浙江
剛刷新亞洲山脊賽道圈速紀錄的運動純電轎車，現在開進4S店了——5月29日，領克10+和領克10正式上市，五款配置覆蓋16.99萬至23.59萬元區間，限時權益疊加后最高直降14000元。用戶沒等來冗長鋪墊，直接拿到一張性能與實用兼備的“答案卷”。
入門門檻上，領克10 701長續航Max版16.99萬元起，77度電池版本采用800V架構，CLTC續航701km，能夠覆蓋日常通勤與家庭出行需求；如果更看重長途和補能效率，816超長續航Ultra版搭載95度神盾金磚電池，CLTC續航達816km，SOC 10%至70%最快僅需4分22秒。
領克10+則直接把硬件堆到賽道級——21英寸鍛造輪轂、BREMBO剎車系統、碳纖維尾翼，連69900元的Racing Package也明碼標價，供想沖彎道極限的玩家加碼。設計語言延續The Next Day風格，5050mm車長+3005mm軸距撐起舒展比例，新增“賽影藍”搭配流光工藝，讓整臺車在靜態時就帶出壓迫感。
而領克10+的運動感不靠視覺噱頭，是真實的680kW雙電機+925Ps馬力，零百3.2秒，80km/h至120km/h再加速僅2.1秒——數據背后，是它真在天門山99彎刷下圈速紀錄的成績。日常體驗也沒落下。
900V高壓架構+神盾金磚電池，通過1800焦底部撞擊測試，補足用戶對純電安全的顧慮；座艙里LYNK Flyme Auto 2、8295芯片、25.6英寸AR-HUD、冷熱一體冰箱、23揚哈曼卡頓音響、四座零壓云感座椅……從駕駛到乘坐，每一處觸點都藏著細節打磨。
說到底，領克這次沒只打“性能牌”，也沒陷入續航軍備競賽。它把賽道成績、補能效率、座艙舒適性、安全冗余全盤打包，放進一臺中大型純電轎車的框架里。當同類還在糾結“快”還是“穩”，它已給出第三種解法：彎道能贏，通勤不累，家用車能行，玩家也挑不出硬傷。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
