江蘇
不得不說，中國市場購買MPV的用戶是越來越多了。MPV的優勢非常明顯，空間大，舒適性高，全家人出游依然非常輕松。盡管現在很多大型SUV擁有MPV的優勢，但實際乘坐后就會發現舒適性遠遠趕不上商務車，所以現在購買MPV的用戶越來越多。那么原先為什么沒啥人買呢？那是因為之前的價格高，而且能耗大，現在不僅價格有所下降，而且由于是電動車，所以能耗也在同步下降，購買的用戶自然就多了！今天我們介紹的是一款奔馳全新MPV。
說到奔馳MPV，我們能想到的肯定是卡車底盤升級而來的車型吧，比如威霆。這類商務車雖然價格比較實惠，但是明眼人都知道舒適性不會太高。如果體驗過會發現車內的塑料感明顯，幾乎談不上什么檔次感，必須要高度升級才會有一定的舒適性，但是底盤的硬傷決定了升級的上限。很明顯，奔馳官方也知道類似的方案走不通了，所以近期一款全新的奔馳迎來了曝光，就是奔馳全新商務車VLE。
這是一款非常有個性的MPV，造型不僅極為亮眼。從前臉部分我們能夠發現采用了全新一代的熏黑中網設計，這種銀灰色的造型看上去非常亮，車頭部分也有著貫穿樣式的光帶，這是新能源汽車常見的設計思路。
從側面我們能夠發現，車尾和車頭部分極短，主要是因為設計了超長的軸距，并且整個側面的線條非常圓潤，具備較強的質感，所以說車內的空間感真的很不錯。尾燈部分最為夸張，從車頭一直延伸到了底部，點亮后的辨識度極高。并且由于大尾門的設計，所以后備箱的空間也不容小覷。
至于內飾設計，同樣電氣化十足，因為這本身就是來自純電平臺架構下的商務車，擁有貫穿樣式的連屏設計，也擁有HUD數字抬頭顯示功能，整個車內采用了大量的碳纖維的裝飾件，這自然是為了給車內降噪。仔細看一下中控臺以及方向盤，會發現這款新車已經采用了奔馳AMG的運動套裝，再明顯一點就是安全帶也是紅色的，這不是奔馳AMG性能車最常見的設計嗎？非常個性化。有一說一，尾部距離造車新勢力打造的MPV還是略微欠缺一些的，比如只有兩個座椅，而且還是手動調節，現在造車新勢力絕大多數的商務車采用的都是航空座椅設計。很顯然，奔馳還沒有完全得到精髓。
動力系統已經得到了曝光，奔馳全新商務車VLE將采用雙電機四驅的形式，并且純電續航里程突破750km，搭載了800V的高壓平臺架構，充電速度快，超長的續航，幾乎是沒有續航里程焦慮的，養護成本也會比較的實惠。總體而言，這確實是一款極具個性的豪華MPV，至于顏值部分，歡迎大家留言討論。
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