澤連斯基最近為烏克蘭求來又一批強援，16架鷹獅戰斗機即將加入烏空軍——它們專門為對抗俄軍而生。

近日，烏克蘭總統澤連斯基訪問瑞典。瑞典首相克里斯特松正式宣布：瑞典軍隊將從現役裝備中，撥出16架鷹獅戰斗機用于支援烏克蘭，預計2027年初正式交付。

據報道，澤連斯基在克里斯特松的陪同下，前往瑞典烏普薩拉空軍基地參觀訪問。

兩國領導人隨后舉行聯合記者招待會。克里斯特松在記者會上公開表示，烏克蘭將從來自歐盟的貸款中，拿出25億歐元，采購20架最新款鷹獅戰斗機，即JAS-39E/F。

值得一提的是，這20架并非全部。瑞典首相說，在兩國達成最終采購協議并走完出口審批流程后，斯德哥爾摩會先行援助16架瑞典空軍現役的鷹獅、也就是JAS-39C/D。后者將于2027年起陸續加入烏克蘭空軍。前后36架鷹獅，顯然，這一回瑞典人動真格了。

按照澤連斯基的說法，基輔早已派出飛行員，為將來駕駛鷹獅戰斗機升空作戰而展開持續訓練。烏克蘭總統表示，烏克蘭空軍的鷹獅戰機，將于未來10個月內形成初始作戰能力。加入作戰序列后，16架JAS-39C/D，大概率會單獨編成一支飛行作戰中隊。

JAS-39C/D為瑞典薩博公司研制的輕型戰斗機。這款鴨式布局的四代機，從上世紀80年代研制之初，幾乎就以蘇/俄制蘇-27系列為唯一假想敵。瑞典要求鷹獅戰機具備短距離起降能力，能夠在地空導彈的配合下，驅逐侵入領空的蘇-27。

所以，JAS-39C/D非常適合如今的烏克蘭空軍。JAS-39C/D不依賴大型機場的保障系統，可以在高速公路上迅速實現起降。這對機場屢遭俄打擊的烏克蘭，是非常受用的。同時，地勤人員只需10分鐘，就能完成鷹獅戰機的加油掛彈工作，從而使之再次起飛迎敵。

回溯歷史，待初代鷹獅裝備部隊時，冷戰早已結束。俄國威脅暫時解除后，瑞典人對戰機進行了現代化改進。

一面致力于提升自身武備，一面也試圖在利潤豐厚的戰斗機出口市場上分一杯羹。改進后的鷹獅即JAS-39C/D，20年來已分別出口或租賃給多個國家。

迄今，泰國裝備12架JAS-39C/D，南非26架，捷克和匈牙利各租賃14架。然而在多次中泰“鷹擊”演習中，鷹獅弱點得以全面暴露。

JAS-39C/D在近距離格斗中不敵殲-11A，超視距空戰中被殲-10A壓制。對陣裝備有源相控陣雷達的殲-10C，JAS-39C/D更是一敗涂地。

但在俄烏戰場上，形勢卻異常復雜。由于俄烏都在戰區前沿部署遠程地空導彈，因此雙方都不敢派戰術飛機深入敵控區爭奪制空權。因此，傳統空戰發生的概率很低。未來烏軍的JAS-39C/D，會加入F-16和幻影2000行列，以機炮和近程導彈打擊自殺式無人機為主職。

不過對俄飛行員來說，這并不意味著可以高枕無憂。因為軍援烏克蘭的JAS-39C/D，可能會配備理論射程超過200公里的流星遠程空空導彈。后者對發動空中攻勢的俄蘇-35S戰機甚至是A-50U預警機，都是巨大的潛在威脅。尤其是在A-50U僅剩4架之際，格外如此。

相比明年初就會陸續裝備烏軍的JAS-39C/D，20架更先進的JAS-39E/F，最早可能也要到2030年才能逐步交付。根據2025年兩國簽署的政府間備忘錄，瑞典有意向烏克蘭出售150架鷹獅戰機。只是受制于產能、財力特別是政治因素，其最終可行性依然有待觀察。

JAS-39E/F配備意大利主導研制的ES-05有源相控陣雷達，對典型空中目標的探測距離約160公里，總體性能與JF-17 Block3的KLJ-7A雷達相仿。其發動機為基于F/A-18E/F、美瑞聯合制造的F414G，不僅加力推力增至10噸，同時發電能力也大為增強。

除了烏克蘭的20架，巴西早在2013年底，即已斥資45億美元，采購36架JAS-39E/F，其中15架將在巴西本土組裝生產。巴西由此成為第一個能夠生產超音速戰機的南美國家。老客戶泰國追加了4架。哥倫比亞也宣布訂購16架鷹獅，可是不確定是否為JAS-39E/F。

宣布提供鷹獅戰斗機，是瑞典深度介入俄烏沖突的最新寫照。自2022年2月24日開戰以來，斯德哥爾摩已向基輔提供了155億美元的軍事、財政和人道主義援助。如果算上承諾的數字，總金額更是突破200億美元。其中，尤以軍事援助最為引人矚目。

媒體報道和開源情報顯示，瑞典已向烏克蘭提供了10輛Strv 122 主戰坦克（瑞典版豹2A5）、50輛CV90步兵戰車、26門弓箭手155毫米自行榴彈炮、146輛軍用卡車與至少32艘CB90快速突擊艇。瑞典援助的RBS-70便攜式防空導彈，還擊落過俄軍卡-52武裝直升機。

此外，烏軍亦從瑞典人那里得到了超過5200枚AT-4反坦克火箭筒，相當數量瑞典/英國聯合研制的NLAW反坦克導彈，以及瑞典明星裝備古斯塔夫無后坐力炮。俄國引以為傲的T-90M主戰坦克，在俄烏戰場上的首次戰損，就源于古斯塔夫的致命一擊。

2024年5月，瑞典在第16批、共12.5億美元的對烏援助中，決定向基輔捐贈本國空軍裝備的全部2架預警機，薩博340。如今第一架已交付，第二架也即將入列。

薩博340的探測與感知距離，達到了400公里級。哪怕是俄羅斯自己，也僅僅只有4架A-50U預警機。

北歐國家與俄羅斯可謂積怨甚深。俄烏沖突爆發后，在極度恐懼和歷史宿怨共同作用下，北歐開始傾其所有支持烏克蘭。截至當前，瑞典、挪威、芬蘭、丹麥和冰島五國，包括承諾金額在內，共向基輔提供了480億美元的軍事、財政和人道主義援助。

除了瑞典出資155億美元，挪威和丹麥也分別拿出了130多億美元。挪威支援了8輛豹2A4坦克、22輛M109A3GN自行榴彈炮和一批NASAMS防空系統。丹麥不僅支援烏克蘭F-16戰機，還捐出了本國陸軍現役的全部火炮——19門法制凱撒155毫米自行榴彈炮。

哪怕是根本沒有常備軍、孤懸北大西洋之上的小國冰島，對基輔的援助都已超過了3500萬美元。冰島主要向烏克蘭提供防寒服、排雷和通信保障等非殺傷性支持，還有烏軍亟需的野戰醫院。此類援助對于維持和鞏固前線軍人的作戰士氣，是不可或缺且極為重要的。

2026年伊始，北歐五國和波羅的海三國合計八國（NB8），承諾年內向烏克蘭提供超120億歐元。

比如這一次瑞典提供包括16架JAS-39C/D戰機在內的27億美元，就是這個北歐工業強國迄今祭出的最大一筆援烏計劃。

瑞典和芬蘭加入北約，徹底封死了波羅的海，俄與北約的邊境線亦足足延長了一倍至2600公里。

未來鷹獅參戰雖不會從根本上扭轉戰局，但曠日持久、無休無止的戰場消耗，正成為俄經濟不可承受之重，從而使莫斯科在面對北約與日俱增的戰略壓力時，變得愈發脆弱。