江蘇
江南時報訊（記者 徐曦） 近日，南京市規劃和自然資源局公示南京大校場三期項目（南區）規劃方案。該項目位于秦淮區紅花街道，機場大道以北，占地面積約4.85萬平方米，將建設9棟高層住宅。引人注意的是，三處民國時期的老機場機窩歷史建筑被圍合在住宅區中央，通過環形綠地與居民生活相融，成為南京探索“歷史建筑活化利用”的最新樣本。
這三處編號為12號、14號、15號的機窩，是20世紀30年代建造的鋼筋混凝土飛機掩蔽庫，形似倒扣喇叭，用于單機防護，2018年被列入南京市第二批歷史建筑保護名錄。項目容積率僅2.13，建筑高度控制在57.95米，低于60米限高線。9棟高層圍合排布，核心區域打造環形中央綠地，三座機窩坐落其間，同步配建室外體育運動場地。
記者從相關部門獲悉，本次規劃要求嚴格遵循歷史建筑保護規范，項目竣工驗收前完成修繕整改，實現歷史遺存對外局部展示，延續大校場空港的文脈。這種“規制+設計+使用”的復合策略，讓歷史建筑不再被圍擋孤懸，而是嵌入住宅區日常動線。
大校場機場始建于民國十八年（1929），曾是中國最高級別航空總站，2015年關閉后，土地進入城市更新進程。長約2.6公里的主跑道規劃改造為“九號云層”跑道公園，瞭望塔、航站樓等歷史建筑均被保留。地鐵5、6、10號線在跑道公園交會，萬象城預計2027年開業。
如今，這片封閉已久的歷史建筑，正變為主城最大規模的城市更新項目。而此次將保護名錄建筑直接嵌入住宅區，也為城市更新與歷史保護的平衡提供了新的思考路徑。
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