四川
前段時(shí)間駕仕派參加了別克至境之夜，采訪(fǎng)至境研發(fā)工程師時(shí)，對(duì)方強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)核心觀(guān)點(diǎn)：一是至境品牌研發(fā)初衷便是圍繞著家用需求；二是品牌把用車(chē)省心、安心作為造車(chē)目標(biāo)，希望消費(fèi)者能像信賴(lài)別克燃油車(chē)那樣認(rèn)可旗下新能源產(chǎn)品。那么旗下三款車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可度、門(mén)店的銷(xiāo)量表現(xiàn)究竟如何？我們近日進(jìn)行了探店。
世家、L7、E7三款車(chē)型中，E7是門(mén)店的銷(xiāo)量主力。新車(chē)上市首月終端交付便突破萬(wàn)臺(tái)。銷(xiāo)售透露，單店每月穩(wěn)定成交約20臺(tái)，是門(mén)店在售燃油、新能源車(chē)型里銷(xiāo)量第一。用戶(hù)集中在30歲以上的有娃家庭，換購(gòu)占比七成，其中有不少別克老車(chē)主。并且超七成客戶(hù)會(huì)直接選擇1600超滿(mǎn)配Turbo版。
而用戶(hù)選擇E7有兩大核心因素：一是信賴(lài)別克合資品牌積淀的造車(chē)工藝；二是超1600km的綜合續(xù)航以及圍繞家庭需求打磨的座艙設(shè)計(jì)，“覺(jué)得孩子坐著舒服才是重中之重”。
相比熱銷(xiāo)的E7，世家在該門(mén)店的銷(xiāo)量相對(duì)平緩，單店月銷(xiāo)量基本穩(wěn)定在5臺(tái)左右。“主要是因?yàn)槭兰覍?duì)應(yīng)的目標(biāo)客群體量不大。”銷(xiāo)售介紹，用戶(hù)大多是40歲以上的高凈值家庭，超九成用戶(hù)屬于增換購(gòu)，其中九成車(chē)主需兼顧商務(wù)接待與家庭出行。當(dāng)然定價(jià)擺在這，實(shí)際上至境世家在40萬(wàn)以上高端MPV市場(chǎng)里銷(xiāo)量穩(wěn)居第一梯隊(duì)。
相比之下，至境L7表現(xiàn)要平淡不少。至境L7身處內(nèi)卷激烈的20萬(wàn)級(jí)增程轎車(chē)市場(chǎng)，門(mén)店單月銷(xiāo)量基本維持在5臺(tái)上下。客戶(hù)大多為30歲左右年輕家庭用戶(hù)，主要用于日常通勤。在這個(gè)價(jià)位用戶(hù)選擇多，再加上造車(chē)用料成本偏高使得定價(jià)不占優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量沒(méi)能達(dá)到預(yù)期。不過(guò)銷(xiāo)售表示，品牌后續(xù)會(huì)推出改款車(chē)型，優(yōu)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠方面，目前門(mén)店推出了618限時(shí)福利，E7可享1000元抵扣4000元，相當(dāng)于優(yōu)惠了3000元，L7則可以享受6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，也算是針對(duì) L7 提振銷(xiāo)量推出的階段性扶持政策。產(chǎn)品規(guī)劃方面，至境 L7、E7 純電版預(yù)計(jì)今年三季度成都國(guó)際車(chē)展同步首發(fā)亮相。銷(xiāo)售還透露，至境在年底應(yīng)該會(huì)推出一款10-15萬(wàn)元新能源車(chē)型，轎車(chē)與緊湊型 SUV 二選一，補(bǔ)齊 10 萬(wàn) - 40 萬(wàn)全價(jià)位布局，覆蓋更多消費(fèi)群體。
結(jié)合本次探店能看出，合資新能源車(chē)型只要精準(zhǔn)滿(mǎn)足用戶(hù)的真實(shí)需求，銷(xiāo)量表現(xiàn)也能很好。這體現(xiàn)出當(dāng)下的消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)已不會(huì)再一味追求新勢(shì)力產(chǎn)品，也意味著即便是新能源時(shí)代，合資品牌依然可以憑借深厚的造車(chē)底蘊(yùn)與技術(shù)積累，穩(wěn)守主流市場(chǎng)地位。
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