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老實(shí)說(shuō)，最近后臺(tái)咨詢車的人是真多，那天跟朋友聊天，我說(shuō)長(zhǎng)城炮要上混動(dòng)了，他眼皮都沒(méi)抬一下，皮卡加電池，聽起來(lái)像點(diǎn)歪了技能樹。

這樣想就小看人家了，長(zhǎng)城旗下首款 Hi4-T 插混/越野并聯(lián)混動(dòng)皮卡，今天和大伙聊一款真新能源皮卡的車子，剛剛官宣 6月13日重慶車展正式上市，起售價(jià) 14.98萬(wàn)元。

先亮底牌，長(zhǎng)城炮Hi4-T給出了四款配置，起售價(jià)14.98萬(wàn)元，商用炮兩驅(qū)精英型14.98萬(wàn)元、商用炮四驅(qū)精英型16.98萬(wàn)元、乘用炮四驅(qū)舒適型17.98萬(wàn)元、乘用炮四驅(qū)尊享型18.98萬(wàn)元。

沒(méi)看錯(cuò)，長(zhǎng)城炮Hi4-T直接祭出了310kW系統(tǒng)綜合功率、750N·m峰值扭矩的硬核數(shù)據(jù)，配33.1kWh大容量電池，還把6.6kW外放電和3噸拖掛資質(zhì)全給到位，這個(gè)定價(jià)，不夸張地說(shuō)，真nice。

外觀與車身設(shè)計(jì)方面，保留燃油版硬派基因，未因新能源屬性改變整體造型，僅在燃油加注口對(duì)側(cè)新增直流快充接口，商用版前臉使用黑色網(wǎng)狀格柵，貨箱外圍標(biāo)配固定貨物掛鉤，并采用長(zhǎng)箱設(shè)計(jì)（長(zhǎng)1760mm），乘用版前臉采用鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)精致感；貨箱為標(biāo)箱設(shè)計(jì)（長(zhǎng)1520mm）。

機(jī)身尺寸方面，商用版車長(zhǎng)5653mm，軸距3470mm，貨箱長(zhǎng)度增加240mm以提升裝載能力，乘用版車長(zhǎng)5416mm，軸距3230mm，最小離地間隙220mm（空載）同時(shí)采用梯形車架與車身分離設(shè)計(jì)，抗扭剛度顯著高于承載式車身。

防護(hù)方面，電池包安裝于車架后段橫縱梁內(nèi)，離地高度達(dá)700mm，底部通過(guò)備胎及PVC防護(hù)涂層雙重保護(hù)，大幅降低托底風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)超20項(xiàng)安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到IP68級(jí)防塵防水等級(jí)。

純電越野？這個(gè)詞聽起來(lái)就很矛盾。真正懂越野的人都知道，有些電驅(qū)越野車在沙地里刨兩下就過(guò)熱限扭，電量一掉就變成軟腳蝦。

長(zhǎng)城這次用的是坦克平臺(tái)同源的縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)（Hi4-T），而是2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)＋9HAT變速箱＋P2電機(jī)組成了一套全能動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率310kW，綜合扭矩高達(dá)750N·m，百公里加速僅需6.1秒，極端路況或者饋電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)照樣能硬扛直接驅(qū)動(dòng)車輪，不依賴電機(jī)發(fā)電，重載爬坡不會(huì)太過(guò)熱，饋電動(dòng)力不衰減、這兩句話可不是噱頭，是實(shí)實(shí)在在的底氣。

座艙方面，很多人的刻板印象里，皮卡內(nèi)飾基本就是黑塑料＋布座椅＋收音機(jī)的組合，但打開長(zhǎng)城炮Hi4-T的車門那一刻，被打臉了，配備10.25英寸全液晶儀表＋15.6英寸2.5K懸浮中控屏，支持環(huán)境/地圖/越野三種模式切換，分辨率夠高、可視角度夠廣，強(qiáng)光下照樣清晰。

中控屏通過(guò)萊茵防眩目、防反射、防指紋認(rèn)證，乘用版搭載的CoffeeOS3智慧座艙，24GB+128GB內(nèi)存組合，支持3秒極速開機(jī)，語(yǔ)音響應(yīng)速度達(dá)250ms，并兼容粵語(yǔ)、四川話等方言識(shí)別。

L2級(jí)輔助駕駛同樣是全系標(biāo)配，包含智慧巡航、車道偏離預(yù)警、緊急車道保持等功能，還有哨兵模式24小時(shí)守護(hù)，圖書館級(jí)NVH，全車100余處?kù)o音設(shè)計(jì)，包括雙層隔音玻璃、迷宮式出氣口、車身全密封結(jié)構(gòu)，高速行駛時(shí)座艙噪音低于65分貝，不管是新手開還是老司機(jī)，這些配置都實(shí)實(shí)在在地提升了安全性和便利性。

續(xù)航方面，WLTC工況下四驅(qū)版純電95公里、兩驅(qū)版100公里，配合75L大油箱，WLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)947公里，NEDC工況更是跑出1081公里，30%到80%快充僅需18分鐘。

聊完這一圈，我最大的感受就是長(zhǎng)城炮Hi4-T就是一款香餑餑的車子，14.98萬(wàn)的起售價(jià)，讓一臺(tái)能拉貨能越野能通勤的新能源皮卡直接進(jìn)入了大眾的視野，誰(shuí)能拒絕一款具備專業(yè)級(jí)越野能力的新能源皮卡呢~

各位 讀者朋友們，你們覺(jué)得這款這款新車怎么樣？評(píng)論區(qū)聊一聊！