近日，新一期工信部新車申報出爐，包括比亞迪大漢、智界RX、紅旗G919、大眾ID.ERA 8X等都是近期熱度很高的全新車型，再加上新款理想MEGA（參數(shù)丨圖片）、全新奧迪Q3 L等車型的改款，可以說這個陣容不亞于一場A級車展。

比亞迪大漢

比亞迪大漢是王朝網(wǎng)首款D級旗艦轎車，提供純電動和插電混動兩種動力版本，預計將會沖擊30萬以上級別市場。

大漢長寬高分別為5256/1999/1510mm，軸距達3130mm，體量相當可觀。外觀延續(xù)王朝家族式“龍顏”設(shè)計語言，車頭配備貫穿式燈帶，辨識度很高。車尾采用貫穿式尾燈，內(nèi)部腔體呈中國結(jié)樣式。新車還提供隱藏式、半隱藏式兩種門把手，并可選裝雙色車身，純電版可升級21英寸大餅造型輪圈。

動力方面，插電混動版搭載1.5T發(fā)動機+電機組合，發(fā)動機峰值功率115kW，電機峰值功率200kW。純電版提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，后驅(qū)版電機峰值功率370kW，四驅(qū)版前/后電機分別為200kW/370kW。純電版CLTC續(xù)航將提供800km和1008km兩個版本。

方程豹S/方程豹方程SGT

方程豹S和方程豹方程SGT是方程豹轎車系列的首批車型，方程S定位中大型純電三廂轎跑，長寬高分別為5060mm/1967mm/1483（1458）mm；獵裝版方程SGT車長5025mm，選裝拖鉤時增至5095mm，寬和高保持不變，二者軸距均為2960mm。

動力方面，兩款車均提供純電后驅(qū)和四驅(qū)版本，單電機可選245kW或300kW，雙電機為前190kW+后300kW組合，兩款車都將搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù)。

其中獵裝版原廠自帶500kg拖掛資質(zhì)可以更好滿足露營等泛戶外需求。兩款新車配備激光雷達與天神之眼智駕方案，最高車速達240km/h。

騰勢Z

騰勢Z一共申報了硬頂版、軟頂敞篷版及賽道性能版三款車型。劃于今年7月在古德伍德速度節(jié)首發(fā)，隨后國內(nèi)上市。

三款車型軸距均為2780mm，并采用四座雙門布局。其中賽道版配備了夸張的固定大尾翼與巨型擴散器。三車型均搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機500kW、后雙電機各340kW，綜合功率達1180kW，0-100km/h加速2秒以內(nèi)，普通版極速300km/h，賽道版換裝高速輪胎后可提升至350km/h。此外，新車還將搭載線控轉(zhuǎn)向、云輦-M、全線控底盤及易三方系統(tǒng)，預計定價會在50萬以上。

上汽大眾ID.ERA 8X

上汽大眾ID.ERA 8X定位“德系駕控旗艦SUV”，是ID.ERA序列中首款8系旗艦車型。車身長寬高分別為5020mm/1997mm/1750mm，軸距2970mm，全系采用大五座布局。跟ID. ERA 9X一樣，ID. ERA 8X的前臉也采用環(huán)宇貫穿燈帶設(shè)計，兩側(cè)L型日行燈辨識度很高。“六核高能格”光階燈毯在啟動時可以逐級點亮。

動力搭載EA211黃金增程系統(tǒng)，提供51.1kWh與65.2kWh兩種電池，WLTC純電續(xù)航分別超340km和400km，綜合續(xù)航最高超1500km。

智界RX

智界RX是鴻蒙智行首款以非數(shù)字序列命名的新車，但更讓人關(guān)注的是設(shè)計， 因為這或?qū)⑹欠ɡ笆紫O(shè)計師加盟之后的首款作品。從申報圖可以看到，智界RX跨界設(shè)計的風格非常明顯，姿態(tài)低趴，很有“FUV”的味道。

新車長寬高分別為5020/2007/1585mm，軸距為3000mm。動力上提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版電機峰值功率277kW;四驅(qū)版前、后電機功率分別為160kW和277kW。

享界G9

享界G9是鴻蒙智行的首款方盒子SUV，新車整體造型棱角分明，車尾外掛“小書包”盡顯硬派氣場。不過，享界G9采用承載式車身設(shè)計，更注重公路舒適性。新車長寬高分別為5206(5377)/2050/1897mm，軸距達3160mm，提供5座和6座兩種布局。

動力上，享界G9提供純電與增程雙版本。純電車型搭載華為雙電機，前后電機峰值功率分別為160kW和277kW，匹配寧德時代三元鋰電池。增程車型搭載1.5T增程系統(tǒng)，增程器峰值功率118kW，前后電機同樣為160kW和277kW，匹配寧德時代磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航提供220km、238km、285km、308km、312km多個版本。

尊界V680

尊界V680可以看作是小號的尊界V800，長寬高分別為5320/2006/1850mm，軸距達到3290mm。對比尊界V800車長少了175mm，軸距少了140mm，但個頭依然不小。相對來說，尊界V680的定位更偏向家用，會更注重車內(nèi)空間靈活性。其第三排座椅支持折疊、翻轉(zhuǎn)及收納，可輕松拓展后備箱容積。

動力方面，尊界V680搭載的是1.5T增程系統(tǒng)，增程器峰值功率127kW。采用前后雙電機四驅(qū)布局，前電機峰值功率160kW，后電機峰值功率230kW。

紅旗G919

紅旗的硬派越野可以說讓人眼前一亮，紅旗G919在采用硬派造型的同時，前臉延續(xù)紅旗直瀑式格柵，半圓形LED大燈辨識度很高。長寬高分別為5135mm/2050mm/1950mm，軸距2900mm，跟坦克700 Hi4-T、方程豹豹8屬于同一級別。

動力上采用2.0T增程器搭配四電機，綜合功率620kW，峰值扭矩1320N·m，配備64.1kWh電池組，WLTC純電續(xù)航220km。另外，紅旗G919采用了非承載式車身+前后橋機械式差速鎖+空氣懸架，三大硬核件全配齊了。

榮威家越07

榮威家越07是榮威與火山引擎深度合作的“AI原生車”， 但具體能實現(xiàn)哪些功能，目前官方還沒有透露。從申報圖來看，整體外觀比較方正，車燈的辨識度較高。長寬高分別為4900mm/1910mm/1745mm，軸距2908mm，內(nèi)部為五座布局。

動力上榮威家越07搭載的是1.5L增程系統(tǒng)，電機峰值功率162kW，匹配32.6kWh和44.2kWh兩種規(guī)格電池，WLTC純電續(xù)航從180km-240km。

歐拉7

歐拉7是一款中型純電轎車，長寬高分別為4820mm/1850（1870）mm/1520mm，軸距達2870mm，整體姿態(tài)采用獵裝風格，溜背車頂搭配飽滿車尾，熏黑輪轂與紅色剎車卡鉗進一步強化運動氣息。車頂集成了激光雷達，將具備高階輔助駕駛能力。

動力方面搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前電機峰值功率160kW，后電機峰值功率150kW，匹配磷酸鐵鋰電池。

新款理想MEGA

新款理想MEGA將在輔助駕駛、底盤及動力方面迎來升級，激光雷達從1顆增至4顆，新增后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后電機功率提升至258kW，綜合功率達413kW。尺寸方面，新車長寬高為5355/1965/1850mm，軸距3300mm，車長較現(xiàn)款微增5mm。

此外，新車還換裝半隱藏式門把手與暗色餅形輪轂，內(nèi)飾同步更新為貫穿式一體大屏。相信隨著新款MEGA的申報亮相，這場高端純電MPV市場的競爭將變得更加激烈。

全新一代奔馳純電C級

全新一代奔馳純電C級是基于奔馳MB.EA純電專屬架構(gòu)研發(fā)，搭載800V高壓平臺，可以說已經(jīng)告別了“油改電”時代。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4977（4990）mm/1876mm/1510（1493）mm，軸距達到3051mm，較燃油版加長近100mm，已接近奔馳E級長軸距水平。外觀延續(xù)奔馳純電家族設(shè)計語言，大尺寸封閉式盾形格柵內(nèi)部嵌有LED發(fā)光單元，搭配溜背轎跑輪廓與隱藏式門把手。

動力方面，申報的C 350 L車型搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率分別為163kW和300kW，系統(tǒng)總功率達463kW，匹配寧德時代三元鋰電池。新車將與已開啟預售的純電GLC共同構(gòu)成北京奔馳純電產(chǎn)品矩陣。

全新奧迪Q3 L

全新奧迪Q3 L是奧迪Q3國產(chǎn)以來首次進行軸距加長，長寬高分別為4643/1862/1623mm，軸距達2791mm，較現(xiàn)款加長111mm，后排空間體驗預計有大幅改善。外觀延續(xù)海外版最新家族設(shè)計，采用扁平化格柵與分體式數(shù)字矩陣LED大燈，車門把手集成于B柱與C柱區(qū)域比較特別。

動力方面，新車提供1.5T與2.0T兩款發(fā)動機，峰值功率分別為118kW和162kW，匹配7速濕式雙離合變速箱，部分車型將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。作為奧迪在緊湊型豪華SUV市場的重要落子，全新奧迪Q3 L將憑借空間越級與設(shè)計煥新，將與寶馬X1、奔馳GLB展開正面競爭。

東風奕派EP7

東風奕派EP7是東風奕派與華為乾崑聯(lián)合打造的第二款車型，將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等核心技術(shù)，預計年內(nèi)上市。外觀方面，東風奕派EP7采用低趴寬體溜背轎跑姿態(tài)，前臉貫穿式燈組與智能主動式進氣格柵相得益彰，半隱藏式門把手、五輻刀鋒輪轂與紅色卡鉗進一步強化運動感，并提供電動尾翼、多種輪轂等個性化選裝。

車身尺寸方面，東風奕派EP7長寬高分別為4910mm/1930mm/1478mm，軸距達2920mm。動力方面，后驅(qū)版單電機峰值功率230kW，四驅(qū)版采用前175kW+后230kW雙電機布局，均搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池。

極狐阿爾法T7

極狐阿爾法T7是極狐品牌的全新車型，外觀采用封閉式前臉配合貫穿式LED燈帶，B柱后車頂緩緩下滑，營造出轎跑SUV姿態(tài)，同時兼顧后排頭部空間。新車長寬高分別為5020/1996/1685mm，軸距達3040mm，可選裝激光雷達。

極狐阿爾法T7本次申報了純電和增程兩種動力，純電版搭載峰值功率227kW的單電機；增程版搭載1.5L發(fā)動機，額定功率77kW，匹配峰值功率200kW的驅(qū)動電機。

星途EX6

星途EX6也是一款全新車型，長寬高分別為4830/1920/1680mm，軸距為2800mm，定位中型SUV，采用5座布局。新車采用了貫穿式日行燈搭配分體式大燈設(shè)計，中網(wǎng)格柵以蜂窩狀紋理點綴，整體造型富有層次感與運動氣息。車頂集成激光雷達，預計將支持城市與高速領(lǐng)航輔助功能。

動力方面，星途EX6搭載1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為115kW。電機參數(shù)暫未公布，但參考車尾的“AWD”標識，此次申報的車型或為雙電機四驅(qū)版本。