湖南
前段時(shí)間，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)在紅網(wǎng)問(wèn)政平臺(tái)明確答復(fù)，地鐵 7 號(hào)線南延段因不符合國(guó)家新政策要求，近期暫不具備實(shí)施條件，這意味著這條曾被寄予厚望的線路，短期內(nèi)落地?zé)o望。
而就在近日，長(zhǎng)沙另一規(guī)劃中的地鐵線路也傳來(lái)最新消息--它就是地鐵6號(hào)線支線，也就是長(zhǎng)沙西站聯(lián)絡(luò)線。
6月8日，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)在紅網(wǎng)問(wèn)政平臺(tái)官方回復(fù)：“目前關(guān)于城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的審批及管理要求已進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范，城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的研究及論證工作須更加充分完善，審批難度大，時(shí)間周期難確定。
經(jīng)核實(shí)，6 號(hào)線支線尚在規(guī)劃研究階段，具體線站位方案及建設(shè)時(shí)序暫未確定。后續(xù)將結(jié)合線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、客流需求、建設(shè)條件等深化方案研究。”
作為銜接長(zhǎng)沙西站與6號(hào)線主線的關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線，6號(hào)線支線的規(guī)劃自打一曝光就備受關(guān)注！
該地鐵規(guī)劃從麓谷公園站引出，途經(jīng)信息產(chǎn)業(yè)園、尖山湖片區(qū)，最終抵達(dá)長(zhǎng)沙西站，全長(zhǎng)約10公里，設(shè)站6座。
線路建成后，將實(shí)現(xiàn)黃花機(jī)場(chǎng)與長(zhǎng)沙西站的快速聯(lián)通，極大緩解麓谷、尖山湖等片區(qū)的交通擁堵，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
此前，該項(xiàng)目曾被列入2025年長(zhǎng)沙市重點(diǎn)前期項(xiàng)目，2026年湘江新區(qū)（岳麓區(qū)）發(fā)布的《湖南湘江新區(qū)（岳麓區(qū)）2026年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案報(bào)告》中，明確將推進(jìn)長(zhǎng)沙西站聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目建設(shè)，作為當(dāng)年軌道交通建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)之一，讓沿線居民充滿期待。
但從最新官方答復(fù)來(lái)看，該項(xiàng)目的不確定因素陡增，不僅僅是線站位方案、建設(shè)時(shí)序未明確，而是上位審批都不確定了，較之前計(jì)劃大幅推遲是肯定的了！
近年來(lái)，國(guó)家對(duì)城市軌道交通建設(shè)的審批愈發(fā)嚴(yán)格，重點(diǎn)審核項(xiàng)目的必要性、可行性及財(cái)政承受能力，不符合政策要求、客流支撐不足、建設(shè)條件不成熟的項(xiàng)目，均難以獲批。
從7號(hào)線南延直接 “不具備實(shí)施條件”，到6號(hào)線支線 “規(guī)劃研究階段、時(shí)序未定”，未來(lái)長(zhǎng)沙地鐵的規(guī)劃&建設(shè)將更加難得了，多條非緊急、非必要的延伸線路，大概率會(huì)長(zhǎng)期處于規(guī)劃研究狀態(tài)，暫緩?fù)七M(jìn)。
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