北京
6月10日，小鵬集團董事長何小鵬發布內部信，宣布了一項重大組織架構調整：即日起，他除擔任集團CEO外，還將親自兼任機器人業務的CEO。內部信指出，小鵬機器人正式迎來量產和商業化的前夜。“將投入更多精力到機器人業務上，用最快的速度、最高的質量，把IRON送到客戶手中。”
這一人事任命不僅將小鵬機器人業務的戰略權重提升至集團最高優先級，也意味著小鵬人形機器人（IRON 系列）的商業化落地，正式進入倒計時。
對于熟悉小鵬汽車的人來說，何小鵬的“兼任”往往意味著業務進入了生死關頭或質變節點。此前在小鵬汽車遭遇G9危機、智駕全面轉向端到端技術時，何小鵬都曾通過親自直管來凝聚集團資源。
小鵬機器人業務的前身是鵬行智能，早期通過收購多夠機器人而來，由趙同陽擔任總經理。這一時期的團隊帶有濃厚的極客色彩，產品主要聚焦于四足機器狗、機器馬等消費級探索產品。雖然此時何小鵬是董事長和天使投資人，何小鵬個人持股超過60%，但業務在很大程度上作為獨立生態運營，與汽車主業的交集相對有限。
2023年10月9日，小鵬汽車完成對鵬行智能的收購，使后者成為小鵬集團的機器人事業部，研發重心徹底轉向雙足人形機器人（IRON 系列）。
這一時期的核心管理層演變為由米良川（小鵬汽車機器人副總裁兼AI技術委員會負責人）和施曉鑫（小鵬機器人原產品規劃高級總監）等人搭檔的專業高管體制。米良川作為實際“一號位”，負責統籌人形機器人項目的技術路線、組織架構與產品落地。施曉鑫則作為團隊履職1675天的元老，從0到1參與搭建了小鵬人形機器人的產品與量產籌備體系。
今年6月初，隨著施曉鑫因個人職業規劃調整離職、選擇暫停職場休整，小鵬機器人團隊正式迎來了架構收攏。
何小鵬在此時宣布親自兼任CEO，標志著原有的“高管層匯報”體制結束，機器人業務正式進入由集團最高權力中心直管的“集團軍作戰”階段。
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