5月21日，美國空軍副秘書長特洛伊·邁因克在聽證會上親自吐槽，自家波音造F-15EX的產(chǎn)能實在拉胯到?jīng)]邊，他說因為各種原因波音一直不敢在產(chǎn)能和設備上砸大錢，現(xiàn)在拼盡全力一個月也只能生產(chǎn)1到1.5架，和中國比已經(jīng)拉開了巨大差距，這事官方實錘，咱們今天好好嘮嘮。

美國空軍現(xiàn)在手里已經(jīng)列裝了大量五代機，可F-15系列四代機依舊有著不可替代的作用。冷戰(zhàn)時期造的一大批F-15C/D，用到現(xiàn)在這么多年，一直高強度執(zhí)行任務，壽命早就耗得差不多了。把這些老飛機全換成F-35根本不現(xiàn)實，不光錢扛不住，飛行員和地勤重新培訓也得好幾年時間，F(xiàn)-15EX就是F-15系列的最新改進型，專門用來接老F-15的班。

F-15EX的整體布局和老F-15差不多，核心改進都在內部，先不說別的，它新的掛架設計讓它足足有23個武器掛點，最多可以帶12枚空對空導彈。極限狀態(tài)下掛載重量能到29.5噸，最多可以攜帶16到22枚各型炸彈。它最突出的優(yōu)勢，就是能裝下F-35和F-22彈艙塞不下的大尺寸彈藥，像JATM、HAW這些長度超過6米的彈藥，只有它能勝任。

它還換裝了BAE系統(tǒng)公司研發(fā)的EPAWSS電子戰(zhàn)系統(tǒng)，全頻譜電子干擾能力拉滿。美軍演習已經(jīng)驗證過，這套系統(tǒng)能讓F-15EX摸進只有五代機能生存的高威脅防空網(wǎng)絡。最核心的升級是換裝了APG-82有源相控陣雷達，能在超遠距離鎖定目標，一次性能鎖定幾十個目標，抗干擾能力還特別強。就連機體壽命都漲到了2萬飛行小時，比老F-15的6000到8000小時提升了兩倍還多。

美國空軍2019年就宣布，計劃采購144架F-15EX，按一比一的比例替換老舊的F-15C/D。后來因為預算緊張，加上波音產(chǎn)能拉垮頻繁延期交付，美國空軍直接砍了訂單，打算把省下來的錢全拿去買五代機，2022到2023財年采購總量直接降到104架，甚至一度砍到80架。

這兩年亞太和中東局勢越來越緊張，去年美國又重新調整了采購數(shù)量，把訂單回升到了129架。再加上美軍部分F-15E提前退役，高超聲速武器也要全面列裝，美國空軍已經(jīng)打算在2026到2027財年大幅追加F-15EX的采購預算。現(xiàn)在說最終目標要購買267架，還有說法認為最終采購量能達到329架。

需求漲了這么多，波音的產(chǎn)能還是完全跟不上，早期一個月只能造1架，折騰到現(xiàn)在也才提升到一個月1.5架。這點產(chǎn)量對幾百架的需求來說，真的就是杯水車薪。波音也想了辦法，在圣路易斯工廠新招了150名工人，還計劃把2027年就要關閉的F/A-18超級大黃蜂生產(chǎn)線的工人，全部轉移到F-15EX項目上。就算這樣，波音也只敢把目標定在2026年底之前，實現(xiàn)月產(chǎn)2架，也就是年產(chǎn)24架的交付量。

這個速度放到咱們中國的殲-16面前，完全不在一個量級。殲-16的具體產(chǎn)能是保密的，不過海外多家智庫都根據(jù)公開信息和戰(zhàn)機編號批次做了推估，產(chǎn)能高峰的時候，一年穩(wěn)定能產(chǎn)出50到60架。用上數(shù)字化脈動生產(chǎn)線之后，部分年份總產(chǎn)量已經(jīng)接近80到100架，這里面還包含了專門的電子戰(zhàn)型號殲-16D。

折算下來殲-16月產(chǎn)量就能達到4到8架，沈飛一個季度生產(chǎn)的殲-16，就頂?shù)蒙喜ㄒ鬎-15EX一整年的總產(chǎn)量，差十倍真不是夸張。現(xiàn)在殲-16家族的總產(chǎn)量預計已經(jīng)突破了450架，還有說法認為已經(jīng)超過了500架。咱們造得快，一方面是殲-16本身就是空軍的主力機型，承擔著核心任務需求大。另一方面咱們現(xiàn)在有一大批老舊機型等著退役，殲-7、蘇-27、殲-11A、強五、飛豹這些，退出來的缺口都得補上，產(chǎn)能自然跟得上。

產(chǎn)能慢也就算了，F(xiàn)-15EX的價格還貴得離譜，原本單機就要8000萬美元，算上通貨膨脹和供應鏈壓力，最新合同里的單價直接飆到了1.4億美元。隱身性能更強的F-35A，因為生產(chǎn)數(shù)量大攤低了成本，單價反而降到了8000萬到9000萬美元。花更多錢買一款非隱身的四代機，不少人都覺得這筆買賣完全說不通。

不少美國國會議員都直接說，F(xiàn)-15EX能起死回生采購量大漲，就是因為波音的國會游說能力夠強。美國政府也不想讓洛馬獨家壟斷美國戰(zhàn)斗機生產(chǎn)，畢竟不能只剩一家能造尖端戰(zhàn)斗機的企業(yè)，所以才愿意砸錢保住波音的圣路易斯工廠，而且下一代戰(zhàn)斗機F-47波音也是主要承包商，本來就需要保留產(chǎn)能。

就算這種考量有道理，實際生產(chǎn)效率太低也是不爭的事實，這種狀態(tài)根本沒法應對現(xiàn)在的競爭。四代機生產(chǎn)這塊，美國確實已經(jīng)被咱們拉開了巨大差距，短時間內根本沒有追上的可能，這也正好反映出美國航空制造業(yè)現(xiàn)在的整體狀態(tài)。

參考資料 美國軍工拉完了：F-15EX每個月只能產(chǎn)1架，和中國差10倍