廣東
IEA高官在能源峰會發出預警，即便各方立刻敲定通航協議，霍爾木茲重啟仍需半年以上，該機構不排除再度協調多國釋放戰略儲備原油，但直言油市失衡最終要靠需求收縮消化缺口。
國際能源署（IEA）石油產業與市場部門負責人托里爾?博索尼（Toril Bosoni）周二警示，若當前庫存持續去化的態勢延續，北半球夏季用油旺季來臨前，全球原油庫存或將觸及關鍵警戒位。
北半球夏季民眾自駕、航空出行增多，歷來是油品需求全年峰值階段。博索尼在倫敦舉行的標普全球能源中東油氣大會上表示：
“庫存去庫趨勢延續至夏季已成定局，旺季到來前夕庫存極有可能跌至臨界水平或是歷史低位。”
她還提到，即便當下各方迅速達成通航協議，霍爾木茲海峽全線恢復通航最快也需要六至八個月。
受航道長期停運拖累，國際能源署不排除再度協調多國釋放戰略儲備原油，但現階段暫無相關磋商計劃，今年3月首輪合計4億桶的聯合拋儲，仍有約半數庫存尚未流入現貨市場。
博索尼強調：“拋儲只能短期應急，無法從根源化解供給缺口。本輪原油供給縮減體量過大，最終只能依靠需求端收縮來平衡市場。”
所謂需求萎縮，即油價持續高企倒逼終端削減油品消費，以此彌合供需缺口。
在高價與經濟前景走弱雙重作用下，車用燃油需求已顯現回落，博索尼表示，本輪油市供需再平衡的核心變量集中在需求端。需求回落成為對沖霍爾木茲海峽斷航、壓制油價漲幅的關鍵因素，也是海峽封航后國際油價未能持續暴漲的重要原因。
國際能源署數據顯示，自2月末地緣沖突爆發以來，海灣產油國原油日供應量合計縮水1400萬桶。
為對沖中東供給缺口，美洲產油國同步加大開采，美國、阿根廷、巴西、委內瑞拉原油產量全線超預期上行。
IEA最新月報上調美洲2026年原油增產預期，全年增量上調60萬桶/日至150萬桶/日。但博索尼坦言，美洲新增產能體量有限，僅能小幅彌補蘇伊士運河以東區域的原油供應損失。
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