河南
你敢信嗎，俄羅斯居然規劃了一條海底隧道，一頭接自己的楚科奇，另一頭直接連到美國阿拉斯加，全程橫跨白令海峽，總長大概112公里。現在俄方已經放話，要求年底前敲定設計方案，還公開表示看好中國參與，這事怎么看都有點超乎想象。
這條隧道還有個名字，叫“普京-特朗普隧道”，規劃其實早就提出來了，只不過最近莫斯科突然就急了，趕進度趕得飛快。
這事還是俄羅斯總統投資代表基里爾，在圣彼得堡國際經濟論壇上公開說的，他還特意提到，特朗普那邊的特使和總統女婿都知道這個項目，能在這種公開場合說出來，看得出來俄方是真有誠意推進。
為啥俄方會點名希望中國參與，說出來大家也都懂，中國的基建能力全世界有目共睹。
港珠澳大橋那種世界級的跨海工程都能順利拿下，各種卡脖子的技術難題都能解決，白令海峽這種極端環境的大工程，放眼全球還真沒幾個國家能接得住，俄方有這個想法太正常了。
說白令海峽這個位置，兩邊都是貼著北極圈的極寒地帶，在俄美國內都屬于人煙稀少的偏遠地區，現在俄美關系也挺微妙，兩國明面上還是競爭對手，美國對俄的制裁也還沒解除。
這種情況下俄方著急推進項目，肯定不是腦子一熱瞎想的，背后全是俄羅斯自己的戰略考量。
俄羅斯本來經濟一大塊靠跟歐洲做能源生意，油氣出口是主要的外匯來源，俄烏沖突之后，歐洲跟俄羅斯徹底鬧掰。
歐洲不光凍結了俄羅斯幾千億資產，還寧愿自己冬天燒柴、工廠停工，也要切斷俄羅斯能源進口，等于直接斷了俄羅斯一大塊財路。
俄羅斯沒辦法，只能把經濟發展的重心向東轉，重新把遠東開發計劃拿到臺面上，要加強跟中國東北的陸運貿易，還能輻射整個中亞地區。
前兩年普京還專門到訪哈爾濱，足以看出來俄羅斯對東方市場的重視程度，這說是被逼著調整布局，其實也是給俄羅斯找了個新的穩定出路。
中國市場體量夠大，經濟信譽和穩定性都沒得說，跟中國合作肯定比跟陰晴不定的歐洲靠譜多了。
趕上特朗普上臺之后，還給俄羅斯送了兩個大驚喜，一個是特朗普在俄烏沖突上的立場，明顯更偏向俄羅斯。
另一個就是美國發動了伊朗戰爭，直接引爆了全球能源危機，這下好多跟著美國制裁俄羅斯的西方國家，都暗搓搓發現自己虧大了。
全球能源價格飛漲的時候，俄羅斯手里攥著大把油氣，穩得一批，好多國家早就坐不住了，想要打破對俄的外交僵局。
日本跟俄羅斯有領土矛盾，這時候也顧不上面子，直接跟俄羅斯達成協議買了薩哈林石油，德國的選擇黨也天天喊話，說俄羅斯能源是歐洲不可或缺的，不能把關系搞太僵。
俄羅斯的西伯利亞和遠東，本身就藏著巨量的能源資源，原來歐洲近四成的天然氣，都來自北極圈內的亞馬爾氣田。
楚科奇、勘察加這些地區，還有大量沒開發的煤炭和油氣資源，就等著通路運出去賣個好價錢。
全球能源危機之下，這個隧道項目的可行性一下子就高了不少，對投資方的吸引力也強了很多。
真要是打通了這條隧道，就有了一條全年不間斷運輸的鐵路和公路通道，直接連通北美，能直接帶動遠東地區的產業發展，把資源優勢變成經濟優勢。
有人算過，這條隧道開通之后，能替代現有物流，消化掉全球海運貿易量的3%到5%，還能帶動沿線旅游，方便人員往來，好處真的不少。
說白了，這條100多公里的隧道，看著短，施工難度還超大，但實際上是俄羅斯給當前困局找的一條破局之路，長遠來看真不是什么天馬行空的幻想。
參考資料：參考消息 俄羅斯推動跨白令海峽隧道項目設計
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