湖北
你是否也在猶豫：純電車性能強的往往貴得肉疼，價格親民的又怕開起來沒勁？5月29日，領克10+和領克10正式上市，五款車型覆蓋16.99萬至23.59萬元區間，直接把“運動純電”的門檻拉進主流消費視野——不是靠堆料堆出來的感覺，而是用真實需求倒推出來的選擇。
入門門檻上，領克10 701長續航Max版16.99萬元起，77度電池版本采用800V架構，CLTC續航701km，能夠覆蓋日常通勤與家庭出行需求；如果更看重長途和補能效率，816超長續航Ultra版搭載95度神盾金磚電池，CLTC續航達816km，SOC 10%至70%最快僅需4分22秒。
再看續航焦慮怎么解。816超長續航Ultra版定價19.19萬頂格，多花的2萬換來CLTC 816km續航，95度神盾金磚電池保障穩定輸出。更關鍵的是，它真的能“跑得遠還充得快”：1秒充2公里，補能效率遠超行業平均。如果你每月有1-2次長途出行，這個版本比反復計算充電樁更靠譜——不是為參數而長續航，是為少操心而長續航。
性能取向用戶也不用妥協。領克10+四驅運動版21.99萬元起，零百加速3.2秒，但真正打動人的不是數字，是它在天門山99彎刷新圈速紀錄的實績。碳纖維尾翼、21英寸鍛造輪轂、BREMBO剎車系統一套到位，連剎車片都用上賽用級配置。有人會說“我從不跑賽道”，可彎道扎實的底盤調校，意味著城市通勤時過減速帶更穩、變道更從容——性能車的底子，藏在日常里才最值錢。
配置上，它沒把“智能”當包裝話術。8295芯片+LYNK Flyme Auto 2系統，車機響應快、生態內容全；25.6英寸AR-HUD把導航、車速、輔助信息投射在前擋，開車不低頭；后排通風、加熱、按摩一應俱全，四座云感零壓座椅讓全家出行不再“輪流坐副駕”。這些不是參數，是坐進去那一刻就能感知的體貼。
最后是安全。神盾金磚電池完成行業首次超國標12倍的1800焦底部撞擊測試，不是“理論上安全”，是把最讓人揪心的底盤磕碰風險，用硬指標扛住了。領克10+和領克10從上市第一天就給出明確答案：要性能，不犧牲安全；要價格，不壓縮體驗。
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