廣東
大灣區經濟網6月9日訊，據央視新聞報道， 2026年5月，中國新能源乘用車終端銷量約97.4萬輛，市場滲透率達63%，創歷史新高。新車市場的火爆正在向二手車市場傳導——今年前四個月，新能源二手車實現29%增速，遠高于整體市場增速。這一現象引發行業熱議：曾幾何時，新能源二手車被視為"燙手山芋"，如今卻成為資本追逐的新藍海。在杭州從事新能源二手車行業多年的勵忠感受最為直接。他發現，今年以來店里的客流和成交結構發生明顯改變：新能源二手車越來越受消費者青睞。在他看來，背后有兩層原因：一是新能源汽車技術迭代速度快，車輛智能配置，綜合體驗更貼合市場需求；二是過去消費者最擔心的貶值快、不保值問題，如今有了明顯好轉。
中國汽車流通協會副會長羅磊指出，前端新能源汽車市場保有量的積累，對新能源二手車的交易起到非常大促進作用。2025年全年，新能源二手車實現160.9萬輛的交易量，同比增長43.5%，遠高于整體市場增速。這一趨勢背后，是消費者認知的悄然轉變——新能源車不再是"買了就跌"的代步工具，而是開始具備保值屬性。
為激活二手車市場消費潛力，多地接連出臺利好政策，優化二手車流通環節。重慶市商務委等六部門聯合發文明確，個人消費者購買單價2萬元以上的二手乘用車，可按銷售發票金額的1.5%申領補貼，單車最高可達4000元。不僅是重慶，二手車消費補貼政策范圍正在各地逐步擴大，異地交易登記等便利化措施持續落地，二手車流通信息平臺加速搭建。
2025年，我國二手車市場交易規模突破2000萬輛大關，創歷史新高。值得關注的是，流通環節的優化正在提速，行業制度框架不斷完善。當"新能源"與"二手車"兩個關鍵詞碰撞，一個新的消費生態正在成形。
來源：大灣區經濟網
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