中國海軍“遼寧”號航母戰斗群西太平洋演訓，但與此同時，也別忘了同在西太平洋方向活動的中國海軍“安徽”號兩棲戒備群（借用一下美國海軍的概念）。昨天，央視國防軍事頻道的“正午國防軍事”欄目，首次報道了“安徽”艦遠海演訓的情況。果然，只要有視頻，各種細節自然就出來了。

首先，從央視新聞的報道標題來看，此次“安徽”艦的兵力要素，包括“艦、機、艇、隊”：艦，不用說了，075型兩棲攻擊艦“安徽”艦，此外，自然還有護航艦艇；機，則是“安徽”艦上搭載的艦載機；艇，從視頻看，“安徽”艦還在艦體的泛水塢艙里搭載了不止一艘726型氣墊登陸艇；隊，則是配備在“安徽”艦上的海軍陸戰隊。

艦與艇

從而構成一整個攻擊要素——且不說“安徽”艦本艦，根據“御用攝影師”的報道，“安徽”艦此次行動，于5月25日在琉球群島附近的久留米島現身，編隊內除了“安徽”艦還包括了1艘054A型護衛艦599號“安陽”艦。看起來，這是1艘兩棲攻擊艦配套1艘通用護衛艦的編隊編成，其中“安徽”艦為核心，“安陽”艦擔負基本的中程區域防空和編隊反潛戰職能。

以“安陽”艦配備的紅旗-16防空導彈，可以同時抗擊8個空中目標，基本上也就是一個F/A-18E/F四機編隊的對海突擊。這個抗擊能力明顯不足，但考慮到此次“安徽”艦僅僅承擔演訓任務，同時同一海域還有更加強大的“遼寧”艦存在，可以由“遼寧”艦編隊為“安徽”艦編隊承擔區域防空任務。因此，“安徽”艦編隊內的“艦”力量相對弱一些，只有1艘054A型護衛艦擔任它的“貼身侍衛”，倒也可以接受，這一編成并不意味著“安徽”艦編隊是我們的兩棲戒備群戰時的常設編制。

當然了，作為兩棲攻擊艦，除了編隊里的艦艇，“機”和“艇”才是它的主要對陸立體投送手段。“艇”這種裝備不用說了，726型氣墊登陸艇早在071型船塢登陸艦的時代就是大家討論的焦點了，當時大家討論的還是它的主機動力什么時候能搞定以便組織大規模量產，現在主機搞定了，進入量產的自由王國了，自然也就要多少有多少了。

726型氣墊登陸艇的搭載能力和美軍的LCAC登陸艇類似，可以搭載ZTQ-15型輕型坦克或ZTZ-96A型主戰坦克，在實施兩棲登陸時擔任第一梯隊泛水上陸、協同ZBD-05A和ZTD-05兩棲突擊車、兩棲步兵戰車等搶占灘頭陣地、建立登陸場的使命。在視頻中，此次就出現了我們的726型登陸艇從“安徽”艦塢艙內撤出、在海面上疾馳的視頻畫面，在這咱們就不提這款成熟的戰術裝備了。

機（直升機）

此次“安徽”艦上最為關鍵的裝備，當屬它的“機”。短短的幾個鏡頭，就能將“安徽”艦上此次搭載的艦載直升機一覽無余了，咱們來稍微盤點一下：

直-20J型艦載直升機，這個沒什么問題。常規的10噸級直升機，一般可以搭載1個空突步兵班，陸軍航空兵和海軍陸戰隊空中突擊部隊的主戰裝備，也是目前我軍最泛用的通用直升機。結合前段時間在網上出現的、直-20J型艦載直升機也搭載了類似于直-20T型突擊直升機的短翼與短翼副油箱，預計直-20J直升機未來也會有一個類似于空中突擊型的改裝，包括對觀瞄系統進行升級，搭載航空武器等等。除了可以運輸空突步兵班，還可以擔負一些伴隨支援火力的空中突擊戰術任務。

第二種是直-9C/D型直升機，這個也是很常見的4噸級直升機，其中一個是反潛型另外一個則是反艦型。從“安徽”艦搭載的情況看，兩種直升機搭載的并不多，只在前飛行甲板一側出現了兩架。估計“安徽”艦搭載這兩架直-9直升機，可能是為了增強編隊內僅有1艘054A型護衛艦所導致的、只有1架直-9反潛型的缺陷，增強其組建近程反潛警戒幕的能力，同時還可以兼顧編隊搜救一類的職能。畢竟，直-9的搭載能力是比較差的，只能搭載4到6名乘員，在空中突擊作戰時，總不至于一個空突步兵班分兩架直升機搭載突擊吧。選擇搭載直-9C/D上艦，主要意圖還是增強“安徽”艦編隊反潛、以及應對多種海上威脅的能力。

果不其然，除了這2架負責海上作戰的直-9C/D，后面“安徽”艦上還出現了至少1架非常寶貴的直-20反潛型直-20F。直-20F這個型號也算是拖了很多年了，一直到去年年底“福建”號航母服役的時候，才出現在“福建”號的飛行甲板上、涂裝了海軍標準涂裝和海軍戰術編號，意味著其加入海軍現役。但除了“福建”號的那幾架，就沒有更多的直-20F出現了。

現在總算出現在了“安徽”艦上，它位于機身下方的搜水雷達和光電探測設備非常醒目，可以看出和直-20J不同，這就是直-20F。估計“安徽”艦搭載直-20F的考量和搭載直-9C/D的考量是差不多的，要么是彌補直-20J的規模，要么是多搭載一些反潛直升機，彌補編隊中反潛能力不足的問題。

也就是說這一個兩棲戒備群，一艘兩棲攻擊艦，一艘通用護衛艦，估計我們搭載了小4/5架反潛直升機，從中可以看出咱們對反潛戰的重視程度。

除了直-20J、直-20F、直-9C和直-9D，“安徽”艦飛行甲板上出現的、規模最多的直升機當然還是直-8系列。話說直-8海軍型直升機的數量已經太多了，咱們都有點分不出來到底誰對誰了，不過此次出現的直-8系列應該還是直-8C，但又和常規的直-8C有一定的細節差異。之前的直-8C的發動機艙、減速器艙等造型有些古怪，尤其是與機身尾梁之間的過渡非常生硬，像是被直接“砍”了一刀、切了一個垂直面出來一樣。

而此次出現的直-8C，在機身和尾梁之間的過渡則平緩了許多，估計是發動機和減速器換了，提高了其搭載能力。畢竟，相比只能搭載空突步兵的直-20J，直-8C型直升機可是可以搭載突擊車的，還可以吊裝一部分重武器，這對于海軍陸戰隊垂直登陸時的突擊能力是非常重要的。

因此，相比直-20J，直-8C型直升機才是075型兩棲攻擊艦上用于搭載空突步兵的“大頭”。二者之間密切配合，直-20J和未來的直-20JT擔綱第一梯隊突擊，后面直-8C則運輸運輸大量空突步兵跟進，共同擔負奪占要點的任務，這就是“安徽”艦上的“機”擔負的任務。

如何評價“安徽”艦搭載規模？

而從“安徽”艦飛行甲板上的搭載規模來看，相比之前“海南”艦搭載的艦載直升機相對較少、飛行甲板上只排列了幾架直升機，“安徽”艦此次算是將飛行甲板的大部分空間都進行了充分利用，也可以一窺艦載直升機的搭載規模。

稍微盤點了一下，前、后飛行甲板似乎搭載了3架直-9系列直升機，當然考慮到還有1架直升機在空中進行拍攝，預計可以搭載4架直-9直升機；出現了至少2架直-20系列直升機，當然還有一架是直-20F；其余的搭載大頭是直-8C型直升機，6個起飛位置上搭載了6架直升機，在右側停機位整備區飛行甲板上，艦島前停放了2架、艦島后停放了3架，也就是全艦搭載了11架直-8C型直升機。合理猜測，如果全艦的搭載配系更合理一些，估計搭載10架直-20J和10架直-8C是沒有太大問題的，一個075型兩棲攻擊艦具備搭載一個空突步兵營同時垂直上陸的能力。

這個搭載能力和搭載配系怎么樣？相比美軍的ARG（兩棲遠征大隊）呢？其實，從單純的空突步兵搭載能力看，我們的075型兩棲攻擊艦，單純的搭載空突步兵和海軍陸戰隊的能力已經接近于美軍的“黃蜂”級了，畢竟人“黃蜂”級的投送能力一般也就是一個空突步兵營和一個海軍陸戰隊步兵營。但問題在于，美軍的MEU（遠征特遣隊）是高度合成化的部隊，它的航空中隊雖然是以MV-22B為核心編成的，但另外配備了AH-1Z，還可以相機搭載一個分隊的F-35B和AV-8B擔負CAS任務，如果沒有這么多配屬的航空兵，它的航空搭載和空中突擊兵力規模是會更強的。

而這方面毫無疑問屬于我們的弱勢，我們缺乏類似于MH-53G和MV-22B這樣的重量級的投送能力，直-8C和直-20J的投送也只能說暫且夠用，配屬的支援兵力還需要從航母上或者岸基航空兵上派出來，因此，未來如何增強我們兩棲登陸部隊的合成化水平，將是兩棲攻擊艦未來的發展目標——好在我們的076型已經在路上，一切并不遙遠。