6 月 5 日一早，臺(tái)灣海巡署率先對(duì)外發(fā)布消息，宣稱我方大陸海警艦船現(xiàn)身東沙島東北方位 37.8 海里、約 70 公里的海面之上，隨即調(diào)度自家 “巡護(hù)九號(hào)” 執(zhí)法船趕赴現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間貼近我方船只并排航行，反復(fù)通過(guò)船上廣播喊話，單方面要求我方海警船只駛離這片水域，在臺(tái)方的對(duì)外口徑里，直接把我方正常航行定義成非法闖入限制水域，也是這場(chǎng)海上摩擦的開(kāi)端。

最開(kāi)始雙方船只還保持著相對(duì)平穩(wěn)的航行節(jié)奏，我方海警船按照既定巡航路線勻速前進(jìn)，初始航速穩(wěn)定在 5 節(jié)，“巡護(hù)九號(hào)” 緊緊貼在側(cè)方伴航監(jiān)控，全程不間斷循環(huán)播報(bào)驅(qū)離話術(shù)，試圖用輿論和近距離貼身的方式逼迫我方改道。

可我方海警完全遵照海上常態(tài)化巡航任務(wù)規(guī)劃，沒(méi)有因?yàn)閷?duì)方的喊話和貼身跟隨就隨意變更航線，沒(méi)過(guò)多久現(xiàn)場(chǎng)局勢(shì)出現(xiàn)明顯變化，我方海警船穩(wěn)步將航行速度從原本 5 節(jié)提升至 9 節(jié)，緊接著調(diào)整航向，以大角度轉(zhuǎn)向駛?cè)肱_(tái)方口中劃定的所謂東沙限制水域范圍，也就是這一系列操作，直接讓臺(tái)方海巡的現(xiàn)場(chǎng)管控計(jì)劃落空。

眼看著攔不住我方船只的行進(jìn)路線，“巡護(hù)九號(hào)” 開(kāi)始采取近迫造浪的應(yīng)對(duì)手段，刻意近距離貼近航行，依靠船體行進(jìn)掀起的海浪干擾我方正常航行，試圖借助海面浪涌逼迫我方減速避讓，兩艘船近距離周旋的過(guò)程里，無(wú)線電頻道里爆發(fā)了長(zhǎng)時(shí)間的激烈言辭交鋒。

臺(tái)方海巡船員在通訊里反復(fù)強(qiáng)調(diào)這片水域由臺(tái)灣海巡專屬管轄，大陸海警無(wú)權(quán)駛?cè)耄曳胶＞瘎t依據(jù)領(lǐng)土法理在無(wú)線電中明確表態(tài)，東沙群島全域及周邊海域都是中國(guó)管轄海域，我方海警依法履職巡航，任何單方面劃出的管控邊界都不具備法律效力，不接受無(wú)理驅(qū)離要求，雙方你來(lái)我往的口頭對(duì)峙持續(xù)了數(shù)個(gè)小時(shí)，臺(tái)方全程拿不出實(shí)質(zhì)阻攔舉措，只能停留在喊話、貼身伴航和輿論控訴層面。

我方船只從始至終都在我國(guó)主權(quán)海域內(nèi)開(kāi)展常規(guī)巡查工作，所有航行動(dòng)作都是海警日常維權(quán)執(zhí)法的正常操作，不存在越界侵?jǐn)_一說(shuō)。

想要看懂這場(chǎng)海上對(duì)峙背后的矛盾根源，首先要捋清東沙群島實(shí)打?qū)嵉闹鳈?quán)歸屬，不管追溯千年歷史記載，還是翻看近現(xiàn)代國(guó)際條約、國(guó)內(nèi)海洋相關(guān)律法，東沙群島完完整整隸屬于中國(guó)領(lǐng)土，是南海四大群島之一的客觀事實(shí)從來(lái)沒(méi)有變動(dòng)過(guò)，臺(tái)方口中的專屬管控水域，本質(zhì)上是割裂歷史法理、夾帶 “臺(tái)獨(dú)” 私心的違規(guī)操作。

民進(jìn)黨當(dāng)局近些年接連在臺(tái)海、南海邊緣海域私自畫(huà)設(shè)禁航區(qū)、限制水域，既沒(méi)有經(jīng)過(guò)中央層面法定授權(quán)，也不符合《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》相關(guān)條款，僅僅靠著島內(nèi)自行出臺(tái)的行政規(guī)定劃定邊界，在國(guó)際法和我國(guó)現(xiàn)行法律面前完全不具備約束力，拿著自己定的規(guī)矩阻攔中國(guó)海警在本國(guó)海域執(zhí)法，本身于法無(wú)據(jù)、站不住腳。

不少島內(nèi)普通漁民其實(shí)深有體會(huì)，早些年兩岸海上溝通順暢的時(shí)候，兩岸漁船常年在東沙周邊海域共同捕魚(yú)作業(yè)，沒(méi)有所謂嚴(yán)苛的水域限制，偏偏近段時(shí)間民進(jìn)黨當(dāng)局為了刻意制造兩岸海域分割的假象，不斷收緊海上管控口徑，隨意擴(kuò)張所謂限制水域范圍，把原本互通的近海海域劃分成專屬管控區(qū)，一邊限制大陸漁船正常作業(yè)，一邊借海巡艦艇頻繁海上碰瓷，本質(zhì)上是用私自立法的方式切割中國(guó)海域主權(quán)，刻意制造兩岸海上對(duì)立矛盾。

這場(chǎng) 6 月 5 日的海上交鋒，表面看是兩艘執(zhí)法船只近距離航行、無(wú)線電口角的小事，深挖背后就能發(fā)現(xiàn)，這是大陸穩(wěn)步推進(jìn)全域海域常態(tài)化管控、落實(shí)全疆域主權(quán)的常態(tài)化縮影，也是民進(jìn)黨當(dāng)局靠著海上炒作矛盾、妄圖割裂海域主權(quán)的徒勞掙扎，從近些年臺(tái)海周邊海域各類巡航動(dòng)作就能看出，我方海上管控布局正在穩(wěn)步完善，靠單方面設(shè)限阻攔主權(quán)落地的路子已經(jīng)走不通。

最近一段時(shí)間，從臺(tái)灣本島東部近海到東沙、金門(mén)周邊海域，大陸海警編隊(duì)巡航頻次持續(xù)提升，6 月初海警編隊(duì)就已經(jīng)在臺(tái)灣島以東海域開(kāi)展大范圍執(zhí)法巡查，針對(duì)個(gè)別域外國(guó)家勾結(jié)民進(jìn)黨圖謀違規(guī)劃界、覬覦我國(guó)海洋權(quán)益的舉動(dòng)做出針對(duì)性反制，東沙作為連通南海與臺(tái)灣海峽、巴士海峽的關(guān)鍵航運(yùn)節(jié)點(diǎn)。

地處多條國(guó)際海運(yùn)要道交匯處，戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)價(jià)值突出，加強(qiáng)東沙周邊常態(tài)化巡航，既能保障國(guó)際航道安全通暢，守護(hù)兩岸漁民近海生產(chǎn)安全，也能從實(shí)操層面持續(xù)夯實(shí)我國(guó)對(duì)東沙海域的實(shí)際管控能力，一步步打破民進(jìn)黨當(dāng)局長(zhǎng)期壟斷東沙近海管控的局面

島內(nèi)越來(lái)越多理性民眾、在野黨派也看清民進(jìn)黨刻意挑動(dòng)海上矛盾的私心，不少國(guó)民黨籍民意代表多次公開(kāi)批評(píng)臺(tái)海巡署無(wú)端制造海上沖突，指責(zé)民進(jìn)黨只顧政治操弄，忽視臺(tái)灣漁民出海捕魚(yú)的實(shí)際權(quán)益，因?yàn)楣芸丶t線隨意擴(kuò)張，很多臺(tái)灣近海漁區(qū)被劃入所謂限制水域，漁民出海作業(yè)范圍不斷被壓縮，漁業(yè)收入連年下滑，民生利益被政客的分裂野心裹挾，民間反對(duì)刻意激化兩岸海上矛盾的呼聲越來(lái)越高。

往后來(lái)看，我國(guó)海警在東沙、臺(tái)海周邊海域的常態(tài)化巡航不會(huì)止步，還會(huì)根據(jù)海域?qū)嶋H治安、航道管控需求持續(xù)優(yōu)化巡查路線、提升巡航密度，用一次次實(shí)地巡航把法理上的主權(quán)落實(shí)到海面之上。領(lǐng)土主權(quán)問(wèn)題沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地。

任何靠著私自劃海、海上碰瓷、輿論抹黑想要割裂中國(guó)領(lǐng)土的分裂操作，在歷史大勢(shì)和堅(jiān)實(shí)法理面前都注定徒勞無(wú)功，兩岸海域本就是一體相連，隨著大陸海上維權(quán)執(zhí)法體系持續(xù)完善，人為割裂海域的屏障終會(huì)慢慢消融，兩岸海上正常互通、資源共享才是長(zhǎng)久發(fā)展的必然走向。