上海
5月28日，由廣東新中國船廠有限公司、廣船國際有限公司共同持股的中船港航(廣東)船舶有限公司注冊成立。
公開信息顯示，中船港航(廣東)船舶有限公司注冊資本約5.9億元人民幣，定代表人為全偉雄，經營范圍包括工業設計服務、通用零部件制造、海洋工程裝備制造、船舶制造、船舶修理、船舶拆除、船舶改裝、船舶設計、非金屬船舶制造、金屬船舶制造等。
此前在5月18日，廣船國際與廣東省港航集團有限公司舉行小虎島造船基地合資合作項目簽約儀式。根據協議，雙方將攜手合資設立新公司，注冊資本5.88億元，共同投入資產約14億元，將打造中小型遠洋智能運輸船、鋁合金船等產品的研發建造產線。該產線項目預計今年下半年開工，投產后預計年產值超50億元。
項目以小虎島造船基地為核心載體，將實現船舶智能制造與港航現代服務深度聯動、裝備制造與產業運營雙向賦能。一是以船舶制造為紐帶，推動船舶制造業與港航服務業互動，實現“制造+服務”的深度融合；二是廣東港航集團布局的物流、海洋牧場、海上商業發射等業務場景，將為合資公司提供穩定的訂單來源和需求牽引，實現“裝備+運營”的產業閉環；三是合資公司將依托廣船國際的技術優勢，推動小虎島基地從傳統造船模式向高端化、智能化、綠色化方向發展。
南沙小虎島造船基地擁有優質的區位優勢和完善的硬件條件。基地占地36萬平方米，擁有1097米優質海岸線及2萬噸級以上船臺、深水舾裝碼頭，是延伸海洋裝備制造產業鏈的重要平臺。但由于多重原因，這片優質資源長期未能充分釋放產能。
為進一步盤活優質資源，此次廣東港航集團與廣船國際攜手設立新公司盤活小虎島造船基地，專注中小型高端特種智能船舶研發與建造，產品涵蓋中小型遠洋船，鋁合金客船、游艇、無人艇、公務艇等特種小型船。
廣東港航集團可以為合作項目提供海量的應用場景和市場需求訂單，包括港口航運物流、海洋牧場裝備需求以及商業航天發射配套等，這些應用場景將是支撐基地涅槃的重要市場基礎。與此同時，廣船國際所帶來的則是成熟的制造能力，廣船國際將利用在經營接單、研發設計、成本控制、生產交付等方面的競爭力，推動小虎島基地生產運營盡快步入正軌，為合作項目提供有力支撐。
廣船國際將在廣東形成一體兩翼的發展格局，本部在龍穴島，兩翼分別位于小虎島和馬鞍島。本部實現300億元以上產值，兩個基地各實現50億元產值。以小虎島造船基地為核心載體，上述項目將共同打造華南地區特色鮮明、核心競爭力突出的特種智能船舶制造基地，助力廣東船舶產業補鏈強鏈、提質增效。
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