日前,在2026希臘海事展上,中船集團上海船舶研究設計院(SDARI)自主研發的三大船型——32萬噸超大型原油運輸船(VLCC)、34.3萬噸超大型礦砂運輸船(VLOC)、11.4萬噸LR2油船,分別獲得英國船級社(LR)、中國船級社(CCS)、意大利(RINA)頒發的原則性認可(AiP)證書。
32萬噸VLCC
![]()
34.3萬噸VLOC
![]()
32萬噸VLCC與34.3萬噸VLOC均為上船院自主迭代升級的主力船型。兩型船深度貼合全球航運低碳轉型需求,全面支持LNG、甲醇、氨等多種清潔替代燃料適配,可搭載智能船舶系統,并可根據船東實際營運需求靈活選配硫氧化物滌塔、軸發等配套設備,具備航運業關注的“兩低兩高”(低油耗、低成本、高安全、高效率)綜合優勢,為大型遠洋運輸船舶綠色智能化升級提供了示范。兩型船各有專屬設計亮點與營運適配性。
32萬噸VLCC原油運輸船可加裝風力助航節能系統,適配遠洋原油運輸場景,獲英國勞氏船級社AIP證書;34.3萬噸VLOC礦砂船配備專屬節能風筒,營運經濟性優異,不僅可承運鐵礦石、鋁土礦等常規干散貨,還能滿足易液化鐵礦石的特殊營運需求,全面夯實了大型干散貨船舶低碳發展技術基礎,獲中國船級社AIP證書。
由上船院與RINA聯合開發的11.4萬噸LR2油船是混合動力液貨船,配備大容量電池、具備PTO/PTI功能的軸發、中間軸離合器及智能能效管理系統,可通過靈活配置實現停泊時大幅減排、惡劣海況下的安全航行、主機故障時的應急動力以及降低綜合能耗等多重目標,獲頒意大利船級社Aip證書。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.