重慶
在新一期“工信部車展”中騰勢（參數丨圖片）Z一口氣拿出了三款跑車，分別是硬頂、敞篷和賽道版本。三車基于同一平臺打造，均采用四座布局，軸距統一為2780mm，但定位與空氣動力學設計各有側重。
硬頂版可視為家族“入門”版本，但外觀毫不妥協。其長寬高分別為4780/1990/1330mm，自帶夸張的空氣動力學套件，包括大尺寸前唇、側裙導流槽及尾部擴散器，視覺沖擊力十足。
敞篷版采用軟頂機構，車身高度微調至1350mm，在保留性能底子的同時更強調開放駕駛樂趣。軟頂折疊后將完全融入車尾線條，兼顧了優雅姿態與空氣動力學效率。
真正的旗艦當屬賽道版，其車長延伸至4870mm，軸距不變。外觀配備超大尺寸固定式尾翼，前后包圍、側裙、擴散器，輪胎尺寸均進一步升級，空氣套件之夸張直逼賽車級別。
雖然外觀不同，但三款車型共享了一套三電機動力系統。電機布局為前1后2，峰值功率分別達500kW、340kW和340kW，系統綜合功率1180kW。匹配磷酸鐵鋰電池組，最高時速突破300km/h，0-100km/h加速時間進入2秒以內。
當然，除了高性能之外，騰勢Z系列也將搭載多項比亞迪的前沿技術，包括易三方、云輦-M、全線控底盤等。
紅點車評
騰勢Z的三車齊發，其實也是對應了不同的細分市場。硬頂版為高性能愛好者提供入門選擇，敞篷版滿足浪漫與格調需求，賽道版則瞄準刷圈利器與硬核玩家的終極玩具。據悉，騰勢Z將于7月份先在歐洲上市，然后才會在國內上市。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
