走近《南京航空航天大學學報（社會科學版）》

《南京航空航天大學學報(社會科學版)》是經國家新聞出版署批準，由中華人民共和國工業和信息化部主管，南京航空航天大學主辦的國內外公開出版發行的綜合性學術期刊。本刊堅持社會主義辦刊方向，貫徹“雙百方針”，促進學術繁榮。堅持理論與實踐的統一，時代性與科學性的統一，學術性與可讀性的統一，關注學術前沿、社會熱點，注重研究的創新性和深度。開設馬克思主義中國化時代化，政治與哲學研究，經濟與管理研究，中國法治前沿問題研究，高等教育研究等欄目，刊載相關領域的研究論文、調查報告等，著力推介原創性理論成果與實踐成果，竭誠歡迎廣大學者投稿。

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最新精彩要目

?2026年第2期

【法學研究】

1.新《公司法》背景下獨立董事責任承擔的現實紓困與制度破局

作者：孫悅、田國昌（南京航空航天大學人文與社會科學學院，澳門科技大學法學院、北京浩天律師事務所）

內容提要：責權利一致是上市公司獨立董事勤勉盡責的基礎。我國自引入獨立董事制度以來，獨立董事的責任承擔方式經歷了從無需承擔責任到承擔補充責任，再到承擔連帶責任的演變過程，其責任負擔不斷加重，已逐漸呈失衡趨勢。新《公司法》一體化規范董事的職責與義務，強化董事責任，但缺乏責任平衡的配套機制，加劇了獨立董事責任失衡狀態。究其原因，主要在于獨立董事權責配置失衡、公司權力配置失焦以及規范目的設置錯位。針對獨立董事責任失衡的現實難題，遵循利益衡量的邏輯思路，應當通過配套立法和司法解釋，建立獨立董事主體差異化的責任區分框架，確立制度目標明確、監督職能回歸、限額賠償保障、責任保險兜底的獨立董事責任平衡體系。

關鍵詞：上市公司；獨立董事；公司治理；責任邊界

2.自動駕駛汽車交通事故的法律規制研究

作者：賈艷萍（南京師范大學泰州學院法學院）

內容提要：自動駕駛汽車是人工智能在交通運輸領域的創新應用，因其不具備獨立的法律人格，因此不能成為法律責任的承擔主體。面對現有法律在應對自動駕駛汽車交通事故時存在的適用困境，可嘗試在對法律進行規范性解釋的基礎上，構建自動駕駛汽車交通事故民事與刑事責任體系。為建立公眾對自動駕駛汽車的信心、激發技術研發的動力，可考慮在民事侵權責任中適用侵權損害賠償和公平責任原則，同時引入車輛保險機制和專項基金。從刑事責任所依據的法律義務來看，自動駕駛汽車的生產者負有生產階段的產品質量保證與警示義務、售后階段的監督與召回義務，在義務適用時，應兼顧科技創新發展，合理限縮義務范圍。駕駛人負有一般注意義務和及時接管義務。生產者在生產測試和應用階段，可能分別構成生產不符合安全標準的產品罪與重大責任事故罪；駕駛人根據具體情況可能構成交通肇事罪、過失致人死亡罪。

關鍵詞：自動駕駛；生產者；駕駛人；刑事責任

3.環境失序對被害恐懼感的影響

——基于中國犯罪被害調查的Ologit模型實證

作者：仲光澤（中國人民公安大學犯罪學學院）

內容提要：環境失序是當前社會普遍存在的問題，它不僅影響城市形象，也影響居民的安全感，關乎社會穩定。根據環境設計預防犯罪等理論，本研究基于中國犯罪被害調查數據，采用Ologit模型進行分析，得出以下結論：物理環境失序和社會環境失序均顯著影響個體的被害恐懼感；正式社會控制在環境失序和被害恐懼感的關系中起部分中介作用；個體對暴力犯罪、現實空間犯罪的被害恐懼感，受物理環境失序和社會環境失序影響更大。為降低被害恐懼感，應重視失序環境的整治，提升正式社會控制的力度和頻次，及時公開打擊效果，在制度層面構建長效治理機制。

關鍵詞：環境失序；被害恐懼感；安全感

責任編輯 | 王睿
審核人員 | 張文碩 王曉慧

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