作為坦克品牌的旗艦擔(dān)當(dāng)，坦克700（參數(shù)丨圖片）新能源以“極致豪華+硬核越野”的雙重定位，樹(shù)立了中國(guó)品牌高端越野車(chē)的新標(biāo)桿。前不久，新款坦克700新能源正式上市，在保留強(qiáng)悍越野能力的同時(shí)，對(duì)外觀設(shè)計(jì)、智能座艙以及輔助駕駛功能進(jìn)行了全面優(yōu)化，進(jìn)一步鞏固了其在新能源硬派越野市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

上述官方指導(dǎo)價(jià)僅代表2026年6月3日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2026款坦克700新能源共推出3款車(chē)型，包含2款Hi4-Z版本和1款Hi4-T版本，售價(jià)區(qū)間42.8萬(wàn)-50.8萬(wàn)元。考慮到Hi4-Z版本為此次坦克700新能源的重點(diǎn)更新車(chē)型，因此本文將選取2026款 坦克700新能源 Hi4-Z 極境版和2024款 坦克700新能源 Hi4-T 極境版車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，兩款車(chē)型售價(jià)相同，從而可以更直觀地展現(xiàn)出新老款車(chē)型配置層面的變化。

外觀：整體外觀套件升級(jí) 新增瞭望塔式激光雷達(dá)

外觀方面，新老款車(chē)型在細(xì)節(jié)上的變化一目了然：中網(wǎng)造型由老款貫穿LOGO的鍍鉻條，調(diào)整為熏黑多邊形矩陣中網(wǎng)，更加激進(jìn)年輕；前包圍兩側(cè)由老款的上翹式設(shè)計(jì)變?yōu)槠街痹煨停⑶遗c前包圍融為一體，看上去更加協(xié)調(diào)；下護(hù)板也有所調(diào)整，相比老款造型更加簡(jiǎn)潔；讓人眼前一亮的是，新款車(chē)型借鑒了環(huán)塔版的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)氣孔，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋位置增加了熏黑網(wǎng)格裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息有所增強(qiáng)。此外，新款車(chē)型還在車(chē)頂前端增加了瞭望塔式激光雷達(dá)，并搭載Coffee Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市NOA、高速NOA等豐富的輔助駕駛功能。

外部配置方面，新款車(chē)型新增遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，同時(shí)老款車(chē)型上需要選裝的激光遠(yuǎn)光燈升級(jí)為標(biāo)配。此外，新款車(chē)型還搭載了輔助駕駛燈，當(dāng)開(kāi)啟輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)對(duì)其他交通參與者可以起到提示作用。

側(cè)面變化較為細(xì)微，新款車(chē)型加深了車(chē)身線條輪廓，并且與老款不同的是選擇了車(chē)身同色。不過(guò)，車(chē)頂行李架、電動(dòng)車(chē)側(cè)腳踏板等實(shí)用功能也沒(méi)有缺失，在滿足戶外露營(yíng)需求的同時(shí)兼顧日常使用的便利性。車(chē)身尺寸方面，新款車(chē)型長(zhǎng)度和高度均有增加，寬度和軸距保持與老款相同。輪胎方面，新老款車(chē)型輪胎寬度均為275mm，不同的是，新款車(chē)型標(biāo)配22英寸輪轂，選配20英寸輪轂；老款車(chē)型標(biāo)配20英寸輪轂，選配22英寸輪轂。

尾部變化集中在細(xì)節(jié)，新款車(chē)型依舊延續(xù)老款設(shè)計(jì)理念。不過(guò)新增了頂部尾翼套件；更改了后下擾流板樣式，整體面積擴(kuò)大后帶來(lái)更加厚重的視覺(jué)效果；尾燈組也做了改動(dòng)，新款車(chē)型尾部看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)且高級(jí)。

內(nèi)飾：功能區(qū)劃分更清晰 車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)

內(nèi)飾方面，新老款車(chē)型整體布局相似，但新款車(chē)型在換擋機(jī)構(gòu)和屏幕兩大核心體驗(yàn)點(diǎn)上做出了明顯改變。換擋方式從傳統(tǒng)的電子擋把變更為電子式懷擋換擋，釋放出的中控臺(tái)下方空間容納了更多功能按鍵，使整體功能區(qū)劃分更為清晰。屏幕配置也全面更新：老款寬幅屏幕被淘汰，換裝15.6英寸窄邊中控屏，并新增17.3英寸后排吸頂屏，視聽(tīng)享受顯著提升。

配置方面，新款車(chē)型相比老款車(chē)型有明顯提升，搭載了長(zhǎng)城汽車(chē)Coffee OS車(chē)載智能系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8295芯片，操作更加絲滑流暢；同時(shí)還新增聲紋識(shí)別、手機(jī)無(wú)線充電等功能。此外，新款車(chē)型的娛樂(lè)功能更豐富，新增1個(gè)后排多媒體屏幕以及車(chē)載KTV等。

動(dòng)力：Hi4-Z架構(gòu)加持 動(dòng)力、續(xù)航更有優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力方面，Hi4-Z架構(gòu)更強(qiáng)調(diào)電動(dòng)機(jī)的參與。其發(fā)動(dòng)機(jī)由原先自研的3.0T更換為自研的2.0T，而電動(dòng)機(jī)則采用前后雙電機(jī)組合，并匹配3擋DHT混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱。新款車(chē)型的系統(tǒng)綜合功率和扭矩參數(shù)均高于老款車(chē)型，性能提升明顯。此外，得益于更大的電池能量，采用Hi4-Z架構(gòu)的新款車(chē)型WLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了1191km，同時(shí)快充時(shí)間也有所縮短，補(bǔ)能效率更高。

空間：車(chē)身尺寸變化不大 對(duì)乘坐舒適性影響甚微

雖然新款車(chē)型在車(chē)身長(zhǎng)度和高度方面均有所增大，但軸距保持不變。再加上新款車(chē)型所增加的高度有一部分是來(lái)自尾翼，所以細(xì)微變化并不足以對(duì)乘坐空間產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，新老款車(chē)型整體表現(xiàn)也不會(huì)拉開(kāi)明顯差距。

儲(chǔ)物方面，由于新款車(chē)型采用電子式懷擋換擋，因此中控臺(tái)空間布局進(jìn)行了調(diào)整。手機(jī)無(wú)線充電板造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用植絨材質(zhì)，更加有質(zhì)感。前排杯架取消了老款車(chē)型上的蓋板，由縱向貫通設(shè)計(jì)改為橫向獨(dú)立排布，拿放水杯或水瓶更加方便。此外，新款車(chē)型增加了車(chē)載冰箱，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途出行的便利性與舒適性。

后備廂方面，新老款車(chē)型均采用側(cè)開(kāi)式尾門(mén)設(shè)計(jì)，方便搬運(yùn)大件物品。同時(shí)新老款車(chē)型均支持后排座椅電動(dòng)放倒，可以靈活拓展車(chē)內(nèi)裝載空間，從而滿足多樣出行需求。

安全：主/被動(dòng)安全配置齊全 搭載高階輔助駕駛系統(tǒng)

安全及輔助駕駛方面，新老款車(chē)型主/被動(dòng)安全配置保持一致，都達(dá)到了行業(yè)主流水平。輔助駕駛層面，新款車(chē)型較老款車(chē)型有了顯著提升，不僅搭載了激光雷達(dá)和英偉達(dá)Drive Thor-U輔助駕駛芯片，還將前方感知攝像頭由老款的單目升級(jí)為雙目，攝像頭數(shù)量也有增加，大幅提升了復(fù)雜路況下的環(huán)境感知與決策能力。借助Coffee Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，新款車(chē)型可實(shí)現(xiàn)記憶泊車(chē)和城市路段輔助駕駛等功能。

總結(jié)：

2026款坦克700新能源在外觀、動(dòng)力系統(tǒng)和智能化配置上均有較大改動(dòng)。此次對(duì)比的新老款車(chē)型價(jià)位保持一致，但新款車(chē)型更側(cè)重于續(xù)航與智能化體驗(yàn)，因此采用了Hi4-Z架構(gòu)，取消了中央差速器、電子可斷式穩(wěn)定桿等極限越野配置。不過(guò)，考慮到新款車(chē)型在其他配置上的升級(jí)誠(chéng)意十足，依然是實(shí)力在線的全能選手，適合追求高性能與高科技的消費(fèi)群體。