2026年5月19日，蘇霍伊公司公布了蘇-57戰(zhàn)斗機的雙座型。這也是蘇-57自2010年首飛以來第一個重大改進型號，同時也是世界上第二款雙座五代機——第一款是中國的殲-20S。

這架蘇-57前機身經(jīng)過了重新設計，座艙蓋明顯加長，內(nèi)部布置為縱列雙座，對比殲-20S后座位置明顯高于前座，蘇-57雙座型的后座特別高，視野確實很好，但搞得和教練機一樣，因此有人調(diào)侃為蘇-57UB（蘇聯(lián)時期教練機的后綴）

中國教練-10高教機后座就高出來一塊，這是教練機上常見的設計，用來保證后座視野

出現(xiàn)蘇-57雙座型并不意外，因為很早就有過相關(guān)專利圖，目的就是讓后座操作員專心操作無人機——S-70“獵人”無人機就是專門和蘇-57配套的。

在高度復雜的現(xiàn)代化空戰(zhàn)中，讓駕駛員同時兼顧操作飛機和無人機顯然不太現(xiàn)實，需要第二個專職的無人機操作員。

但最初的蘇-57雙座型的構(gòu)造更像殲-20S，后座是沒那么突出的，明顯是專門設計出來的。

這個CG看起來就很協(xié)調(diào)，后座沒那么高。

就目前的消息來看，這架蘇-57的雙座機是基于055原型機改過來的，直接使用了蘇-30的座艙設計，屬于臨時上馬。

和蘇-30的對比，可見座艙設計基本一致。

目前來看，這個飛機并非和殲-20S一樣重新設計的，而是用055原型機改過來的

藍色055，曾經(jīng)出過著火事故（左下圖），修復后被稱為T-50-5R

因此考慮到蘇霍伊目前的情況，確實有可能在這架原型機的基礎上，直接安裝上蘇-30SM的雙座座艙先“湊合一下”。

目前來看，這架飛機有可能是應印度人的要求制造的。

印度在蘇-57還叫T-50的時期就參加過，當時叫FGFA，但因為俄羅斯拒絕讓印度參加核心項目而退出。當時印度就基于自己使用蘇-30MKI的經(jīng)驗，要求俄方研發(fā)一款雙座型號。但當時并不是用來操作無人機，而是用坐多用途飛機，后座就是傳統(tǒng)的武器操作員，用來發(fā)射各種空對面武器。

蘇-30MKI目前印度有272架，按照18架一個中隊算，大概是15個中隊，占了目前印度空軍33個中隊的半壁江山，是絕對主力，也是印度空軍最為倚仗的空對面打擊平臺，主要是發(fā)射空射版布拉姆斯（機腹掛載），2025年57空戰(zhàn)就有發(fā)射。

印度退出項目之后，雙座蘇-57項目也就沒了下文，印度自己研發(fā)印度國產(chǎn)五代機AMCA去了。

但很顯然，AMCA項目進展并不順利，因此印度至少在2022年就開始和俄羅斯談判購買蘇-57的事情，但一直斷斷續(xù)續(xù)。雙方主要在是否開放源代碼、印度本土生產(chǎn)和采購數(shù)量上談不攏：俄羅斯希望印度至少采購100架蘇-57，這樣俄羅斯自己就可以借助外貿(mào)訂單來維持蘇-57的生產(chǎn)——俄羅斯空天軍的訂貨只有76架，目前交付了25架，其中2025年僅交付2架，因為主要產(chǎn)能都用在蘇-35S、蘇-30SM和蘇-34上去了。

阿爾及利亞的蘇-57E是蘇-57的第一個外貿(mào)訂單

而印度只想采購40~60架現(xiàn)貨，作為AMCA項目研發(fā)成功之前的過渡產(chǎn)品。

AMCA項目每個模型都不一樣，印度甚至連光輝戰(zhàn)斗機都沒搞利索，訂購的180架光輝MK1A到2025年10月21日才交付第一架，光輝MK2還沒譜呢。

但是2025年5月7日的印巴空戰(zhàn)后，不管印度對外是怎么“贏”的，真是損失他們自己知道，開始瘋狂加速采購蘇-57項目，最近的消息是總采購100架，部分是俄羅斯現(xiàn)貨，部分印度本土制造，開放代碼。

本來就打不過，眼看著巴基斯坦要獲得殲-35AE，印度人實在是坐不住了。

AVIC標識（中航工業(yè)）、0001編號……這架殲-35A大概率就是外貿(mào)版殲-35AE，巴基斯坦網(wǎng)友老興奮了。

因此印度人又把雙座機要求提了出來，所以俄國人就造了一個樣機給印度人，說不定印度人真會用這個當戰(zhàn)斗教練機用，但應該還是作為多用途戰(zhàn)斗機，至于無人機，印度人似乎也沒打算采購S-70，印度空軍的無人機主要是以色列的蒼鷺和美國的MQ-9，至于無人僚機等AMCA有一撇的時候再說吧。

在外貿(mào)市場上很長一段時間蘇-57雙座型都會是獨一份，搭配S-70無人機和一些人在回路中的彈藥，和蘇-57單座型搭配銷售，比如一個中隊四架是三架單座加上一架雙座這么賣。

不過這樣蘇-75就顯得很尷尬了，完全沒了消息。

目前俄羅斯空天軍目前并沒確定是否采購——俄羅斯空天軍有大量的蘇-30SM，用不著用雙座蘇-57作為教練機。要是采購，可能也是作為雙座多用途五代機，后座駕駛員操作無人機或者巡飛彈。

垂尾上有一圈標志包括S-70“獵人”無人機和巡飛彈，說明這架原型機至少可以作為無人機測試平臺

而且如果俄羅斯空天軍真采購，也不會是這種“湊合貨”，雖然直接拍上一個蘇-30的座艙省事，但是證明的凸起增大了飛行阻力，也加大了雷達反射面積，對隱身性本來就不太好的蘇-57來說，影響還是不小的。

以前調(diào)侃蘇-57是拍扁的蘇-27，現(xiàn)在似乎可以說“蘇-57D是拍扁的蘇-30”

如果俄羅斯空天軍真采購，應該還是一款類似殲-20S重新真正經(jīng)設計的雙座機，但眼下，俄羅斯還是要集中精力生產(chǎn)現(xiàn)有的成熟戰(zhàn)斗機，其他的等仗打完了再說。

但是什么時候才能打完呢……