2026年5月30日，新加坡香格里拉對話會場邊，美國國防部長赫格塞思、澳大利亞副總理兼國防部長馬爾斯、英國國防大臣希利聯合發表聲明，正式宣布對AUKUS核潛艇采購方案做出調整。原方案中＂兩艘二手加一艘新造＂的組合，被改成了清一色三艘美國海軍現役的＂弗吉尼亞＂級Block IV型潛艇。澳方稱這是為了＂簡化供應鏈管理、運維要求并最大化成本效益＂。這場遲到的＂通知＂讓外界看清，特朗普在去年12月初親自拍板支持AUKUS審查結果之后，留給澳大利亞的并不是什么驚喜大禮包。

2025年6月。當時五角大樓以＂對齊美國優先議程＂為由，由分管政策的副部長科爾比牽頭啟動對AUKUS的全面審查。審查剛開始，倫敦和堪培拉就陷入彭博社所形容的＂極度焦慮＂中。半年之后即2025年12月初，特朗普政府才公開確認繼續支持AUKUS，但審查報告據美媒披露不得不被改寫以契合總統本人的態度。從那時起，外界就預感到合作框架要＂縮水＂，只是沒想到縮在了最關鍵的核潛艇本身上。

美國為何拿不出新艇？USNI網站披露，美國船廠目前每年僅能交付約1.3艘＂弗吉尼亞＂級，遠低于支撐AUKUS和滿足美海軍自身需求所需的每年2.33艘。從2011財年算起，年采購速度名義上是兩艘，但實際產能從未達標，2022年以來更是滑到1.1到1.2艘的區間。一名美國高級官員去年向《金融時報》透露，新型＂弗吉尼亞＂級的建造進度比原計劃晚了兩年，到2030年成本預計超支170億美元。＂洛杉磯＂級老艇退役速度比＂弗吉尼亞＂級補充速度更快，美軍攻擊型核潛艇賬面規模本身就在縮水。

澳大利亞知名軍事分析人士邁克爾·舒布里奇直言不諱，美國海軍把＂最新、最先進的潛艇＂留給了自己，二手艇能力遠不如新造艇，而且＂老車比新車更難維護＂。澳大利亞戰略政策研究所的戴維斯則追問了一個更扎心的問題——按原協議澳方可加購至多五艘，新方案中三艘到底是起步價還是天花板？如果是后者，澳大利亞就是花了大價錢＂將就過日子＂。

。按照2023年敲定的總盤子，AUKUS項目30年總投入高達3680億澳元，約合2350億美元。澳方已于2025年2月向美方支付了首筆5億美元，加上后續追加投入，目前累計向美核潛艇工業基地砸進20億美元，這些錢專門用于擴建美方船廠、提升零部件供應能力，澳大利亞在花自己的錢替美國造船業續命，到頭來還只能拿三艘半新不舊的二手艇。

更尷尬的是，原方案中那艘＂全新建造的Block VII＂被砍掉，意味著澳大利亞連接觸美海軍最新批次核潛艇的窗口都被關上了。Block IV型首艇2020年服役，末艇約2026年下水，按33年設計壽命計算，澳方接手時這些艇可能已用掉相當一部分反應堆壽命，剩余6到15年不等。這個時間窗口卡得很死——如果交付偏后，等到澳方剛培養出一支能開核潛艇的隊伍，艇本身就要進入大修周期甚至退役準備。SSN-AUKUS型潛艇按計劃2040年前后才能服役，中間這段＂能力空窗期＂幾乎無解。

圍繞這樁生意，澳大利亞國內的反對聲浪一直沒斷過。前總理特恩布爾早在2025年6月就在社交媒體上質問，英國和美國都已經重新評估了協議，承擔最大風險的澳大利亞卻沒有重新評估，議會被他形容為＂最不好奇、最不知情＂的一方。在國際層面，作為《不擴散核武器條約》無核國家，澳大利亞引進核動力艇本身就在NPT的灰色地帶打擦邊球，國際原子能機構對海軍核燃料的監督權限至今沒有明確說法。朝鮮2025年初已公開宣布核潛艇計劃，日本國內也有政客重新鼓吹自造核潛艇，區域內連鎖反應已經開始浮現。

這次新加坡會議還正式啟動了AUKUS第二支柱下的首個旗艦項目——無人潛航器（UUV）聯合開發計劃，赫格塞思宣稱首批系統將在2027年交付使用。這個動作的潛臺詞很清楚——既然新核潛艇短期內指望不上，那就用相對廉價、上馬快的水下無人裝備來＂撐場面＂。從西澳大利亞斯特林海軍基地的＂西方潛艇輪換部隊＂（SRF-West），到派駐珍珠港的200名澳方技術人員，再到無人系統加碼，美方正在把澳大利亞塑造成印太＂前沿后勤樞紐＂。中國外交部此前已多次明確表態，反對制造陣營對抗，反對加大核擴散風險，反對加劇軍備競賽，這一立場延續至今。

AUKUS核潛艇方案五年三變，每一次調整都不是朝向澳方利益的方向走。2021年簽約時承諾＂最先進的潛艇＂，2023年改為＂兩舊一新＂，2026年變成＂清一色二手＂，下一步會不會再縮水甚至延期，沒人能給出擔保。美國造船業空心化已經到了連自家艦隊更新都吃力的程度，再加上特朗普政府對盟友的實用主義態度，AUKUS這塊招牌還能撐多久要打個問號。的盲信，代價恐怕要由幾代澳大利亞納稅人來承擔。