北京
工信部第408批新車公示剛出，極狐就端出了一臺全新中大型SUV——阿爾法T7。光看尺寸就夠唬人：車長5020mm、寬1996mm、高1685mm，軸距直接干到3040mm。申報信息里純電和增程兩種動力一塊兒上，擺明了不準備給用戶留遺憾。
動力部分挺有意思。純電版塞了一臺湖南中車時代的TZ220XY410電機，峰值功率227kW，額定73kW，日常通勤綽綽有余。儲能系統用的是磷酸鐵鋰電池，總成來自海迅極光，單體由湖北億緯動力提供。增程版則額外配了臺1.5L增程器，額定77kW，驅動電機峰值200kW——饋電狀態下也能保底功率，這種組合在堵車場景里會讓人更有安全感。
選裝清單才是這臺車的重頭戲。廠家一口氣列出了一長串感知硬件：左右翼子板裝飾件上部攝像頭、后視鏡下部攝像頭、車頂前部激光雷達、車頂后擾流板攝像頭、前風窗上部攝像頭與激光雷達。再加上不同樣式輪輞和卡鉗顏色，這輛阿爾法T7在申報階段就把“我要堆智駕”寫在了配置表里。
車還沒上市，傳感器布局已經透出了高階輔助駕駛的野心。車頂激光雷達可選，意味著含城區領航能力的那套方案大概率沒落下。想起不少品牌還在糾結要不要上激光雷達，極狐直接把它列進了選裝單，用戶自己決定怎么搭配——這種把決策權交出去的做法，在目前的新車里并不多見。
輪胎提供了245/55R19和255/45R21兩種規格，都是公路取向的設定。其他細節也沒缺位：防抱死制動系統、汽車事件數據記錄系統（EDR）全系標配，還支持選裝ETC車載裝置。最高車速鎖定180km/h，對于一臺強調空間和舒適的中大型SUV來說，這個數值夠用且克制。
回頭翻看這次申報，阿爾法T7像是一張攤在桌面上的明牌：尺寸、動力形式、智駕硬件全部亮出，消費者還沒摸到實車，就能算出它的功能邊界。接下來的懸念只剩價格和實際體驗，但那得等工信部下一次公示或者后續發布會了。
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