央媒更是直接點名批評。央廣網(wǎng)、央視新聞明確表態(tài)：公共省道不是景區(qū)私產(chǎn)，無權(quán)圈路收費，景區(qū)的行為完全越界。網(wǎng)友的質(zhì)疑更是一針見血：已經(jīng)收的錢退不退？省道以后到底歸誰管？是不是以后景區(qū)想圈哪條路就圈哪條？

其實早在今年 4 月 27 日，文旅部就點名批評稻城亞丁，說它擺渡車線路不合理、價格高、排隊久、服務(wù)差?？删皡^(qū)沒當(dāng)回事，這次被博主硬剛、央媒點名，才不得不低頭整改。

目前，稻城亞丁雖然暫停了收費，但核心問題還沒解決：省道的管理權(quán)到底歸誰？以后還能不能自駕進(jìn)入？這些都沒給明確說法。很多游客擔(dān)心，等風(fēng)頭過去，景區(qū)會不會又換個名目繼續(xù)收費？

稻城亞丁作為 5A 級景區(qū)，靠著雪山草甸的美景，每年吸引無數(shù)游客。但美景再美，也不能凌駕于公共權(quán)益之上。公共道路是國家資源，屬于每一個人，不是景區(qū)拿來賺錢的工具。

38 公里省道，120 元 “買路錢”，看似是收費爭議，實則是公權(quán)與私利的博弈。

景區(qū)要賺錢可以，但得走正道，不能靠侵占公共資源、強制消費來牟利。

希望這次整改能徹底解決問題，別讓 “圈路收費” 寒了游客的心，別讓大好美景，毀在 “貪心” 二字上。你去過稻城亞丁嗎？遇到過這種強制收費的事嗎？評論區(qū)聊聊。