巴斯鋼鐵廠又切鋼板了：DDG 138和DDG 140正式開工

根據美國Army Recognition網站報道，2026年5月19日和21日，通用動力旗下巴斯鋼鐵造船廠先后為第6和第7艘伯克級第三批次（FlightIII）驅逐艦舉行了首塊鋼板切割儀式。

5月21日DDG140"托馬斯·凱利號"首塊鋼板切割

DDG 138"威廉·米登多夫號"，紀念前海軍部長、駐荷蘭大使J·威廉·米登多夫。DDG140"托馬斯·凱利號"，致敬越戰榮譽勛章獲得者、退役海軍上校托馬斯·G·凱利——這位88歲的老人親自到場，見證以自己命名的戰艦開建。

退役海軍上校托馬斯·G·凱利見證以自己命名的戰艦開建

切割首塊鋼板標志著正式進入建造階段。目前已有超過10艘伯克3處于建造或規劃階段，預計到2031財年，將有24艘陸續服役。

24艘，不是小數目。

伯克3到底升級了什么？SPY-6雷達+基線10

伯克級從1991年首艦服役至今，已經造了三十多年，各批次加起來總數接近100艘——這在全球海軍史上是產量最大的驅逐艦系列之一。

伯克3的核心升級有兩項：

第一，SPY-6有源相控陣雷達。相比前代SPY-1D無源相控陣，SPY-6的探測靈敏度、抗干擾能力和多目標跟蹤能力都有質的飛躍。簡單說，SPY-1D能看一個方向，SPY-6能同時盯著多個方向、多個目標，還看得更遠。

第二，"基線10"宙斯盾戰斗系統。這是宙斯盾系統的最新版本，專門為整合防空與導彈防御（IAMD）和分散式海上作戰設計。基線10可以同時處理防空、反導、反艦、對陸攻擊等多類任務，信息融合能力遠超前代。

一句話總結：伯克3是伯克級三十年來最大的一次技術躍升。

美國為什么還要造伯克？DDG(X)在哪里？

很多人會問：美國不是在搞新一代DDG(X)驅逐艦嗎？為什么還要繼續造一個1990年代設計的老平臺？

答案是：DDG(X)太貴、太慢、太不確定。

DDG(X)原計劃2028年左右開建，但設計方案一改再改，成本預估已經飆升至每艘超過30億美元——幾乎是伯克3的兩倍。美海軍需要時間等，但對手不會等。

伯克級的設計雖然"老"，但通過持續升級，仍然具備強大的戰斗力。更重要的是：伯克級的建造體系成熟、供應鏈穩定、船廠經驗豐富——下單就能造，不會出現DDG(X)那種"圖紙畫了三年還沒切鋼板"的尷尬。

這其實和美國空軍的F-15EX邏輯一樣：與其等一個不確定的下一代，不如先買一個"夠用"的升級版。務實，但也是無奈。

美國伯克3級驅逐艦

技術對比：052D vs 伯克3，誰更強？

需要提前說明一點：這里只拿伯克3和052D比，不和055比。055型驅逐艦滿載排水量13000噸，112單元垂發，雙波段雷達——和伯克3不是一個量級，勝之不武。伯克3真正的同級對手，是052D。

先說雷達。052D配備346A型有源相控陣雷達，伯克3配備SPY-6。兩者都是氮化鎵有源相控陣，技術代差不大。SPY-6在功率密度和抗干擾方面略有優勢，但346A在目標跟蹤數量和多任務處理上同樣表現不俗。

再說垂發。伯克3有96單元Mk41，數量上比052D的64單元多50%。但052D的垂發是850毫米大口徑設計，可以裝填鷹擊-20高超音速反艦導彈，這種導彈末端速度高達10馬赫，射程超1000公里，任何現有防空系統都很難攔截。伯克3的戰斧雖然射程遠，但亞音速飛行，在反艦場景下處于絕對劣勢。

排水量方面，伯克3約9800噸，052D約7500噸。伯克3更大、更重，續航和適航性更好，但代價是機動性略遜。

艦載反導能力是伯克3的獨門絕技——SM-3攔截彈可以攔截中程彈道導彈，052D目前沒有公開的同等反導能力。但這個差距正在縮小：海紅旗-9B的改進型號據信具備一定的末段反導能力。

總結：伯克3在通用性、反導和全球適航性方面領先，052D在反艦火力和雷達技術等方面不落下風，甚至在某些指標上已經反超。

數量對比：伯克級近百艘，052D多少？

伯克級各批次總計已服役和在建數量超過90艘，加上伯克3規劃的24艘，總數目前已逼近100艘，而不遠的將來會突破這個數字。這是美國海軍水面艦隊絕對的核心——主力防空艦、反導平臺、對陸打擊平臺，全靠伯克級扛。

052D方面，公開信息顯示已服役和在建數量在40艘左右（含052DL改進型）。部分分析認為最終產量可能達到50-60艘，但即使如此，和伯克級的百艘規模仍有明顯差距。

不過，數量差距需要放在艦隊結構中看。美國海軍的全球部署需求遠大于中國海軍——大西洋、太平洋、印度洋、地中海，到處需要艦艇。伯克級的100艘要分散到全球，實際在亞太方向能集中使用的，可能只有三分之一到一半。

中國海軍的作戰重心集中在西太平洋，052D的40艘在這個區域內形成的密度，并不遜色于伯克級在亞太的分布。

中國052DL型驅逐艦

不是單艦對決，而是體系對抗

未來海戰伯克3和052D單挑的可能性極低，而將是兩大水面作戰體系的對抗。

由于有055型驅逐艦（已服役10艘，第二批次仍在建造中）的火力加持，中國海軍通過"055主攻+052D補位"的雙層結構，構建了極為強大的水面防空和反艦體系，讓美國海軍不敢小覷。

如果說兩國驅逐艦技術差距在縮小，那么造艦速度的差距，正在反向拉大。美國已意識到自己造船工業的問題，正想方設法去解決，但這個體系短板一時半會很難補上。

伯克級是全世界最成功的驅逐艦設計，這一點沒有爭議。但它的成功建立在"量大、通用、持續升級"的路徑上——這條路徑的盡頭，是美國海軍已經沒有更多升級空間了。伯克3可能是這個系列的最后一批，之后就要轉向DDG(X)。

而052D呢？還在造，還在升級，052DL換了新型相控陣雷達和直升機起降甲板，后續可能還有更多改進型。

數量差距是事實，技術差距在縮小也是事實。真正的差距，不在于今天誰多幾艘，而在于明天誰造得更快、升級得更勤。

每天聊聊軍情新動態，點關注，不錯過。

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