一筆極具標(biāo)志性的訂單出爐投資界獲悉，合力（天津）機(jī)器人科技股份有限公司宣布連續(xù)斬獲大額采購訂單，圍繞井下及水下智能系統(tǒng)等展開合作，累計(jì)金額達(dá)數(shù)千萬元。

金額之外，這筆訂單更大的信號(hào)在于：合力切入了油氣開發(fā)里最難替代的環(huán)節(jié)。幾千米井下、深水高壓之中，核心元器件必須長期穩(wěn)定運(yùn)行。采購本身就是對(duì)技術(shù)、交付和信任的一次集中驗(yàn)證。

創(chuàng)始人侯立東是一位80后，東北石油大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，曾在中海油服、威德福工作多年。2016年，他在天津創(chuàng)辦合力，從井下工具和核心部件做起，逐步延展到特裝機(jī)器人、深地深水解決方案。過去幾年，道陽資本、深圳高新投、天津?yàn)I海產(chǎn)投、中金資本等投資方相繼站到合力身后，公司累計(jì)融資超5.5億元。

如今，一筆筆訂單落地，像是這家公司過去十年的注腳：機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的答案，不只在最熱鬧的賽道里，也藏在井下、深海這些看不見、卻最考驗(yàn)真本事的地方。

教授帶隊(duì)，做起特種機(jī)器人

合力機(jī)器人的故事，要從侯立東說起。

侯立東是位80后，出生于黑龍江齊齊哈爾，本科就讀于東北石油大學(xué)。畢業(yè)后，他加入中海油服，成為一名一線工程師。那是中國海洋油氣開發(fā)快速推進(jìn)的年代。油田、海上平臺(tái)、井下作業(yè)，構(gòu)成了他職業(yè)生涯最早的現(xiàn)場。也是在一線，他看見了高端裝備長期依賴海外的現(xiàn)實(shí)。

彼時(shí)，海上平臺(tái)的先進(jìn)裝備，從水下機(jī)器人到高端井下工具，很多來自國外廠商。設(shè)備一旦出故障，現(xiàn)場往往只能等海外工程師和備件。鉆井平臺(tái)租金高昂，每一次停擺，都是真金白銀的消耗。

“什么時(shí)候這些設(shè)備上能印著中國商標(biāo)？”這個(gè)念頭像一顆種子，成為他創(chuàng)業(yè)的伏筆。

2008年，侯立東加入國際油服巨頭威德福。在這里，他逐漸認(rèn)清真正的差距不在單個(gè)設(shè)備，而在核心器件、系統(tǒng)集成和工程驗(yàn)證形成的閉環(huán)。

直到2016年，侯立東決心創(chuàng)業(yè)，在天津創(chuàng)辦合力。當(dāng)時(shí)，身邊不少人勸他：國產(chǎn)替代喊了很多年，真正做成的并不多。他的回答很樸素：“正因?yàn)殡y，才需要有人去做。”

此后，侯立東又回到東北石油大學(xué)，成為全職二級(jí)教授、博士生導(dǎo)師，繼續(xù)圍繞智能產(chǎn)品與核心器件研發(fā)深耕。過往經(jīng)歷，最終把他推向同一個(gè)問題：這些關(guān)鍵裝備，能不能真正由中國團(tuán)隊(duì)做出來。

合力切入的正是油氣開發(fā)中那些最難，也最不能出錯(cuò)的環(huán)節(jié)。“只有掌握每一顆‘螺絲’的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，才能在迭代時(shí)不被卡脖子。”侯立東深知，極端工況下的裝備，不能把“命門”交給別人。

任務(wù)有多難，能力就要扎得多深。公司從核心部件做起，圍繞微型微特電機(jī)、微型泵閥系統(tǒng)、高溫減速機(jī)、單芯載波通訊、集成驅(qū)動(dòng)、電源模塊、主控電路等底層環(huán)節(jié)展開研發(fā)。這些部件看起來并不顯眼，卻是一套裝備能不能下得去、扛得住、跑得穩(wěn)的基礎(chǔ)。

只有核心部件還不夠，合力自主研發(fā)了智能化高端井下工具，如智能旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)、智能電控大通徑高推力分采分注系統(tǒng)、智能電鉆孔密集無間斷壓裂系統(tǒng)、耐高溫隨鉆測量儀器等，產(chǎn)品突破了超高溫、超高壓、智能控制、可靠通訊等多項(xiàng)技術(shù)難題，為油氣資源高效開發(fā)提供新的解決方案。

在井下，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能失效。這類產(chǎn)品真正難的地方，在于極端工況下的穩(wěn)定性和系統(tǒng)協(xié)同。以電控智能注采系統(tǒng)為例，它集成了高溫耐蝕無級(jí)節(jié)流調(diào)控技術(shù)、地面-井下雙向通信技術(shù)、多參量一體化傳感與數(shù)據(jù)融合技術(shù)以及井下狹小空間高溫電控封裝技術(shù)等，是一個(gè)對(duì)穩(wěn)定性要求極高的復(fù)雜系統(tǒng)。

可以說，井下注采系統(tǒng)的技術(shù)水平，直接關(guān)系到油氣開采的效率和成本。做成這類產(chǎn)品，意味著合力具備從核心部件到極端場景系統(tǒng)集成的全部能力。

技術(shù)鏈路打通后，能力便不再局限于井下。合力深耕極端場景，逐漸延展出作業(yè)級(jí)/特種級(jí)水下機(jī)器人、地面多復(fù)雜體交互機(jī)器人、全電智能完井系統(tǒng)、水下采油樹控制系統(tǒng)等產(chǎn)品和方案。

到如今，合力先后承研水下采油樹關(guān)鍵電控閥門技術(shù)等多個(gè)國家級(jí)重大科研項(xiàng)目，并取得航空航天、武器裝備等領(lǐng)域資質(zhì)認(rèn)證，成為國家級(jí)重點(diǎn)專精特新“小巨人”企業(yè)，擁有百余項(xiàng)發(fā)明專利。

多年前的那顆種子，正在深地和深海長成答案。

投資人集結(jié)

合力連續(xù)拿下超級(jí)訂單

悄然間，合力身后已經(jīng)站著一眾投資方。

先是2020年，合力連續(xù)完成A輪、B輪共6000萬元融資，由道陽資本領(lǐng)投，投后估值達(dá)9億元。

一年后，深圳高新投出手，領(lǐng)投約1.5億元C輪融資。2022年，天津?yàn)I海產(chǎn)投接棒，領(lǐng)投D輪融資，融資額為1.75億元。到了2023年，中金資本成為新的領(lǐng)投方，E輪融資額為7200萬元。

幾輪融資下來，合力累計(jì)融資超過5.5億元。事實(shí)上，很長一段時(shí)間里，合力并不好被定義。它從油氣裝備起步，服務(wù)能源客戶。外界看它，最先想到的往往是一家油氣工具公司。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在一次路演。有投資人聽完合力關(guān)于高溫微型電機(jī)和液壓系統(tǒng)的介紹后，追問了一句：這套電液伺服微系統(tǒng)，除了油氣，還能不能用在機(jī)器人的關(guān)節(jié)、驅(qū)動(dòng)，甚至航空舵機(jī)上？

那是一個(gè)關(guān)鍵問題。侯立東沒有直接回答，而是當(dāng)場展示了一款已交付給某科研院所的小型化液壓驅(qū)動(dòng)單元：體積只有拳頭大小，卻能在200℃環(huán)境下輸出極高功率。那位投資人沉默良久后，給出一個(gè)判斷：合力不是普通的油氣工具，做的是“極端環(huán)境的機(jī)器人大腦和肌肉”。

也是從這里開始，合力被重新理解。油氣只是起點(diǎn)，圍繞極端工況沉淀下來可復(fù)用的核心器件、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和系統(tǒng)集成能力，才是這家公司的真正價(jià)值。

不過路演現(xiàn)場的認(rèn)可，終究還要回到產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場接受檢驗(yàn)。

“技術(shù)攻關(guān)再苦都不怕，最苦的是產(chǎn)品做出來了，客戶卻不敢用。”侯立東回憶。公司產(chǎn)品性能對(duì)標(biāo)甚至超越進(jìn)口，可油田客戶的第一反應(yīng)往往是風(fēng)險(xiǎn)幾千米地下，萬一失效，修井成本動(dòng)輒上百萬，誰來擔(dān)？

這也是油氣裝備行業(yè)最現(xiàn)實(shí)的一道門檻。井下和深水場景容錯(cuò)率極低，客戶決策極為謹(jǐn)慎。從樣機(jī)到采購，中間隔著漫長的測試、驗(yàn)證和信任建立。合力要跨過去的，正是這一步。

第一個(gè)付費(fèi)客戶，是一家國內(nèi)領(lǐng)先的油田技術(shù)服務(wù)公司。當(dāng)時(shí)，對(duì)方正被進(jìn)口井下工具的交付周期困擾。合力獲得的機(jī)會(huì)是一口產(chǎn)量衰減較大的邊際井。對(duì)客戶來說，這像一次謹(jǐn)慎試水；對(duì)合力來說，卻是進(jìn)入真實(shí)作業(yè)場景的關(guān)鍵一步。

結(jié)果超出預(yù)期。合力的產(chǎn)品不僅性能達(dá)標(biāo)，還幫助客戶大幅提高了采收率。也正是從這次合作開始，合力從“試用”逐漸進(jìn)入行業(yè)巨頭采購目錄。近一年多來，合力先后獲得多筆采購訂單，累計(jì)金額達(dá)數(shù)千萬元，覆蓋水下關(guān)鍵裝備和井下智能注采系統(tǒng)等核心元器件環(huán)節(jié)。

這條路，合力走了十年。幾千米井下，深水高壓之中，都是外界看不見、卻最不能出錯(cuò)的地方。一個(gè)國家高端裝備的底氣，往往就藏在這些沉默而關(guān)鍵的環(huán)節(jié)里。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化

答案藏在深地深海

今年以來，機(jī)器人賽道足夠熱鬧。

融資、估值、量產(chǎn)消息接連出現(xiàn)，一批公司被快速推到聚光燈下。但行業(yè)真正的分水嶺，也正在浮現(xiàn)：真實(shí)訂單、穩(wěn)定交付和持續(xù)復(fù)購，逐漸成為更重要的答案。換句話說，機(jī)器人的新戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場。

侯立東對(duì)此并不意外。

在他看來，這一輪熱潮來自多重因素共振。AI、傳感器、驅(qū)動(dòng)技術(shù)持續(xù)成熟，老齡化和自動(dòng)化需求也在推動(dòng)行業(yè)加速。熱鬧之中，他有更冷靜的判斷：通用人形機(jī)器人在非結(jié)構(gòu)化環(huán)境里的短期落地能力，正在被高估；極端工況特種機(jī)器人的系統(tǒng)級(jí)可靠性，反而被低估了。

原因不難理解。當(dāng)下不少機(jī)器人demo足夠炫目，但真正進(jìn)入工廠、家庭和復(fù)雜現(xiàn)場，還要跨過很長的工程化距離。機(jī)器人不能只是“看起來像人”，更要在真實(shí)環(huán)境里穩(wěn)定工作。

“人們更容易看到機(jī)器人的‘手’和‘腿’，卻未必看見深地深海里的‘心臟’和‘神經(jīng)’。”侯立東說，后者并沒有太多展示效果，只能靠材料、工藝和時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)堆出來。

也正因如此，最先跑出來的，未必是最熱鬧的。侯立東判斷，真正最先形成規(guī)模化價(jià)值的，是那些“臟活、累活、危險(xiǎn)活”的替代場景：高危環(huán)境巡檢、深水與井下作業(yè)。畢竟客戶買的從來不僅是“智能”，而是能夠“省人、省錢、省風(fēng)險(xiǎn)”，只要能解決其中一個(gè)，就不愁沒有市場。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的真正開始，并不在于造出一臺(tái)樣機(jī)，而在于它能否像PLC、伺服電機(jī)一樣，成為工廠里的標(biāo)準(zhǔn)件：被工程師集成進(jìn)系統(tǒng)，穩(wěn)定運(yùn)行，并持續(xù)被客戶使用。

正如侯立東所說，再往前走，行業(yè)還要跨過幾道門檻穩(wěn)定盈利的頭部公司出現(xiàn)；核心零部件領(lǐng)域，有真正具備國際競爭力的中國品牌；終端用戶的采購邏輯不再只是“支持國產(chǎn)”，而是真的好用、劃算。

放到全球競爭里看，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，可能會(huì)先從復(fù)雜場景里長出來。深海、井下、礦山、工廠、港口、山區(qū)電網(wǎng)……中國不缺這樣豐富的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場，它們不斷提出真實(shí)問題，倒逼機(jī)器人公司把方案做得更可靠、耐用，也更容易交付。

這正是屬于中國的機(jī)會(huì)。完整供應(yīng)鏈帶來成本優(yōu)勢，復(fù)雜場景帶來迭代速度。機(jī)器人的下一輪勝負(fù)，或許正在這些最考驗(yàn)真本事的地方。