北京
2024年第十五屆中國航展，紅旗-16FE型地空導彈著實讓大家眼前一亮。
該彈采用了時髦的、類似于俄“山毛櫸-M3”的光桿彈構型，甚至還有類似于愛國者-3MSE和紅旗-9C的側推直接力控制發動機，最大發射斜距直接干到160千米以上（展板數據），被認為是9M38和標準-1技術路線結合之后、走出來的類似于標準-2ER的導彈。美中不足的是，它的“FE”后綴，意味著這是紅旗-16F型的一個外貿版本，當時會不會裝備部隊，大家眾說紛紜沒個定論。
不過，最近關于陸軍某集團軍防空旅的報道，讓這一切有了定論——《軍事報道》的畫面非常明確，該防空旅某地導營裝備了新的有源相控陣體制目指雷達，發射出去的紅旗-16型防空導彈，沒有看到紅旗-16常見的彈體外側狹長邊條翼，而是直接使用了“光桿彈”構型，所以不用說了，該旅在改裝時，《軍事報道》已經報道過一輪、當時新目指雷達就引起過大家的好奇，認為可能是紅旗-16F，現在該旅真的去打了實彈，這一切也算是被證實了。
不過，雖然是紅旗-16F裝備部隊、實彈打靶，大家還是注意到了——居然使用的還是紅旗-16早期型號的老發射筒。咱們都知道，早期的紅旗-16發射車使用的是一車六彈構型，發射筒因為需要兼容紅旗-16的邊條翼和適配器以及尾翼等等顯得直徑比較大，作為對比，俄羅斯的“山毛櫸-M3”在使用MT-LB底盤承載時相比“山毛櫸-M2”就多帶了兩發彈，從先前的一車4彈提高到了一車6彈，紅旗-16F如果緊湊設計的話，一車8彈似乎問題不大。
換了新彈，怎么還是一車6彈，火力密度沒有提高？這可能有幾個方面的因素吧：
其一，要考慮紅旗-16F可能換了彈，但是需要的彈體內部直徑沒有太大變化，畢竟該彈雖然取消了彈體中部的邊條翼，但并未對尾部彈翼進行較大的修改，因此發射筒直徑可能還要照顧到尾部彈翼的要求。此外，還需要在發射筒內安裝燃氣發生器、以適應冷發射的要求，所以也就導致雖然導彈進行了大改、但是發射筒直徑卻沒有變化的情況。
其二，要考慮到發射筒可能是再度裝填的——畢竟，紅旗-16使用的是冷發射裝置，發射時燃氣發生器將導彈頂開易碎頂蓋，將導彈彈射到空中再點火起飛，也就是說除了頂蓋和發射筒內的燃氣發生器，發射筒主體是不會受導彈起飛時的尾焰灼燒的，可以基本保持完整。理論上來講，返廠繼續進行裝填是沒有太大問題的，畢竟，一個發射筒也得花不少錢呢不是，所以這就出現了——可能會有一些老的紅旗-16發射筒被拿來裝新的紅旗-16F的情況。
其三，也要考慮部隊的勤務使用，畢竟，老發射筒的勤務維護設備，從一整套倉儲系統，到運輸吊裝系統，再到維護檢測系統等，可能都已經定型了，一整套系統從采購到建立，花的錢也不少了，如果為了一枚導彈、為了一輛發射車可以多帶兩枚導彈，就給所有的維護保障設備從頭到尾換一遍，這個代價很明顯是得不償失的，所以從勤務使用的角度來看，就接著沿用六發射筒的布局就好了，這樣各種維護保障設備不用重新建立一套體系，很便宜。
至于你們問——還是一車六彈，這個火力密度能不能再高點？好辦啊，一個營再多給一輛兩輛發射車不就完了，就這么簡單。
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