近日，由中鐵六院電化院主編的《軌道交通 地面裝置 直流開(kāi)關(guān)設(shè)備》（GB/T 25890）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1至5部分正式發(fā)布，將于2026年8月1日起正式實(shí)施，為國(guó)內(nèi)軌道交通直流開(kāi)關(guān)設(shè)備領(lǐng)域搭建起全新、權(quán)威、自主的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

《軌道交通 地面裝置 直流開(kāi)關(guān)設(shè)備 第1部分：總則》

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明確了牽引供電系統(tǒng)地面直流開(kāi)關(guān)及控制設(shè)備的運(yùn)行工作條件、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)、溫升限值及通用試驗(yàn)方法，為整套標(biāo)準(zhǔn)體系奠定頂層技術(shù)準(zhǔn)則。

《軌道交通 地面裝置 直流開(kāi)關(guān)設(shè)備 第2部分：直流斷路器》

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系統(tǒng)規(guī)范了直流斷路器的運(yùn)行工況、產(chǎn)品特性、結(jié)構(gòu)性能、標(biāo)識(shí)規(guī)范及全套檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)則，筑牢供電核心保護(hù)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)底線(xiàn)。

《軌道交通 地面裝置 直流開(kāi)關(guān)設(shè)備 第3部分：戶(hù)內(nèi)直流隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)和接地開(kāi)關(guān)》

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全面細(xì)化了相關(guān)設(shè)備工作環(huán)境、產(chǎn)品分類(lèi)、電氣參數(shù)等全流程技術(shù)要求，新增圖紙合規(guī)核查、分級(jí)檢驗(yàn)細(xì)則，完善試驗(yàn)判定依據(jù)，統(tǒng)一了國(guó)內(nèi)戶(hù)內(nèi)直流開(kāi)關(guān)選型、生產(chǎn)制造與驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)標(biāo)尺。

《軌道交通 地面裝置 直流開(kāi)關(guān)設(shè)備 第4部分：戶(hù)外直流隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)和接地開(kāi)關(guān)》

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針對(duì)戶(hù)外露天工況下復(fù)雜惡劣環(huán)境，專(zhuān)項(xiàng)明確了相關(guān)設(shè)備防護(hù)等級(jí)、防腐設(shè)計(jì)等核心技術(shù)條款，細(xì)化絕緣配合、主回路布線(xiàn)等關(guān)鍵設(shè)計(jì)要求，精準(zhǔn)填補(bǔ)了我國(guó)軌道交通戶(hù)外直流開(kāi)關(guān)適配高寒、高污穢等特殊地域的標(biāo)準(zhǔn)空白。

《軌道交通 地面裝置 直流開(kāi)關(guān)設(shè)備 第5部分：直流成套開(kāi)關(guān)設(shè)備》

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統(tǒng)一規(guī)范了直流成套開(kāi)關(guān)設(shè)備的運(yùn)行條件、整機(jī)特性、結(jié)構(gòu)性能、標(biāo)識(shí)信息及檢驗(yàn)試驗(yàn)方法，實(shí)現(xiàn)從單一設(shè)備到成套系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化全覆蓋，構(gòu)建了完整的設(shè)備技術(shù)管控體系。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全球，城軌直流牽引供電系統(tǒng)不斷向大容量、大環(huán)網(wǎng)組網(wǎng)模式升級(jí)，戶(hù)內(nèi)外直流開(kāi)關(guān)作為牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵一次設(shè)備，亟需國(guó)產(chǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量的規(guī)范性文件作為技術(shù)說(shuō)明指導(dǎo)。

面對(duì)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，電化院標(biāo)準(zhǔn)編制團(tuán)隊(duì)牽頭聯(lián)合多家參編單位，立足我國(guó)軌道交通工程實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，依托國(guó)內(nèi)數(shù)百條城軌線(xiàn)路運(yùn)維實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)標(biāo)IEC國(guó)際先進(jìn)規(guī)范，進(jìn)一步明確了硬性量化技術(shù)指標(biāo)，豐富型式檢驗(yàn)適用場(chǎng)景，細(xì)化了出廠(chǎng)抽檢管控細(xì)則，成功構(gòu)建適配國(guó)產(chǎn)設(shè)備研發(fā)、制造、檢驗(yàn)的自主可控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

新標(biāo)準(zhǔn)將有效推動(dòng)直流斷路器、戶(hù)內(nèi)外各類(lèi)開(kāi)關(guān)及直流成套設(shè)備的全品類(lèi)國(guó)產(chǎn)化落地，大幅提升城軌直流牽引供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，為設(shè)備設(shè)計(jì)選型、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢驗(yàn)、工程應(yīng)用全鏈條提供了科學(xué)、權(quán)威、統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)。

該系列標(biāo)準(zhǔn)的落地，進(jìn)一步彰顯了中鐵六院電化院在軌道交通電氣化牽引供電細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)積淀、標(biāo)準(zhǔn)話(huà)語(yǔ)權(quán)與行業(yè)引領(lǐng)地位。下一步，電化院將繼續(xù)深耕軌道交通供電領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)編制、技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)力全力賦能軌道交通供電裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量升級(jí)，為我國(guó)構(gòu)建安全高效、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化綜合交通體系提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

內(nèi)容來(lái)源：中鐵六院