廣東
近日，全新奔馳純電GLC SUV正式開啟預(yù)售。本次預(yù)售車型為五座高配鎏金版，預(yù)售價34.9萬元。作為奔馳史上尺寸最大，也是產(chǎn)品力最強(qiáng)的GLC車型，它究竟有何過人之處？我們今天就來一探究竟。
我們先看一眼購車權(quán)益，這次奔馳純電GLC預(yù)售有3000抵10000元的現(xiàn)金減免權(quán)益，同時它也學(xué)到了目前很多國產(chǎn)新勢力精髓，沒錯，它也搞配置贈送了！前后排四個座椅的通風(fēng)加熱按摩，還有19揚(yáng)聲器柏林之聲音響，天啊，這燃油GLC頂配都沒有的配置這么就給送了？這大方得有點(diǎn)不像傳統(tǒng)的奔馳了！
接下來我們來簡單說一下此次奔馳純電GLC的亮點(diǎn)，首先外觀層面，純電GLC告別了傳統(tǒng)燃油車型的設(shè)計框架，搭載奔馳全新純電專屬設(shè)計語言，前臉采用封閉式復(fù)古盾形格柵，格柵上有密集的發(fā)光單元與貫穿式流光燈帶，點(diǎn)亮后兼具辨識度與科技感。同時這次純電GLC智能大燈以及尾燈的內(nèi)部燈組都有三叉星徽logo的設(shè)計元素，彰顯了這一代奔馳“l(fā)ogo狂魔”的特點(diǎn)。
奔馳純電GLC的車身線條與現(xiàn)款燃油GLC一脈相承，依舊流暢舒展。尺寸方面，奔馳純電GLC來到國內(nèi)自然要為中國用戶進(jìn)行專屬加長優(yōu)化，加長后它的尺寸已經(jīng)接近一臺中大型SUV了，奔馳純電GLC車身長寬高為4933/1914/1710mm，軸距更是來到了3027mm，相較于現(xiàn)款燃油的GLC L，車長增加107mm，軸距增加50mm，妥妥的越級水平。
智能化是這次純電GLC的看點(diǎn)，它基于MB.OS架構(gòu)打造，來到座艙首先映入眼簾的就是這塊39.1英寸無縫MBUX超聯(lián)屏，它采用Mini LED顯示技術(shù)，視覺效果非常不錯。車機(jī)搭載了高通驍龍8295P座艙芯片。還內(nèi)置了融合豆包AI語音大模型的虛擬助手“小奔”。輔助駕駛系統(tǒng)上，純電GLC搭載了與Momenta深度合作研發(fā)的高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持城區(qū)和高速的領(lǐng)航輔助駕駛。
同時，這次純電GLC的配置也很有誠意，車內(nèi)有專屬的星光天幕，白天天幕調(diào)光能夠隔熱降溫，晚上能夠欣賞星空燈，氛圍感十足。全車四座都有通風(fēng)加熱按摩功能，19揚(yáng)聲器柏林之聲音響，并且還配備了四分區(qū)的自動空調(diào)以及方向盤加熱，這配置水平比現(xiàn)款指導(dǎo)價46.28萬元的頂配燃油GLC都高，這你受得了嗎？
全新純電GLC的底盤也很優(yōu)秀，它搭載與奔馳S級（參數(shù)丨圖片）同源的底盤技術(shù)，配備了AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)以及雙向各4.5度的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這同樣是現(xiàn)款GLC所沒有的，能夠極大程度提升行駛的舒適性和靈活性。并且純電GLC還能通過語音來控制懸掛高度，在需要裝載的場景就可以語音調(diào)低懸掛，裝卸東西更方便。
除此之外，作為一臺純電車，純電GLC的三電部分也可圈可點(diǎn)，它基于800V高壓電氣架構(gòu)打造，配備85.5kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程最高703km，峰值充電功率可達(dá)320kW，22分鐘即可將電量從10%充至80%。同時在動力上，純電GLC標(biāo)配四驅(qū)雙電機(jī)動力，并且還有非常獨(dú)特的電動兩檔變速箱，兼顧能效與駕駛樂趣。
看完上面這些，相信大家不難理解為什么奔馳純電GLC會是奔馳史上最大也最強(qiáng)的GLC了吧？它在產(chǎn)品上的升級是全方位的，并且也適應(yīng)了當(dāng)前時代潮流。而且它的定價和配置也比較有吸引力，它的最直接競品應(yīng)該就是寶馬iX3了，期待一手后面寶馬iX3的定價吧，不知道這兩臺你們覺得哪一臺更好呢？
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