美國的石油產量高于世界上任何一個國家，但美國民眾在加油站支付的油價仍明顯上漲。多位專家告訴《新聞周刊》，即便增加國內鉆探，也不太可能在短期內緩解這一局面。

美國汽車協會數據顯示，6月4日全美汽油平均價格為每加侖4.24美元，高于伊朗戰爭擾亂全球能源市場前的2.99美元。加利福尼亞州的司機如今每加侖幾乎要支付6美元，比一年前高出1美元以上，盡管總統唐納德·特朗普曾承諾降低民眾日常生活成本。

盡管美國仍是全球能源強國，但它無法迅速填補霍爾木茲海峽周邊中斷所影響的大約2000萬桶石油供應。分析人士表示，讓新增產能投產需要數月甚至數年，因此即便現在提高石油產量，短期內對緩解燃油價格的作用也十分有限。加油應用和能源數據平臺GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩對《新聞周刊》表示：“有2000萬桶石油經由海峽運輸受阻——即便美國和全球石油生產商提前10年知道這件事，也無法彌補這樣的缺口。”

波斯灣供應中斷推高了原油價格，也帶動全球燃油成本上升。行業分析人士說，盡管美國石油產量仍接近歷史高位，但國內生產商不可能像“按下開關”那樣，立刻向市場大量增加供應。美國能源信息署表示，美國國內石油產量今年實際上還可能下降。

美國目前的原油產量已經接近紀錄水平，這也限制了短期內還能有多少新增供應真正投放市場。美國能源信息署數據顯示，今年3月，美國原油日產量平均略高于1370萬桶。道瓊斯旗下石油價格信息服務公司首席石油分析師登頓·辛克格拉納告訴《新聞周刊》，這一水平距離去年底創下的歷史高點“僅差每天12.5萬桶”。

在特朗普政府連續數周施壓要求增產后，市場預計3月以來產量會有小幅上升。但分析人士表示，行業反應受限的主要是經濟因素，而不是政治因素。上個月，一些美國石油生產商表示正在提高產量，但這一舉動似乎更多是出于他們希望抓住未來一段時間油價維持高位的預期。

辛克格拉納對《新聞周刊》說：“是否增加鉆探，必須在經濟上說得通。”他說：“過去幾年，生產商一直非?？酥疲@和頁巖油革命初期的做法已經明顯不同?！彼€表示：“歸根結底，還是經濟賬。如果長期價格信號足夠明確，那么就有可能增加產量。不是因為總統說了就去做?！?/p>

據英為財情數據，原油期貨目前徘徊在每桶93美元至95美元之間。休斯敦金融服務公司皮克林能源合伙公司首席投資官丹·皮克林此前對《紐約時報》表示：“你愿意當那個看到油價到100美元，就把預算提高25%，結果隨后眼看油價暴跌的人嗎？”

這種謹慎態度反映出行業從以往油價暴漲暴跌中吸取的教訓。面對可能迅速逆轉的短期價格飆升，生產商如今越來越不愿意擴大支出。德哈恩說：“油價需要在高位維持很多個月，企業才會據此做預算，或者撥出更多資金增加鉆探；而這之后，勘探新井、拿到數據，又要花上數月時間?！?/strong>

他還說：“這需要時間——美國公司不可能一夜之間就籌到新鉆探所需資金、完成勘探和鉆井、找到石油并把石油送到市場。羅馬不是一天建成的，美國石油增產往往需要數年才能體現出來?！边@也是為什么，盡管特朗普“鉆吧，寶貝，鉆吧”的政策給了企業更大空間，美國石油公司在過去一年里對增產仍然保持謹慎。

上個月，?？松梨诤脱┓瘕埗急硎?，今年并不打算比伊朗戰爭爆發前的原計劃多鉆很多油井。?？松紫攧展倌釥枴h森說：“我們覺得自己已經在盡可能多地生產了?！绷硪环矫?，據《金融時報》報道，鉆石背能源公司和頁巖油鉆探企業資源公司則表示，由于油價上漲，它們正在擴大鉆探規模。

資源公司所有者、特朗普捐助者哈羅德·哈姆對該報表示：“如果價格改善，我們原本就有一些空間把事情做得更好。對我們公司來說，這個增量相當可觀，而且我們認為這符合當前的處境?！彼€說：“我們不認為價格會回到伊朗戰爭前的水平?！?/p>

石油企業的投資和生產周期本來就很長，這不僅削弱了生產商當下增加鉆探的動力，也意味著消費者無法立刻看到迫切需要的價格緩解。辛克格拉納說：“要增加產量需要時間。汽油價格不會立刻受到影響?！彼硎荆骸暗鹊叫略霎a量真正進入市場后，才會有助于全球市場重新平衡，并緩解價格壓力?！?/p>

分析人士告訴《新聞周刊》，要讓美國汽油價格下降，關鍵仍在于霍爾木茲海峽恢復通行。但即便如此，這也不會是立竿見影的解決辦法。他們表示，即使今天就安全恢復海峽通航，汽油價格也不會回到伊朗戰爭前的水平。

辛克格拉納說：“恢復霍爾木茲海峽的正常石油運輸，很可能只是第一步。但即便海峽重新開放，也需要一段時間才能恢復正常?！钡鹿鹘赵诮邮苁聦嵑瞬榫W站采訪時說：“如果海峽今天重新開放，可能要到6月初，船只才會開始重新進出。”

他還表示：“部分貨物可能要到7月才能開始運抵市場?！笨傊绹唐趦燃葻o法迅速補上供應缺口，汽油價格也難以很快回到戰前水平。