汽車(chē)資訊零部件采供一步到位
燃油越貴,電動(dòng)車(chē)越好賣(mài)。
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2026年3月10日,雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官弗朗索瓦·普羅沃斯特在巴黎近郊吉揚(yáng)庫(kù)爾的Technocentre舉行的FutuREady活動(dòng)上,介紹了該集團(tuán)的新戰(zhàn)略。路透社/Christian Hartmann
全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊,據(jù)路透社6月10日訊,雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官弗朗索瓦·普羅沃斯特表示,自伊朗沖突爆發(fā)以來(lái),公司在法國(guó)和德國(guó)等部分市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)訂單量增長(zhǎng)了50%。
雷諾正竭力滿(mǎn)足激增的需求,考慮在下半年增加歐洲三家電動(dòng)汽車(chē)工廠的生產(chǎn)班次,并已成立特別工作組。
50%的訂單增長(zhǎng)
普羅沃斯特在布魯塞爾舉行的《汽車(chē)新聞》大會(huì)間隙接受路透社采訪時(shí)透露了以下數(shù)據(jù)。
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雷諾正考慮在今年下半年增加以下工廠的生產(chǎn)班次:法國(guó)杜埃、法國(guó)莫布日、斯洛文尼亞諾沃梅斯托。這三家工廠均專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)。普羅沃斯特同時(shí)承認(rèn),當(dāng)伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束、油價(jià)回落時(shí),人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的濃厚興趣“將會(huì)減弱”,但向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的步伐仍將持續(xù)加快。“我們已經(jīng)調(diào)整了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期,”他表示。
引入中國(guó)磷酸鐵鋰電池
普羅沃斯特表示,中期內(nèi)希望中國(guó)電池制造商遠(yuǎn)景AESC能在其位于杜埃的工廠開(kāi)始生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池(LFP)。磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì)包括:
比傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)電池便宜得多
不使用鈷和鎳
目前在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位
電池通常占電動(dòng)汽車(chē)成本的一半。轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池將使雷諾能夠向消費(fèi)者提供更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。
結(jié)語(yǔ)
伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)推高油價(jià),意外成為歐洲電動(dòng)車(chē)需求的催化劑。雷諾抓住這一窗口期,訂單激增、產(chǎn)能吃緊,同時(shí)計(jì)劃引入中國(guó)磷酸鐵鋰電池降低成本。對(duì)于中國(guó)電池企業(yè)而言,這是進(jìn)入歐洲主流車(chē)企供應(yīng)鏈的又一機(jī)遇。
(編譯:全球汽貿(mào)網(wǎng)Magee)
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