上海
6月9日，中船集團武昌造船為海南港航控股有限公司建造的瓊州海峽1250客位客滾船1號船順利開工。
該項目共計建造2艘1250客位客滾船，船舶由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，全部入級中國船級社（CCS），未來將投入海口至徐聞核心航線運營，承擔(dān)粵瓊兩地旅客與車輛運輸重任。
船舶總長135米，船寬21米，型深6.6米，設(shè)計吃水4.35米，設(shè)計航速15.5節(jié)，鋼質(zhì)船體、前傾艏柱、球鼻艏、方尾，采用吊艙推進系統(tǒng)搭配雙首側(cè)推，具有新能源車符號及智能符號，甲醇設(shè)計預(yù)留符號等，穩(wěn)性、消防、救生等標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)國際航行船舶，綜合性能大幅優(yōu)于傳統(tǒng)船型。
相較于瓊州海峽現(xiàn)有傳統(tǒng)客滾船，新船在智能化、運載能力、綠色環(huán)保、安全舒適四大維度實現(xiàn)全面革新。
智能化：全船搭載一體化智能管控系統(tǒng)，可實現(xiàn)航行輔助導(dǎo)航、機艙設(shè)備遠程監(jiān)測、能耗智能監(jiān)控、船體狀態(tài)實時預(yù)警等功能，告別傳統(tǒng)船舶人工操作、人工巡檢的模式，大幅提升航行效率與運營安全性，降低運維成本。
運載能力：1250客位的超大載客規(guī)模，將有效擴充海峽旅客輸送承載力，極大緩解節(jié)假日過海擁堵難題，全面提升旅客過海體驗。船舶設(shè)置三層車輛甲板，采用可變車道設(shè)計，可承載小汽車、房車、貨車、卡車、半掛拖車等各類車輛共計230余輛。三層車輛艙均支持鋰電池新能源車通行，并配套專屬運載區(qū)域與安全防護設(shè)施，能夠滿足當(dāng)下快速增長的新能源車輛過海運輸需求。
綠色環(huán)保：預(yù)留清潔能源改裝空間，長期運營更加低碳節(jié)能，深度踐行國家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，以綠色航運守護瓊州海峽生態(tài)底色。
安全舒適：船舶外形現(xiàn)代大氣，內(nèi)部打造觀光廳、休閑吧、商務(wù)艙、普通客艙等多元功能區(qū)域，全部采用精裝修設(shè)計，裝修標(biāo)準(zhǔn)接軌國際客滾船水平。結(jié)合海峽營運特點優(yōu)化船體性能與人車分區(qū)布局，消防、救生、車輛綁扎等安全系統(tǒng)配置更為完善，客艙環(huán)境也經(jīng)過人性化優(yōu)化，讓旅客出行更舒適、運輸保障更可靠。
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