一直看不上奔馳電車的朋友,這次真的可以好好看看這臺全新純電GLC了。
以前奔馳純電給人的感覺就是價格貴、續航短,最典型的就是老款EQC,賣將近50萬,還是油改電的底子,續航也就400多公里,整體體驗很一般。
這次換代徹底換了思路。全新純電GLC預售起步34.9萬,把入門價格拉低了一大截,預售期間支付3000元訂金(可退),還能抵扣1萬元尾款,折算下來34.2萬就能入手。大家可以對比一下,現在燃油版GLE隨便就是七、八十萬的價格,兩臺車的級別價差非常大,但空間表現反過來了。
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這臺純電GLC是國內專屬加長版本,軸距做到了3027毫米。現款GLE的軸距其實還不到3米,也就是說,這臺中尺寸純電SUV,后排空間反而比更高級別的GLE還要寬敞。
動力和續航這塊,和老EQC比也是完全兩樣。它用的是奔馳全新的純電平臺,不是油改電。搭載雙電機四驅,配合兩擋電驅結構和85.5度電池,CLTC續航能跑到700公里,還有800V高壓架構,充電速度跟上主流水平。
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底盤和智能部分,奔馳這次也完全針對國內路況做了調整。底盤是本土化重新調校的,高配還有空氣懸掛和后輪轉向,城市開起來很靈活。
智能座艙和輔助駕駛也是國內團隊聯合開發的,支持城區、高速全場景領航,方言識別這些細節也都做了適配。
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簡單說,這臺車補齊了以前奔馳電車最大的幾個短板:平臺老舊、續航不行、智能不好用。放在30多萬豪華純電SUV里,這臺純電GLC的整體硬實力,終于算是正常對位了。
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