北京
剛取消三款北美電動車、計提157億美元損失，本田CEO三部敏宏的位子就坐不穩了。退休高管們從2025年末開始碰頭，談了幾輪后發現，問題不是換輛車，是得換個人。
這些老將盯上的靶子很明確：中國市場。參會人士對路透社說，三部敏宏根本沒把中國當回事。電動車戰略押錯方向，代價高達157億美元（約1065億元人民幣），退休高管認為這個鍋得CEO親自背。
今年4月，90歲的前CEO川本信彥干脆直接殺到總部，當面要求三部敏宏辭職。結果呢？三部敏宏拒絕了。一邊是本田70年來首次年度虧損、CEO三個月內降薪30%，另一邊是董事會提名委員會表態繼續支持現任掌門人。
退休高管們揪住不放的核心理由只有兩個字：現場。這是本田歷任掌門反復強調的東西——工廠車間、展廳，那些真正干活的地方。兩位參會人士話講得很白：“CEO看不到一線情況，也不聽客戶聲音，不去現場，CEO在內的高層管理人員都不去現場。中國就是一個例子。”
說白了，這波逼宮不只是為157億美元買單，更是認為方向出了系統性問題。電動車押注過大，混動路線被晾在一邊。有意思的是，本田現在要掉頭了——按新戰略規劃，2029年前要推出15款混動車型。
但提名委員會不吃這套。本田當初設立提名委員會時故意塞進更多外部董事，就是為了削弱退休高管對公司的遙控能力，跟日本企業改善治理結構的大方向保持一致。所以盡管老將們群情激憤，三部敏宏暫時還坐得穩。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
