上海
日前，在2026希臘海事展上，中船集團上海船舶研究設計院（SDARI）自主研發的三大船型——32萬噸超大型原油運輸船（VLCC）、34.3萬噸超大型礦砂運輸船（VLOC）、11.4萬噸LR2油船，分別獲得英國船級社（LR）、中國船級社（CCS）、意大利（RINA）頒發的原則性認可（AiP）證書。
32萬噸VLCC
34.3萬噸VLOC
32萬噸VLCC與34.3萬噸VLOC均為上船院自主迭代升級的主力船型。兩型船深度貼合全球航運低碳轉型需求，全面支持LNG、甲醇、氨等多種清潔替代燃料適配，可搭載智能船舶系統，并可根據船東實際營運需求靈活選配硫氧化物滌塔、軸發等配套設備，具備航運業關注的“兩低兩高”（低油耗、低成本、高安全、高效率）綜合優勢，為大型遠洋運輸船舶綠色智能化升級提供了示范。兩型船各有專屬設計亮點與營運適配性。
32萬噸VLCC原油運輸船可加裝風力助航節能系統，適配遠洋原油運輸場景，獲英國勞氏船級社AIP證書；34.3萬噸VLOC礦砂船配備專屬節能風筒，營運經濟性優異，不僅可承運鐵礦石、鋁土礦等常規干散貨，還能滿足易液化鐵礦石的特殊營運需求，全面夯實了大型干散貨船舶低碳發展技術基礎，獲中國船級社AIP證書。
由上船院與RINA聯合開發的11.4萬噸LR2油船是混合動力液貨船，配備大容量電池、具備PTO/PTI功能的軸發、中間軸離合器及智能能效管理系統，可通過靈活配置實現停泊時大幅減排、惡劣海況下的安全航行、主機故障時的應急動力以及降低綜合能耗等多重目標，獲頒意大利船級社Aip證書。
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