日本研發(fā)新型無人兩棲裝甲戰(zhàn)車以強化離島登陸作戰(zhàn)能力

據(jù)海軍新聞網(wǎng)站6月5日報道，近期，日本防衛(wèi)省相關(guān)文件披露了國產(chǎn)無人兩棲裝甲車的主要戰(zhàn)技性能和發(fā)展規(guī)劃。日本自2024年起啟動該型裝甲車研發(fā)項目，旨在替代或補充現(xiàn)役AAV-7型兩棲突擊車，強化日本陸上自衛(wèi)隊在西南諸島方向的兩棲登陸、灘頭奪占與控制和有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)等能力。

新型無人兩棲裝甲車針對現(xiàn)役AAV-7型兩棲突擊車的性能短板進(jìn)行設(shè)計。日本現(xiàn)役AAV-7型兩棲突擊車主要裝備陸上自衛(wèi)隊水陸機動團(tuán)下屬戰(zhàn)斗登陸大隊，共52輛，用于輸送步兵遂行登島作戰(zhàn)并支援灘頭奪占與控制行動。日本許多島嶼被珊瑚礁環(huán)繞，而AAV-7型兩棲突擊車在通過珊瑚礁地形方面能力有限，登陸點多受限于緩坡沙灘；車載武器也主要為12.7毫米重機槍和40毫米自動榴彈發(fā)射器，難以有效對抗裝甲目標(biāo)。新型兩棲裝甲車擬通過履帶和車體后部噴水推進(jìn)裝置提供更大推進(jìn)力，以提高通過珊瑚礁和復(fù)雜淺灘地形的能力；車載武器方面則計劃配備遙控武器站，可搭載12.7毫米重機槍或30毫米機關(guān)炮，以增強對輕型裝甲目標(biāo)的火力壓制能力。

新型無人兩棲裝甲車的突出特點是引入有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)理念。新型兩棲裝甲戰(zhàn)車不僅可由車內(nèi)乘員直接操縱，也可由其他平臺進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并具備按預(yù)設(shè)航路點自主機動能力。該車將配備可見光、紅外等多種傳感器，并可與其他兩棲裝甲車共享態(tài)勢感知數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控和編隊協(xié)同作戰(zhàn)。該車還擬搭載基于陸上自衛(wèi)隊10式主戰(zhàn)坦克指揮控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)系統(tǒng)，用于共享目標(biāo)位置信息、傳輸作戰(zhàn)行動指令和分配打擊任務(wù)。

未來，新型無人兩棲裝甲車主要用于第一波登陸突擊行動，以降低部隊?wèi)?zhàn)場傷亡風(fēng)險。在兩棲登陸作戰(zhàn)中，第一波突擊力量通常最容易遭受敵方火力打擊。日本希望通過無人化或遠(yuǎn)程操控方式，讓部分新型無人兩棲裝甲車先行突破敵方岸防體系、偵察灘頭地形、開辟登陸通道，并在必要時以30毫米車載火力壓制對方輕型裝甲目標(biāo)和火力點，為后續(xù)有人車輛和步兵登陸創(chuàng)造有利條件。

據(jù)悉，日本防衛(wèi)裝備廳計劃先制造4輛原理樣車，并于2027年開始實用性試驗。4輛原理樣車均將具備遠(yuǎn)程操控和自主機動能力，其中第4輛還將強化發(fā)電能力，為后續(xù)性能升級預(yù)留空間。在2027年完成相關(guān)試驗后，2028年開始列裝部署，最終列裝約97輛。

近年來，日本圍繞西南諸島方向持續(xù)強化離島防衛(wèi)、遠(yuǎn)程精確打擊、快速機動部署和兩棲作戰(zhàn)能力。此前，日本已在長崎縣組建陸上自衛(wèi)隊水陸機動團(tuán)，并將其定位為遂行離島奪還任務(wù)的專門兩棲作戰(zhàn)力量。此次研發(fā)無人型兩棲裝甲車，正是其在所謂“臺灣有事”和西南方向緊張局勢的渲染下，繼續(xù)強化前沿島嶼作戰(zhàn)能力的重要舉措。

分析認(rèn)為，日本研發(fā)新型無人兩棲裝甲車，表明其離島作戰(zhàn)能力建設(shè)正在升級。未來若該型戰(zhàn)車按計劃列裝部署，日本陸上自衛(wèi)隊水陸機動團(tuán)的登陸作戰(zhàn)樣式將更加強調(diào)無人先導(dǎo)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和多點登陸，既能彌補AAV-7型兩棲突擊車在珊瑚礁地形通過、淺灘機動和火力打擊等方面的不足，也能服務(wù)于日本在西南諸島方向構(gòu)建機動防衛(wèi)、前沿奪占與控制和分布式作戰(zhàn)能力的整體布局。

日本國產(chǎn)無人兩棲裝甲戰(zhàn)車作戰(zhàn)概念圖

日本國產(chǎn)兩棲裝甲戰(zhàn)車外形、尺寸和質(zhì)量示意圖

2026年6月8日簡報目錄

1.美海軍斥資3.494億美元發(fā)展無人海上系統(tǒng)

2.日本研發(fā)新型無人兩棲裝甲戰(zhàn)車以強化離島登陸作戰(zhàn)能力

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