近日，美國(guó)司法部對(duì)中國(guó)4家大型集裝箱制造企業(yè)及7名高管提起刑事指控，然后在法國(guó)直接抓了勝獅貨柜高管馬南慶，其余6人被列為所謂“在逃人員”。

美國(guó)指控什么？說(shuō)這幾家企業(yè)合謀限制產(chǎn)量、固定價(jià)格，導(dǎo)致全球集裝箱價(jià)格翻倍。乍一聽像反壟斷調(diào)查，但仔細(xì)看，套路太熟悉了。

2013年，美國(guó)在紐約機(jī)場(chǎng)逮捕法國(guó)阿爾斯通高管皮耶魯奇，逼阿爾斯通認(rèn)罰7.72億美元，最后把電力業(yè)務(wù)逼著賣給了美國(guó)通用電氣。皮耶魯奇寫了《美國(guó)陷阱》，把這叫“法律戰(zhàn)”?，F(xiàn)在手法如出一轍：第三國(guó)抓人、用國(guó)內(nèi)法當(dāng)借口、把正常商業(yè)行為刑事化。不同的是，這次針對(duì)的是中國(guó)企業(yè)，但劇本幾乎原封不動(dòng)。

這4家中國(guó)企業(yè)的所有商業(yè)行為，都發(fā)生在中國(guó)境內(nèi)，跟美國(guó)沒有直接關(guān)系。美國(guó)憑什么管？憑的是《謝爾曼反托拉斯法》，理由很簡(jiǎn)單：這些集裝箱最終有些賣到了美國(guó)市場(chǎng)，影響了美國(guó)貿(mào)易。

這就是長(zhǎng)臂管轄——只要你的產(chǎn)品最終進(jìn)了美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)就覺得自己有權(quán)管你在自己國(guó)家里怎么開會(huì)、怎么定價(jià)。這套邏輯在國(guó)際法上站不住腳，但美國(guó)就是這么干的。

被指控的時(shí)間段覆蓋了整個(gè)疫情期間。當(dāng)時(shí)全球什么狀況？海運(yùn)物流梗阻、港口擁堵、原材料暴漲，集裝箱“一箱難求”。中國(guó)企業(yè)在干什么？加班加點(diǎn)擴(kuò)產(chǎn)保供，拼命往全球發(fā)貨，緩解各國(guó)物資短缺。鋼材等原材料翻倍上漲，不漲價(jià)根本沒法生產(chǎn)。

美國(guó)司法部刻意忽略這個(gè)大背景，只截取“利潤(rùn)增長(zhǎng)”這一個(gè)結(jié)果，然后說(shuō)：你們合謀操縱市場(chǎng)。這跟指著一個(gè)人發(fā)燒的體溫計(jì)說(shuō)“你在故意發(fā)熱”是一個(gè)邏輯。

美國(guó)國(guó)內(nèi)通脹問題沒解決，民眾怨氣大。把鍋甩給“中國(guó)企業(yè)操縱價(jià)格”，是很省事的政治操作。這套操作也是一次“示范”：告訴全世界，美國(guó)的長(zhǎng)臂可以伸到任何地方，任何企業(yè)的任何行為，只要美國(guó)覺得“影響”了它，就能抓人、起訴、制裁。

一名高管已在法國(guó)被捕，其余人被列為“在逃人員”。意味著這些人一旦進(jìn)入與美國(guó)有引渡協(xié)議的國(guó)家，隨時(shí)可能被抓。從阿爾斯通的經(jīng)驗(yàn)看，這類案件的結(jié)局通常不是打官司打到底，而是被迫談判、認(rèn)罰、讓步。阿爾斯通最終屈服了，美國(guó)希望中國(guó)企業(yè)也走這條路。

美國(guó)這套長(zhǎng)臂管轄，本質(zhì)上是把國(guó)內(nèi)法當(dāng)國(guó)際法用，把商業(yè)問題當(dāng)政治工具使。從阿爾斯通到孟晚舟案，再到這次集裝箱企業(yè)，套路高度一致，目標(biāo)卻越來(lái)越明確——遏制中國(guó)制造業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

這套路數(shù)靠的不是法律正義，而是美國(guó)的實(shí)力和威懾力。對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，高管的國(guó)際行程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，已經(jīng)不是可選項(xiàng)，而是必選項(xiàng)。沒有反制，長(zhǎng)臂就會(huì)越伸越長(zhǎng)。而有效的反制，從來(lái)不是靠抗議，是靠對(duì)等的規(guī)則和力量。